CNTT道岔翼轨加高：18号道岔94～98号承轨台翼轨加高（）A、0～0.3mmB、0～2.3mmC、0～2.0mmD、0～2.6mm

题目

CNTT道岔翼轨加高：18号道岔94～98号承轨台翼轨加高（）

  • A、0～0.3mm
  • B、0～2.3mm
  • C、0～2.0mm
  • D、0～2.6mm
相似考题

1.可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗(含翼轨加高部分)超过4mm为轻伤。()

2.采用电动、电液、电空转辙机牵引的道岔，道岔尖轨或心轨与（）密贴。A、基本轨B、心轨C、翼轨D、护轨

3.道岔辙叉部分包括（）。A、辙叉、翼轨、护轨、基本轨B、辙叉、护轨、尖轨、基本轨C、辙叉、翼轨、护轨、转辙器D、辙叉、尖轨、护轨、导曲线

4.道岔尖轨尖端与基本轨、可动心轨与翼轨在静止状态不密贴时,该道岔禁止使用。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨加高部分）超过6mm，因判断为重伤还是轻伤？


    正确答案:重伤。

  • 第2题：

    为什么道岔喉、舌、心轨及翼轨必须四点一线？


    正确答案:道岔喉、舌、心轨及翼轨四点一线，可以保证车辆不发生颠簸，通过时平稳。

  • 第3题：

    提速道岔ZYJ7日常维护中要求道岔密贴状态良好，尖轨、基本轨、心轨、翼轨竖切部分无（）边。


    正确答案:肥

  • 第4题：

    托板应与岔枕联结牢固，并与道岔（）垂直。

    • A、基本轨
    • B、直股基本轨
    • C、曲股基本轨
    • D、翼轨

    正确答案:B

  • 第5题：

    道岔融雪设备电加热元件应安装于（）。

    • A、基本轨（翼轨）的轨腰
    • B、基本轨（翼轨）的底部
    • C、滑床板
    • D、其他可利用位置

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题：

    可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨加高部分）超过（）mm时为轻伤标准。

    • A、2
    • B、4
    • C、6
    • D、8

    正确答案:B

  • 第7题：

    尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密贴时道岔可否使用？


    正确答案: 尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密贴时道岔禁止使用。

  • 第8题：

    高速道岔上轨撑的顶铁应与翼轨轨头下颚密贴。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    多选题
    道岔由基本轨、（）组成。
    A

    尖轨

    B

    转辙机

    C

    护轨

    D

    翼轨

    E

    辙叉心


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    CNTT道岔FAKOP区轨距加宽：42号道岔2～74号承轨台直基本轨外侧刻槽（）
    A

    0～5mm

    B

    0～10mm

    C

    0～15mm

    D

    0～25mm


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    尖轨与基本轨（心轨和翼轨）应达到静态宏观密贴，密贴段牵引点处尖轨和基本轨，心轨和翼轨有（）及其以上间隙时，道岔不能锁闭和接通道岔表示。
    A

    3mm

    B

    4mm

    C

    5mm

    D

    6mm


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    道岔融雪设备电加热元件应安装于（）。
    A

    基本轨（翼轨）的轨腰

    B

    基本轨（翼轨）的底部

    C

    滑床板

    D

    其他可利用位置


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    道岔由基本轨、（）组成。

    • A、尖轨
    • B、转辙机
    • C、护轨
    • D、翼轨
    • E、辙叉心

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第14题：

    高锰钢整铸辙叉60kg/m及以上钢轨，可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨加高部分）超过4mm判重伤。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    高速道岔尖轨、心轨与基本轨、翼轨竖切不靠的整治方法？


    正确答案:（1）改正道岔的方向，减少方向对密贴的影响。建议改道时，将顶铁部分拆除（与尖轨、心轨离缝2~3mm），减少顶铁对密贴的影响。
    （2）尖轨尖端、可动心轨以及一动、二动、三动不密贴，改框架尺寸轨距后，由电务部门调整密贴。
    （3）整修过长或过短的顶铁，规范顶铁垫插片作业。尖轨、心轨部分的顶铁离缝，有时是一种表面现象，不能看到离缝就用插片去垫。正常情况下所有顶铁的插片不应该超过2~3mm，如果发现顶铁插片已经用了很多但还是离缝的话应该全面检查前后各部分框架是否有偏差，辙叉部分是否有方向，要从结构上来整治顶铁离缝。原则上应由电务先调整密贴，再根据实际情况垫顶铁插片。
    （4）校正基本轨弯折点的位置与弯折量，使之符合设计要求。
    （5）整修基本轨或尖轨硬弯，长短心轨或翼轨硬弯。
    （6）整治尖轨，可动心轨爬行（加强各种螺栓的扭矩与扣件压力，减少温度应力对密贴的影响）。

  • 第16题：

    道岔尖轨或基本轨、叉心和翼轨损坏时，应及时修理或更换。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨加高部分）（）时为重伤标准。

    • A、等于6mm
    • B、4mm
    • C、5mm
    • D、超过6mm

    正确答案:D

  • 第18题：

    道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨（）时，应及时修理或更换。


    正确答案:不靠贴大于1mm

  • 第19题：

    CNTT道岔FAKOP区轨距加宽：42号道岔2～74号承轨台直基本轨外侧刻槽（）

    • A、0～5mm
    • B、0～10mm
    • C、0～15mm
    • D、0～25mm

    正确答案:C

  • 第20题：

    单选题
    CNTT道岔翼轨加高：18号道岔94～98号承轨台翼轨加高（）
    A

    0～0.3mm

    B

    0～2.3mm

    C

    0～2.0mm

    D

    0～2.6mm


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨加高部分）超过6mm，因判断为重伤还是轻伤？

    正确答案： 重伤。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    采用电动、电液、电空转辙机牵引的道岔，道岔尖轨与（）应密贴。
    A

    护轮轨

    B

    翼轨

    C

    心轨

    D

    基本轨


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    采用电动、电液、电空转辙机牵引的道岔，道岔尖轨或心轨与（）密贴。
    A

    基本轨

    B

    心轨

    C

    翼轨

    D

    护轨


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

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