高速铁路焊接接头低塌，1m波长范围内，低塌大于0.4mm为重伤。

第1题：

焊接接头热处理过程中若缺少喷风步骤，钢轨铺设使用后会出现接头低塌。

第2题：

焊接接头低塌0.2mm判为（）。

• A、轻伤
• B、轻伤有发展
• C、重伤
• D、正常

第3题：

对低塌达到轻伤的焊接接头，每（）至少检查1遍。

第4题：

焊接接头低塌0.4mm判为（）。

• A、轻伤
• B、轻伤有发展
• C、重伤
• D、正常

第5题：

钢轨(含尖轨和辙叉)低塌接头、压溃、擦伤、掉块、磨耗和锰钢辙叉裂纹应进行更换。

第6题：

钢轨接头（包括焊接接头）低塌、擦伤、剥落、掉块等伤损，允许一次焊补长度为50mm；伤损长度超过100mm者，应分段跳焊；长度超过300mm时应采取防变形措施。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

高速铁路波浪形磨耗，1m波长范围内，0＜谷深＜0.2mm为轻伤。

第14题：

高速铁路焊接接头低塌，1m波长范围内，低塌等于0.3mm为重伤。

第15题：

正线钢轨波浪形磨耗重伤标准为（），波长在1m范围内。

第16题：

轨检车高低波形中出现许多“毛刺”的原因是（）。

• A、波磨
• B、侧磨
• C、吊板
• D、接头低塌

第17题：

翻浆冒泥造成的塌低接头，整治方法为（）。

• A、起道捣固
• B、垫调高板
• C、清筛利于排水
• D、清筛换砟起道捣固

第18题：

高速铁路波浪形磨耗，1m波长范围内，谷深大于等于0.2mm为轻伤。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：