保持制动不能缓解，确认列车运行模式已建立，紧急制动缓解，（），主风缸压力大于7.0bar，若故障未消除，报DCC。A、主控手柄已推至牵引位B、门关好C、停放制动缓解D、主控手柄在0位

第1题：

地铁列车按下强迫缓解按钮则（）。

• A、只能缓解单车紧急制动
• B、能缓解列车紧急制动
• C、只能缓解单车常用制动
• D、能缓解列车常用制动

第2题：

写出列车不能缓解紧急制动的处理步骤？

第3题：

持制动不能缓解需确认列车运行模式已建立，主控手柄已推至牵引位，门关好、紧急制动缓解、停放制动缓解，主风缸压力大于7.0bar。

第4题：

列车管风压减为零（或小于20Kpa）；放风结束后语音提示“允许缓解”，按压（）键不能解除紧急制动，语音提示“缓解成功”，列车管风压恢复正常。

• A、【警惕】
• B、【缓解】
• C、【解锁】
• D、【确认】

第5题：

车载设备通过输出常用制动或紧急制动来监控列车安全运行，紧急制动必须在（）后方可人工缓解。

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

保持制动不能缓解，确认列车运行模式已建立，主控手柄已推至牵引位，门关好、紧急制动缓解、停放制动缓解，主风缸压力大于7.0bar。

第14题：

电动列车在制动不缓解故障时，按下强迫缓解按钮则（）。

• A、只能缓解单车紧急制动
• B、能缓解列车紧急制动
• C、只能缓解单车常用制动
• D、能缓解列车常用制动

第15题：

在紧急制动不能缓解的情况下，如使用ATC切除模式，方向手柄向前，紧急制动缓解，则为信号系统所引起的紧急制动。

第16题：

当列车主风缸压力低于bar紧急制动不能缓解时，可以使用两端A车的LMRGBS缓解紧急制动。

第17题：

列车运行监控记录装置紧急制动是指：在使用常用制动时不能使列车减速至允许的限速值时，监控装置发出指令实施紧急制动，使列车立即停车。紧急制动不允许司机缓解，当列车速度为（）时，自动缓解。

• A、0km/h
• B、5km/h
• C、10km/h
• D、20km/h

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：