铁折棚缓冲杆检修有哪些要求？
题目
铁折棚缓冲杆检修有哪些要求？
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第1题：
25K型客车密封折棚检修有何要求？
正确答案: 1.检修前打开风档挂绳，清除风档下部杂物，检查折棚各安装件松动及脱落时紧固。
2.护脚布应处于正常位置。
3.连挂机构及定位装置作用须良好。
4.棚布须完好，不得有破损及撕裂、划伤。有撕裂或划伤时须采用同种颜色及材质的棚布施胶缝补处理，密封胶条作用不良者更换新品。
5.折棚框架不得有明显折弯或折断。折断时更换。折弯时调修，可采用不锈钢板或高强度铝板夹紧后用拉铆钉固定。
6.踏板机构板簧应处于正常位置，损坏者须更换新品。
7.托板安装须牢固。
8.渡板作用须灵活，螺栓不得松动。
9.踏板机构上耐磨条应齐全，缺损时补齐，耐磨条及托板上的耐磨层磨损超过1/2时应予以更换。
10.调整拉杆松紧度，要求松紧适当，保证踏板机构在平直线上处于水平位置。
11.检修完毕后须将风档挂绳挂好。 -
第2题：
折棚面与钩舌外侧面的技术要求？
正确答案: 折棚面板须在钩舌处侧面以内13-35mm。 -
第3题：
双日检检查贯通道折棚侧、底部外观状态时，折棚外观应无破损，折棚与车体连接无脱开。
正确答案:正确 -
第4题：
密封折棚风档A2、A3级修程时主要有哪些检修内容？
正确答案: （1）检修前打开风档挂绳，清除风档下部杂物，检查折棚各安装件松动及脱落时紧固；
（2）护脚布应处于正常位置；
（3）挂机构及定位装置作用须良好；
（4）布须完好，不得有破损及撕裂、划伤。有撕裂或划伤时须采用同种颜色及材质的棚布施胶缝补处理，密封胶条作用不良者更换新品；
（5）折棚框架不得有明显折弯或折断。折断时更换，折弯时调修，可采用不锈钢板或高强度铝板夹紧后用拉铆钉固定。 -
第5题：
客车密封折棚车车端阻尼装置检修有何要求？
正确答案: 1、支撑座裂纹时焊修，衬套磨耗原壁厚的50%时更换。
2、缓冲圆弹簧折损、衰弱时更换。
3、摩擦梁变形时调修，裂纹、腐蚀或磨损超过1/3时更换。磨耗板破损或磨耗厚度超过3mm时更换。
4、缓冲杆弯曲时调修，偏磨超过3mm时补焊或更换，焊后机加工至原型。
5、缓冲杆尾部扁销作用不良时更换，其他开口销更新。
6、圆销无折损，作用良好。组装螺栓紧固、无松动 -
第6题：
橡胶风挡缓冲杆检修具体要求是什么？
正确答案: 1、缓冲杆及座弯曲变形时调修，磨耗超过3mm时焊修，并机加工至原形，缓冲杆座内套磨耗超过原形壁厚1/2时更换，缓冲弹簧裂纹、折损、衰弱时更换，组装后给油；
2、缓冲杆后支座开焊时焊修。 -
第7题：
问答题折棚面与钩舌外侧面的技术要求？正确答案： 折棚面板须在钩舌处侧面以内13-35mm。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题25K型客车密封折棚检修有何要求？正确答案： 1.检修前打开风档挂绳，清除风档下部杂物，检查折棚各安装件松动及脱落时紧固。
2.护脚布应处于正常位置。
3.连挂机构及定位装置作用须良好。
4.棚布须完好，不得有破损及撕裂、划伤。有撕裂或划伤时须采用同种颜色及材质的棚布施胶缝补处理，密封胶条作用不良者更换新品。
5.折棚框架不得有明显折弯或折断。折断时更换。折弯时调修，可采用不锈钢板或高强度铝板夹紧后用拉铆钉固定。
6.踏板机构板簧应处于正常位置，损坏者须更换新品。
7.托板安装须牢固。
8.渡板作用须灵活，螺栓不得松动。
9.踏板机构上耐磨条应齐全，缺损时补齐，耐磨条及托板上的耐磨层磨损超过1/2时应予以更换。
10.调整拉杆松紧度，要求松紧适当，保证踏板机构在平直线上处于水平位置。
11.检修完毕后须将风档挂绳挂好。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题铁折棚缓冲杆检修有哪些要求？正确答案： 1.缓冲杆及座弯曲变形时调修，磨耗超过4mm时焊修并机加工至原型，缓冲杆座铆钉可改为螺栓。磨耗板厚度不得小于3mm。
2.缓冲杆后支座脱焊时焊修。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题折棚风挡客车调车作业有何规定？正确答案： 折棚风挡客车调车作业规定如下：
1.折棚风档车辆不得与其他风档车辆连挂使用。当折棚风档车辆因回送或试车等原因必须与非折棚风档车辆或机车连挂时，由列检车辆乘务人员负责检查、确认折棚风档是否处于摘解状态，必要时应采取措施，以保证运行安全。
2.折棚风档车辆摘挂时，风档的摘解和连结工作由列检车辆乘务人员负责。
3.折棚风档车辆检修后，必须使风档处于摘解状态。
4.折棚风档车辆调车作业前，列检车辆乘务员必须到场，按先拆除折棚风档，后拆除车辆电器连结线的作业顺序操作，调车人员必须在确认车辆电器连结线拆除后，方可进行摘解作业，车辆连挂前必须得到列检车辆乘务员准许。
5.折棚风档车辆相互连挂后，列车乘务人员必须确认风档已完全连结无误后，方可允许旅客在连接处行走。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题密封折棚风档A2、A3级修程时主要有哪些检修内容？正确答案： （1）检修前打开风档挂绳，清除风档下部杂物，检查折棚各安装件松动及脱落时紧固；
（2）护脚布应处于正常位置；
（3）挂机构及定位装置作用须良好；
（4）布须完好，不得有破损及撕裂、划伤。有撕裂或划伤时须采用同种颜色及材质的棚布施胶缝补处理，密封胶条作用不良者更换新品；
（5）折棚框架不得有明显折弯或折断。折断时更换，折弯时调修，可采用不锈钢板或高强度铝板夹紧后用拉铆钉固定。解析： 暂无解析 -
第12题：
多选题贯通道的折棚总成主要包括（）。A外折棚总成
B内折棚总成
C限位绳总成
D标牌
E各种螺钉
正确答案： D,C解析： 暂无解析 -
第13题：
折棚由6折环状折棚构成，由特制材料制成，具有防火性、高强度、防老化等特性。
正确答案:正确 -
第14题：
试述车体牵引缓冲装置检修要求？
正确答案: （1）前、后磨耗板有裂纹及变形时须整修。
（2）缓冲器与从板间不得有贯通间隙，其组装中心偏差、尾框厚度及尾框安装从板处的磨耗量，均须符合限度规定。
（3）缓冲器解体检修时，缓冲器箱体裂纹允许焊修。MX-I型缓冲器橡胶片及隔板须完好。
（4）导板与缓冲器弹簧盒斜面之间不得有间隙。缓冲器组装长度符合限度规定。 -
第15题：
断路器的油缓冲器在检修和安装时有哪些要求？
正确答案: 有以下要求：
（1）清洁；（2）牢固可靠；
（3）动作灵活；（4）无卡阻、回跳现象；
（5）注入的油要合格且油位符合要求。 -
第16题：
折棚风挡客车调车作业有何规定？
正确答案: 折棚风挡客车调车作业规定如下：
1.折棚风档车辆不得与其他风档车辆连挂使用。当折棚风档车辆因回送或试车等原因必须与非折棚风档车辆或机车连挂时，由列检车辆乘务人员负责检查、确认折棚风档是否处于摘解状态，必要时应采取措施，以保证运行安全。
2.折棚风档车辆摘挂时，风档的摘解和连结工作由列检车辆乘务人员负责。
3.折棚风档车辆检修后，必须使风档处于摘解状态。
4.折棚风档车辆调车作业前，列检车辆乘务员必须到场，按先拆除折棚风档，后拆除车辆电器连结线的作业顺序操作，调车人员必须在确认车辆电器连结线拆除后，方可进行摘解作业，车辆连挂前必须得到列检车辆乘务员准许。
5.折棚风档车辆相互连挂后，列车乘务人员必须确认风档已完全连结无误后，方可允许旅客在连接处行走。 -
第17题：
铁折棚检修有哪些要求？
正确答案: 1.铁风挡扁簧裂纹、折损、衰弱影响风挡板正位时更换。更换时卸下中间组装螺栓。
2.风挡板、磨耗板、过渡板弯曲，变形时调修，裂纹时焊修，腐蚀或腐蚀超过50﹪时挖补或截换。
3.挡风胶皮破损时更换或截换，一侧不得超过三段，每段不得少于400毫米。
4.风挡胶皮压板弯曲时调修，局部腐蚀超过压板厚度的1∕2时截换，折损时更换。
5.铁风挡安装后，铁风挡端面须在钩舌外侧面以内13～35mm。 -
第18题：
问答题橡胶风挡缓冲杆检修具体要求是什么？正确答案： 1、缓冲杆及座弯曲变形时调修，磨耗超过3mm时焊修，并机加工至原形，缓冲杆座内套磨耗超过原形壁厚1/2时更换，缓冲弹簧裂纹、折损、衰弱时更换，组装后给油；
2、缓冲杆后支座开焊时焊修。解析： 暂无解析 -
第19题：
多选题下列属于CRH5型动车组双层折棚式风挡的有（）。A双层式折棚
B渡板
C滑动架
D左右磨耗板
正确答案： B,C解析： 暂无解析 -
第20题：
单选题动车组采用的风挡类型是（）。A铁风挡
B橡胶风挡
C折棚风挡
D帆布风挡
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题铁折棚检修有哪些要求？正确答案： 1.铁风挡扁簧裂纹、折损、衰弱影响风挡板正位时更换。更换时卸下中间组装螺栓。
2.风挡板、磨耗板、过渡板弯曲，变形时调修，裂纹时焊修，腐蚀或腐蚀超过50﹪时挖补或截换。
3.挡风胶皮破损时更换或截换，一侧不得超过三段，每段不得少于400毫米。
4.风挡胶皮压板弯曲时调修，局部腐蚀超过压板厚度的1∕2时截换，折损时更换。
5.铁风挡安装后，铁风挡端面须在钩舌外侧面以内13～35mm。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题客车密封折棚车车端阻尼装置检修有何要求？正确答案： 1、支撑座裂纹时焊修，衬套磨耗原壁厚的50%时更换。
2、缓冲圆弹簧折损、衰弱时更换。
3、摩擦梁变形时调修，裂纹、腐蚀或磨损超过1/3时更换。磨耗板破损或磨耗厚度超过3mm时更换。
4、缓冲杆弯曲时调修，偏磨超过3mm时补焊或更换，焊后机加工至原型。
5、缓冲杆尾部扁销作用不良时更换，其他开口销更新。
6、圆销无折损，作用良好。组装螺栓紧固、无松动解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题CRH1型动车组采用的风挡类型是（）。A铁风挡
B橡胶风挡
C折棚风挡
D有机物风挡
正确答案： D解析： 暂无解析