更多“车钩常见的故障有哪些?”相关问题
  • 第1题:

    进给伺服系统有哪些故障表现形式?哪些常见故障?


    正确答案: 表现形式:
    (1)在CRT或操作面板上显示报警内容或报警信息
    (2)在进给伺服单元上报警灯、数码管显示的故障
    (3)进给运动不正常,但无任何报警信息。
    常见故障:超程、过载、窜动、爬行、振动、伺服电机不转、位置误差、漂移、回参考点故障。

  • 第2题:

    气缸有哪些常见故障?


    正确答案: 1)气缸磨损或擦伤超过最大的允许限度,形成漏气,影响排气量;
    2)气缸盖与气缸体结合不严,装配时气缸垫破裂或不严密形成漏气,影响排气量;
    3)气缸冷却水供给不良,气体经过阀室进入气缸时形成预热,影响排气量;
    4)活塞与气缸配合不当,间隙过大,形成漏气,影响排气量;

  • 第3题:

    车钩常见故障是什么?如何预防?


    正确答案: (1)钩舌折断,造成列车与机车脱钩的事故。
    (2)钩舌销弯曲严重,致使钩舌不能自由开放。
    (3)锁铁自动升起而造成脱钩事故。
    (4)车钩偏移造成牵引梁钩箱内的不正常磨损。
    (5)钩尾框或钩体尾部的断裂。
    (6)牵引销套的窜动,致使钩体无法拆下。
    预防措施:
    机车乘务员操纵机车时,起动和制动方法要正确,以免冲击力过猛。不能在闭锁位挂车,起动列车必须处于缓解状态,冬季对钩舌和钩舌销要缩短探伤周期。钩舌销在牵引或制动时均不得受力。钩舌与钩腕的牵引凸台与缓冲凸台的间隙,一定要小于钩舌销与钩舌的配合间隙。锁铁与钩舌的接触面要垂直,其接触长度不能小于40mm,两块前从板座应在同—平面上,且与车钩中心线垂直。前从板要消除1mm.以上的贯通间隙。按规定要求定期对钩体和钩尾框进行探伤检查,对于不超限的裂纹,可以清除后焊修,裂纹超过限度规定要求的要及时更换新品。

  • 第4题:

    钩舌销的弯曲、()是车钩各零件中最常见的故障。


    正确答案:折损

  • 第5题:

    常见的故障告警有哪些?


    正确答案:驻波告警、设备故障、基站断链等。

  • 第6题:

    调压器常见的故障有哪些?


    正确答案:出口压力下降或停气;出口压力上升或关闭压力过高;以较高的压力送气;出口压力跳动等。

  • 第7题:

    问答题
    车钩常见故障是什么?如何预防?

    正确答案: (1)钩舌折断,造成列车与机车脱钩的事故。
    (2)钩舌销弯曲严重,致使钩舌不能自由开放。
    (3)锁铁自动升起而造成脱钩事故。
    (4)车钩偏移造成牵引梁钩箱内的不正常磨损。
    (5)钩尾框或钩体尾部的断裂。
    (6)牵引销套的窜动,致使钩体无法拆下。
    预防措施:
    机车乘务员操纵机车时,起动和制动方法要正确,以免冲击力过猛。不能在闭锁位挂车,起动列车必须处于缓解状态,冬季对钩舌和钩舌销要缩短探伤周期。钩舌销在牵引或制动时均不得受力。钩舌与钩腕的牵引凸台与缓冲凸台的间隙,一定要小于钩舌销与钩舌的配合间隙。锁铁与钩舌的接触面要垂直,其接触长度不能小于40mm,两块前从板座应在同—平面上,且与车钩中心线垂直。前从板要消除1mm.以上的贯通间隙。按规定要求定期对钩体和钩尾框进行探伤检查,对于不超限的裂纹,可以清除后焊修,裂纹超过限度规定要求的要及时更换新品。
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    问答题
    车钩常见的故障有哪些?

    正确答案: 1.车钩三态作用不良;
    2.车钩裂纹、折损,钩头、钩舌、钩身、钩尾部位及钩舌销弯曲或折损;
    3.车钩各部磨耗过限。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    车钩常见的的故障现象有哪些?


    正确答案: 钩体变形,钩舌裂纹及断裂,车钩中心距轨面高度超限,这些故障是机车运用过程中因冲动过大造成的常见故障。

  • 第10题:

    铁路货车重点故障中车钩缓冲的、钩提杆和各托板、托架以外的故障有哪些内容?


    正确答案: 车列首尾端部车钩三态作用不良;互钩差超限;钩舌销折断、丢失,钩锁锁腿折断,下锁销组成配件丢失、位置不正确;车钩托梁裂损;钩体支撑弹簧折断;钩体支撑座止挡铁及螺母丢失;车钩防跳插销及吊链丢失;从板、从板座、冲击座破损,从板座及冲击座铆钉折断、丢失等。

  • 第11题:

    常见的汽车电路故障有哪些?其故障原因是什么?


    正确答案: (1)开路(断路):一般由导线折断、导线连接端松脱或接触不良等原因所造成;
    (2)短路:导线绝缘破坏,并相互接触造成短路,开关、接线盒、灯座等外接线螺丝松脱,造成线头相碰;接线时不慎,使两线头相碰;导线头碰金属部分。
    (3)搭铁:火线直接与金属机体相碰。

  • 第12题:

    钩舌销的弯曲、折损是车钩各零件中最常见的故障。


    正确答案:正确

  • 第13题:

    常见的系统故障有哪些?


    正确答案: 常见系统故障有单相接地、两相接地、两相及三相短路或断线。

  • 第14题:

    铁路货车重点故障中车钩缓冲的提钩杆故障包括哪些内容?


    正确答案: 钩提杆座裂损;钩提杆及链配件丢失,松余量不符合规定,钩提杆座螺母松动、丢失,钩提杆复位弹簧折断、丢失。

  • 第15题:

    问答题
    铁路货车重点故障中车钩缓冲的提钩杆故障包括哪些内容?

    正确答案: 钩提杆座裂损;钩提杆及链配件丢失,松余量不符合规定,钩提杆座螺母松动、丢失,钩提杆复位弹簧折断、丢失。
    解析: 暂无解析

  • 第16题:

    问答题
    铁路货车重点故障中车钩缓冲的、钩提杆和各托板、托架以外的故障有哪些内容?

    正确答案: 车列首尾端部车钩三态作用不良;互钩差超限;钩舌销折断、丢失,钩锁锁腿折断,下锁销组成配件丢失、位置不正确;车钩托梁裂损;钩体支撑弹簧折断;钩体支撑座止挡铁及螺母丢失;车钩防跳插销及吊链丢失;从板、从板座、冲击座破损,从板座及冲击座铆钉折断、丢失等。
    解析: 暂无解析