CRH1A型动车组受电弓绝缘子高度约为()mm。
第1题:
CRH1A型动车组受电弓系统调压阀的动态设定值为士()kPa。
A.3.5
B.4.5
C.5.5
D.6.5
第2题:
CRH1A(时速250公里)型动车组一级修受电弓碳滑板厚度应≥()mm。
A.3
B.5
C.8
D.10
第3题:
CRH380AL型动车组受电弓两碳滑板高度差应该()。
第4题:
CRH1A型动车组受电弓的弓头和上臂之间安装了()个扭簧。
第5题:
CRH2型动车组受电弓碳滑板磨耗后高度应()
第6题:
CRH1A(时速250公里)型动车组一级修受电弓两滑板高度差应≤()mm。
第7题:
以下数据:2561MM、934MM、2850MM对应着CRH1型动车组受电弓哪些技术参数()。
第8题:
3
5
8
10
第9题:
250
300
320
350
第10题:
1
2
3
4
第11题:
第12题:
3
5
8
10
第13题:
CRH1A型动车组带受电弓的拖车主变压器设有()个牵引绕组。
A.1
B.2
C.3
D.4
第14题:
CRH1A型动车组受电弓升弓所需最小压力为()kPa。
A.250
B.300
C.320
D.350
第15题:
CRH1A型动车组受电弓升弓所需最小压力为()kPa。
第16题:
CRH1A型动车组受电弓的升、降动作是靠()驱动的。
第17题:
CRH1A型动车组的设有()个受电弓。
第18题:
CRH1A(时速250公里)型动车组一级修受电弓碳滑板厚度应≥()mm。
第19题:
CRH2型动车组同一受电弓两滑板的高度差限度为()mm。
第20题:
250
300
320
350
第21题:
Mc
Tp
M
Tb
第22题:
1
2
3
4
第23题:
降弓位高度
折叠后高度
最低工作高度
最高工作高度