临修客车处理故障的时间原则上不得超过（）。

题目

临修客车处理故障的时间原则上不得超过（）。

相似考题

1.车辆实行定期检修,并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。客车和特种用途车修程按走行公里进行检修,最高运行速度不超过120km／h的客车分为()。A、厂修、辅修、临修B、厂修、段修、辅修C、段修、辅修、临修D、厂修、段修、临修

2.厂修客车更换电线时，干线接头不得超过2个，支线接头不得超过1个。

3.最高运行速度不超过120km／h的客车检修分为（）A、厂修、辅修、临修B、厂修、段修、辅修C、段修、辅修、临修D、厂修、段修、临修

4.《运规》规定铁路货车故障处理种类分为（）、列车队较大故障修理（以下简称：大件修）、列车队一般故障修理（以下简称：小件修）、临时整修等。A、临修B、摘车临修C、临时修D、摘车修

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  • 第1题：

    车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km／h的客车分为（）。

    • A、厂修、辅修、临修
    • B、厂修、段修、辅修
    • C、段修、辅修、临修
    • D、厂修、段修、临修

    正确答案:B

  • 第2题：

    铁路货车故障处理种类中，横梁裂损属于（）。

    • A、大件修
    • B、小件修
    • C、摘车临修
    • D、临时整修

    正确答案:C

  • 第3题：

    在电客车运行过程中，发生电客车故障，司机原则上对故障的判断处理时间为4分钟，需救援，应立即向行调提出救援申请。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    铁路货车故障处理种类中，处理关门车属于（）。

    • A、大件修
    • B、小件修
    • C、摘车临修
    • D、临时整修

    正确答案:A

  • 第5题：

    处理闸瓦托磨损属（）故障范围。

    • A、摘车临修
    • B、大件修
    • C、小件修

    正确答案:B

  • 第6题：

    处理关门车属（）故障范围。

    • A、摘车临修
    • B、大件修
    • C、小件修

    正确答案:B

  • 第7题：

    单选题
    原则上对电客车故障处理的总体时间不能超过规定的时间。若在（）内司机确定故障无法处理，可直接申请救援
    A

    初步处理时间

    B

    总体处理时间

    C

    规定时间

    D

    4分钟


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    《运规》规定铁路货车故障处理种类分为（）、列车队较大故障修理（以下简称：大件修）、列车队一般故障修理（以下简称：小件修）、临时整修等。
    A

    临修

    B

    摘车临修

    C

    临时修

    D

    摘车修


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    处理闸瓦托磨损属（）故障范围。
    A

    摘车临修

    B

    大件修

    C

    小件修


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    铁路货车故障处理种类中，处理关门车属于（）。
    A

    大件修

    B

    小件修

    C

    摘车临修

    D

    临时整修


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    摘车临修故障处理时间原则上不得超过（）小时。
    A

    6

    B

    12

    C

    24

    D

    48


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    在电客车运行过程中，发生电客车故障，司机原则上对故障的判断处理时间为4分钟，需救援，应立即向行调提出救援申请。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    故障处理率：列车技术作业中处理铁路货车故障件数与作业总辆数的比率，可按扣修的定检车和临修车、列车队（）分别统计。

    • A、典型故障
    • B、大件修
    • C、小件修
    • D、大部件故障

    正确答案:B,C

  • 第14题：

    临修备用车系指为处理故障而替换使用的客车。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    人力制动机配件破损、脱落、丢失等（）的故障须摘车送站修临修处理。


    正确答案:影响使用

  • 第16题：

    铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤的检验规则客车轮对（），须对在役车轮轮辋进行超声波探伤检查。

    • A、组装、段修、厂修
    • B、临修、段修、厂修
    • C、临修、组装、厂修
    • D、临修、段修、组装

    正确答案:A

  • 第17题：

    摘车临修故障处理时间原则上不得超过（）小时。

    • A、6
    • B、12
    • C、24
    • D、48

    正确答案:C

  • 第18题：

    单选题
    铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤的检验规则客车轮对（），须对在役车轮轮辋进行超声波探伤检查。
    A

    组装、段修、厂修

    B

    临修、段修、厂修

    C

    临修、组装、厂修

    D

    临修、段修、组装


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    处理关门车属（）故障范围。
    A

    摘车临修

    B

    大件修

    C

    小件修


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    处理钩提杆弯曲丢失属（）故障范围。
    A

    摘车临修

    B

    大件修

    C

    小件修


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    临修备用车系指为处理故障而替换使用的客车。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    临修客车处理故障的时间原则上不得超过（）。

    正确答案： 24h
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    临修客车处理故障的时间原则上不得超过（）。
    A

    12h

    B

    24h

    C

    36h

    D

    48h


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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