车轮踏面擦伤超限后，轮对圆弧面上会出现较大的局部（）。

第1题：

车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、裂纹、缺损、辗宽、踏面圆周磨耗超限及踏面上粘着熔化金属时，须（）

• A、不能装车
• B、报废
• C、送车轮厂修理
• D、加工或修理

第2题：

货车滚动轴承轮对车轮踏面擦伤或局部凹下深度的限度是怎样规定的？

第3题：

车轮踏面擦伤超限有哪些危害？

第4题：

车轮踏面擦伤超限后，使轮对不能圆滑滚动，增加了轮轨之间的（）。

第5题：

车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离、擦伤、局部凹陷等超限时，须送车轮厂修理。

第6题：

非提速滚动轴承轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于0.2mm。

第7题：

编入货物列车中的客车的检查范围和质量标准a有（）。

• A、车轮圆周磨耗不超限
• B、车轮踏面擦伤不超限
• C、车轮踏面缺损不超限
• D、车轮踏面凹下不超限

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

符合车轮踏面工或修理的条件（）。

• A、剥离、擦伤、局部凹陷
• B、裂纹、缺损、辗宽踏面圆周磨耗超限
• C、踏面上粘着熔化金属时
• D、辐板孔裂纹

第14题：

（）属于提速铁路货车“全面检全面修”轮对部分的检查范围和质量标准。

• A、车轮踏面无擦伤
• B、车轮踏面剥离不超限
• C、车轮轮缘厚度符合规定
• D、车轮踏面无缺损

第15题：

车轮踏面擦伤超限后，使轮对不能圆滑滚动，增加了车轮的（）振动。

第16题：

轮对厂修时，有（）情况之一者须加工修理。

• A、车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、碾宽、圆周磨耗超限。
• B、车轮轮缘厚度超限或轮缘垂直磨耗超限。
• C、同一轮对的两车轮直径差超限。
• D、车轮轮辋厚度小于规定限度。

第17题：

车轮的损伤形式，有车轮踏面及轮缘磨损、裂纹、踏面的缺损、（）、擦伤、局部凹入、辗宽、踏面上粘有熔化金属等。

第18题：

轮对厂修、段修时，车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、碾宽、圆周磨耗超限及裂纹、缺损、粘有熔化金属，须（）。

• A、退轮检查
• B、更换车轴
• C、更换车轮
• D、加工修理

第19题：

车轮踏面擦伤超大超限后有哪些危害？

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：