摇枕弹簧折断；制动梁安全链折断属于（）故障范围。A、预报立即拦停确认处理B、预报前方最近车站停车确认处理C、报前方停车作业货车列检作业场确认处理

题目

摇枕弹簧折断；制动梁安全链折断属于（）故障范围。

  • A、预报立即拦停确认处理
  • B、预报前方最近车站停车确认处理
  • C、报前方停车作业货车列检作业场确认处理
相似考题

1.重车摇枕弹簧及减振弹簧折断、窜出或丢失属于()故障范围。A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修

2.制动梁安全链折断脱落、安全链吊卡折断后，对（）失去保护作用。

3.属于提速铁路货车“TFDS动态检查”制动梁部分的检查范围和质量标准有（）。A、制动梁无裂损B、制动梁支柱夹扣及螺栓无丢失C、制动梁端折无折断D、制动梁安全链无折断、脱

4.《TFDS动态检查作业要求》制动梁安全链折断、脱落故障表征是折断时有黑印、亮痕或裂缝，脱落时呈下垂状。（）

参考答案和解析
正确答案:C
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  • 第1题：

    “人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：交叉支撑装置盖板及交叉杆体无折断、明显变形，扣板螺栓、铆钉无丢失，安全索无折断，交叉杆端部螺栓无丢失；轴箱、摇枕弹簧无折断、窜出、丢失。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    摇枕弹簧及减振弹簧故障主要有（）。

    • A、折断
    • B、丢失
    • C、窜出
    • D、裂纹

    正确答案:A,B,C

  • 第3题：

    “通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”：交叉支撑装置盖板及交叉杆体无折断，交叉杆端部螺栓无丢失；轴箱、摇枕弹簧无折断。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    “TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：摇枕弹簧无（）。

    • A、折断、窜出、丢失
    • B、折断、脱落、丢失
    • C、裂损、脱落、丢失

    正确答案:A

  • 第5题：

    摇枕弹簧折断、丢失、窜出故障，严重时会造成（）。


    正确答案:车体倾斜

  • 第6题：

    摘车临修的故障范围如下：轴箱弹簧（）或丢失，重车摇枕弹簧及减振弹簧折断、窜出或丢失。

    • A、折断
    • B、破损
    • C、窜出
    • D、脱出

    正确答案:A,C

  • 第7题：

    单选题
    摇枕弹簧折断；制动梁安全链折断属于（）故障范围。
    A

    预报立即拦停确认处理

    B

    预报前方最近车站停车确认处理

    C

    报前方停车作业货车列检作业场确认处理


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    多选题
    摇枕弹簧及减振弹簧故障主要有（）。
    A

    折断

    B

    丢失

    C

    窜出

    D

    裂纹


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    属于提速铁路货车“TFDS动态检查”制动梁部分的检查范围和质量标准有（）。
    A

    制动梁无裂损

    B

    制动梁支柱夹扣及螺栓无丢失

    C

    制动梁端折无折断

    D

    制动梁安全链无折断、脱


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    《TFDS动态检查作业要求》制动梁安全链折断、脱落故障表征是折断时有黑印、亮痕或裂缝，脱落时呈下垂状。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    制动梁安全链折断脱落、安全链吊卡折断后，对（）失去保护作用。

    正确答案： 制动梁
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：装有弹簧托板转向架内侧摇枕弹簧、减振弹簧无（）。
    A

    折断、窜出、丢失

    B

    裂损、窜出、丢失

    C

    折断、脱出、丢失

    D

    折断、裂损、窜出


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：装有弹簧托板转向架内侧摇枕弹簧、减振弹簧无（）。

    • A、折断、窜出、丢失
    • B、裂损、窜出、丢失
    • C、折断、脱出、丢失
    • D、折断、裂损、窜出

    正确答案:A

  • 第14题：

    下列属于典型故障范围的制动故障是（）。

    • A、自动制动机作用不良
    • B、制动机配件丢失
    • C、横跨梁及座折断
    • D、安全阀破损

    正确答案:A

  • 第15题：

    铁路货车故障处理种类中，重车摇枕弹簧及减振弹簧折断、窜出或丢失属于（）。

    • A、大件修
    • B、小件修
    • C、摘车临修
    • D、临时整修

    正确答案:C

  • 第16题：

    制动梁闸瓦托铆钉折断、丢失属于重点故障。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    L-B型制动梁故障主要有（）。

    • A、安全链裂纹
    • B、梁架裂纹
    • C、撑杆折断
    • D、钩舌裂纹闸瓦托铆钉断

    正确答案:A,B,C

  • 第18题：

    单选题
    “TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：摇枕弹簧无（）。
    A

    折断、窜出、丢失

    B

    折断、脱落、丢失

    C

    裂损、脱落、丢失


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    多选题
    摘车临修的故障范围如下：轴箱弹簧（）或丢失，重车摇枕弹簧及减振弹簧折断、窜出或丢失。
    A

    折断

    B

    破损

    C

    窜出

    D

    脱出


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    下列属于典型故障范围的制动故障是（）。
    A

    自动制动机作用不良

    B

    制动机配件丢失

    C

    横跨梁及座折断

    D

    安全阀破损


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    “人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：交叉支撑装置盖板及交叉杆体无折断、明显变形，扣板螺栓、铆钉无丢失，安全索无折断，交叉杆端部螺栓无丢失；轴箱、摇枕弹簧无折断、窜出、丢失。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    摇枕弹簧折断、丢失、窜出故障，严重时会造成（）。

    正确答案： 车体倾斜
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    铁路货车故障处理种类中，重车摇枕弹簧及减振弹簧折断、窜出或丢失属于（）。
    A

    大件修

    B

    小件修

    C

    摘车临修

    D

    临时整修


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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