架修完成，电客车正线调试结束回库后需要测量温度的部件不包含（）。A、牵引电机B、联轴节C、齿轮箱D、轴箱

题目

架修完成，电客车正线调试结束回库后需要测量温度的部件不包含（）。

  • A、牵引电机
  • B、联轴节
  • C、齿轮箱
  • D、轴箱
相似考题

1.正线进行电客车调试的作业须设置警示标识。()此题为判断题(对，错)。

2.工程车或调试车应在第一列电客车计划开行时间前（）分钟出清正线。A、30B、40C、50D、60

3.正线施工计划编制的时间允许的计划开始时间为最后一列车（含运营电客车及出场工程车、调试电客车）通过作业影响区域后（）分钟。A、30B、40C、50D、20

4.动态调试结束后，电客车司机向（）申请转轨作业。A、检修调度B、信号楼值班员C、专业工程师D、电客车司机

更多“架修完成，电客车正线调试结束回库后需要测量温度的部件不包含（）。”相关问题

  • 第1题：

    当施工作业区域（防护区域）同时包含正线及车辆段线路时，以下说法错误的是（）

    • A、遇到此类施工时，将车辆段视为车站，按A类请销点程序执行
    • B、需要正线和车辆段接触网停电（带电）时，批准请点前必须确认正线和车辆段的接触网状态均符合施工要求
    • C、如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时，工程车或调试电客车司机在进入车辆段区域前必须得到DCC值班员的授权
    • D、如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时，进入正线区域前必须得到相邻车站值班员的许可

    正确答案:D

  • 第2题：

    如需在正线进行工程车作业时，施工方在调试前需准备（）

    • A、《调试作业任务书》
    • B、《电客车调试任务书》
    • C、《工程车施工（运输）作业任务书》
    • D、《施工（运输）作业任务书》

    正确答案:C

  • 第3题：

    地铁车辆进行日检、双周检、三月检、定修（年检）、架修、厂修后，经检修后符合相关技术标准，发放《电客车状态记录卡》，准予上线运行。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    司机室通风单元在架修时需要更新的部件有（）。

    • A、启动电容
    • B、旋钮开关
    • C、温度探头
    • D、风机轴承

    正确答案:A,D

  • 第5题：

    （）是指通过公司上岗证考试，具备独立驾驶电客车载客运营资格，可担任调试列车、试运行列车、正线载客运营列车驾驶任务的员工。

    • A、实习生
    • B、见习电客车司机
    • C、调试电客车司机
    • D、电客车司机

    正确答案:D

  • 第6题：

    单选题
    工程车或调试车应在第一列电客车计划开行时间前（）分钟出清正线。
    A

    30

    B

    40

    C

    50

    D

    60


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    判断题
    正线进行电客车调试的作业须设置警示标识。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    日补充计划原则上不安排的（）要求。
    A

    工程车开行

    B

    正线电客车调试

    C

    接触网停送电

    D

    以上都对


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    检修调度接到行调车辆正线故障报告后，及时安排轮值工程师对司机进行技术支持；对因故障无法继续运营，停至存车线上的电客车，由检修调度安排车辆驻站人员进行故障处理；存车线无法处理的故障，待当天运营结束后回库继续处理。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    动态调试结束后，电客车司机向（）申请转轨作业。
    A

    检修调度

    B

    信号楼值班员

    C

    专业工程师

    D

    电客车司机


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    （）是指通过公司上岗证考试，具备独立驾驶电客车载客运营资格，可担任调试列车、试运行列车、正线载客运营列车驾驶任务的员工。
    A

    实习生

    B

    见习电客车司机

    C

    调试电客车司机

    D

    电客车司机


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    正线施工计划编制的时间允许的计划开始时间为最后一列车（含运营电客车及出场工程车、调试电客车）通过作业影响区域后（）分钟。
    A

    30

    B

    40

    C

    50

    D

    20


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    如需在正线进行电客车作业时，施工方在调试前需准备（）

    • A、《调试作业任务书》
    • B、《电客车调试任务书》
    • C、《工程车施工（运输）作业任务书》
    • D、《施工（运输）作业任务书》

    正确答案:B

  • 第14题：

    检修调度接到行调车辆正线故障报告后，及时安排轮值工程师对司机进行技术支持；对因故障无法继续运营，停至存车线上的电客车，由检修调度安排车辆驻站人员进行故障处理；存车线无法处理的故障，待当天运营结束后回库继续处理。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    正线进行电客车调试的作业须设置警示标识。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    《延时运营应急预案》规定，行车调度应及时要求车场调度组织段（场）内电客车上线，或组织（）继续运营。

    • A、故障电客车
    • B、图定回段（场）电客车
    • C、工程车
    • D、调试电客车

    正确答案:B

  • 第17题：

    单选题
    《延时运营应急预案》规定，行车调度应及时要求车场调度组织段（场）内电客车上线，或组织（）继续运营。
    A

    故障电客车

    B

    图定回段（场）电客车

    C

    工程车

    D

    调试电客车


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    当施工作业区域（防护区域）同时包含正线及车辆段线路时，以下说法错误的是（）
    A

    遇到此类施工时，将车辆段视为车站，按A类请销点程序执行

    B

    需要正线和车辆段接触网停电（带电）时，批准请点前必须确认正线和车辆段的接触网状态均符合施工要求

    C

    如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时，工程车或调试电客车司机在进入车辆段区域前必须得到DCC值班员的授权

    D

    如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时，进入正线区域前必须得到相邻车站值班员的许可


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    如需在正线进行电客车作业时，施工方在调试前需准备（）
    A

    《调试作业任务书》

    B

    《电客车调试任务书》

    C

    《工程车施工（运输）作业任务书》

    D

    《施工（运输）作业任务书》


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    关于设置红闪灯，下列说法正确的是（）
    A

    组织工程车或调试电客车出/回段，运行线路两端不需要设置红闪灯

    B

    当工程车或调试电客车作业区域的一端属于尽头线时，不需在尽头线端设置红闪灯

    C

    当工程车或调试电客车作业区域的一端属于尽头线而未设置终端阻挡信号机时，应设置红闪灯防护

    D

    全线开行工程车或调试电客车作业时，不需在作业区域两端设置红闪灯防护


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    司机室通风单元在架修时需要更新的部件有（）。
    A

    启动电容

    B

    旋钮开关

    C

    温度探头

    D

    风机轴承


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    架修完成，电客车正线调试结束回库后需要测量温度的部件不包含（）。
    A

    牵引电机

    B

    联轴节

    C

    齿轮箱

    D

    轴箱


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    地铁车辆进行日检、双周检、三月检、定修（年检）、架修、厂修后，经检修后符合相关技术标准，发放《电客车状态记录卡》，准予上线运行。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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