折角塞门处于关闭状态属于()故障范围。
第1题:
关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的责任划分?
第2题:
TFDS故障自动识别技术中,最先实现自动识别的故障为()。
第3题:
关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门。
第4题:
关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,为什么事故?
第5题:
折角塞门半开状态属于()故障范围。
第6题:
动态检车员发现折角塞门关闭故障时应进行拦停处理。
第7题:
关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,为一般()类事故。
第8题:
第9题:
折角塞门手把无丢失
折角塞门手把无关闭
截断塞门手把无丢失
截断塞门手把无关闭
第10题:
预报立即拦停确认处理
预报前方最近车站停车确认处理
报前方停车作业货车列检作业场确认处理
第11题:
关闭机车折角塞门
关门
关闭折角塞门
第12题:
第13题:
“始发列车检查范围和质量标准”:缓解阀拉杆开口销无折断、丢失;折角塞门、直端塞门手把无关闭(列尾端未挂列尾装置的除外),折角塞门、直端塞门、截断塞门无(),塞门手把无丢失,折角塞门、直端塞门卡子无丢失。
第14题:
“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定:折角塞门、截断塞门手把()。
第15题:
处理制动故障时未关闭()并排净副风缸余风,易造成人身伤害。
第16题:
下面哪些属于“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准j()
第17题:
更换折角塞门时必须同时关闭邻车的一端折角塞门。
第18题:
左侧首部检车员关闭机后一位车辆前端折角塞门后,通知右侧首部检车员关闭机车后端折角塞门,规范用语:()。
第19题:
关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,应列为一般C类事故。
第20题:
角度正位
无关闭
状态良好
无丢失
第21题:
脱出
破损
折断
窜出
第22题:
预报立即拦停确认处理
预报前方最近车站停车确认处理
报前方停车作业货车列检作业场确认处理
第23题:
车位
车号
车位、车号