叙述CRH2型动车组复位操作种类及操作方法？
题目
叙述CRH2型动车组复位操作种类及操作方法？
相似考题
更多“叙述CRH2型动车组复位操作种类及操作方法？”相关问题
-
第1题：
CRH2型动车组辅助电源装置故障时，首先应使用RS复位。
正确答案:正确 -
第2题：
叙述CRH2A统型动车组复位操作种类及操作方法？
正确答案:1.RS复位操作：按压主控端司机室操纵台上的【复位】开关。2.紧急复位操作：将制动手柄置于“快速”位，按压主控端司机室操纵台上的【紧急复位】按钮。3.大复位操作：在停车状态下，断开VCB、降下受电弓，将制动手柄置于“拔取”位，30秒后重新投入制动手柄。注：（1）RS复位操作只对保护电器的轻故障起复位作用。（2）大复位操作前须关闭全列侧拉门，复位之后须重新输入车次。 -
第3题：
叙述CRH2型动车组闸片的安装步骤？
正确答案: 液压缸相对侧闸片安装：
1）对闸片燕尾槽涂抹润滑脂。
2）确认间隙调整装置及液压缸处于返回状态。
3）沿着支持槽将闸片安装到位。
4）旋转闸片底座，返回水平位置后，安装并紧固闸片底座螺栓与平垫圈（紧固力矩78N·m）。
5）相邻的底座螺栓之间绑扎防松铁丝，对底座螺栓涂打防松标记。
液压缸侧闸片安装：
1）对闸片燕尾槽涂抹润滑脂。
2）从液压缸相对侧压住本体，沿着支持槽将闸片安装到位。
3）旋转闸片底座，返回水平位置后，安装并紧固闸片底座螺栓与平垫圈（紧固力矩78N2m）。
4）相邻的底座螺栓之间绑扎防松铁丝，对底座螺栓涂打防松标记。闸片更换完毕后，打开相应转向架侧（制动缸）截断塞门。 -
第4题：
简述CRH308A统型动车组简述复位操作种类？
正确答案: 有RS复位操作，紧急复位操作和大复位操作，其中RS复位操作只对保护电器的轻故障起复位作用，大复位操作前须关闭全列侧拉门，复位之后须重新输入车次。 -
第5题：
试述CRH2型动车组制动的具体种类。
正确答案: （1）常用制动：常用制动力为1～7级。
（2）快速制动：快速制动具备常用制动1.5倍的制动力。
（3）紧急制动：当列车分离、总风管压力降低及手柄取出时均会实施紧急制动。此时，不具有按照负荷大小调整制动力的功能。
（4）耐雪制动：在降雪时，为了防止冰雪进入制动盘和闸瓦之间，使得闸瓦无间隙轻轻接触制动盘。在110km／h的速度以下，接通耐雪制动开关，通过操作制动手柄动作。制动缸压力设定为（40+20）kPa，可以操作制动控制器的开关调整设定值。
（5）辅助制动：以在制动控制装置异常、制动指令线路断线，以及在救援等时使用为目的而设置。 -
第6题：
叙述CRH2型动车组牵引系统工作原理?
正确答案: 牵引系统主要由受电弓、牵引变压器、牵引变流器及牵引电机组成。通过受电弓将电网接入的25Kv高压交流电输送给牵引变压器，降压成1500V的交流电。降压后的交流电再输入牵引变流器，通过一系列的处理，变成电压和频率均可控制的三相交流电，输送给牵引电机牵引整个列车。动车组由两个相对独立的主牵引系统，正常情况下，两个牵引系统均工作，当一个牵引系统发生故障时，可以
自动切断故障源，继续运行。 -
第7题：
CRH2型动车组电气系统复位操作分为几种类型，分别是什么？
正确答案: 复位操作分为2种类型，分别是RS复位、在VCB断开时手柄置“拔取”位复位。 -
第8题：
问答题CRH2动车组紧急复位是如何进行操作的？是对什么电路进行紧急复位？正确答案： 进行紧急复位时，应当将制动设定器（制动手柄）置于“快速制动”位，同时按下“紧急复位”按钮，即可实施紧急复位。
紧急复位是同时对两路电路进行复位。一路是对JTR进行复位，另一路是通过156线对检测制动力不足电路进行复位。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题叙述CRH5型动车组换端保持的操作方法？正确答案： （1）确认总风管压力大于等于7bar，施加停放制动车辆不少于6辆。
（2）确认TD屏第二页充电机状态，是否有5个以上充电机在工作。
（3）确认主手柄和换向手柄均在“0”位。
（4）操作停放制动按钮，施加停放制动。
（5）按下换端保持按钮，持续10秒，换端按钮开始闪烁，扳下升弓扳键开关。主指令开关保持“1”位、旋转司机主控钥匙到“0”位，并取出钥匙。待换端按钮灯持续亮时，松开换端按钮。
（6）观察TD屏和TS屏上的状态是否正常。.
（7）在列车另一端按住换端按钮，插上主控钥匙并旋转到“1”位、将主指令开关拨至“1”位、扳起已升起受电弓对应的扳键开关，待换端按钮开始闪烁后，松开按钮。
（8）观察列车状态是否正常。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题叙述CRH2型动车组复位操作种类及操作方法？正确答案： RS复位操作：按压主控端司机室操纵台上的（复位）开关。
紧急复位操作：将制动手柄置于“快速”位，按压主控端司机室操纵台上的（紧急复位）按钮。
大复位操作：在停车状态下，断开VCB、降下受电弓，将制动手柄置于“拔取”位，30秒后重新投入制动手柄。
（1）RS复位操作只对保护电器的轻故障起复位作用。
（2）大复位操作前须关闭全列侧拉门，复位之后须重新输入车次。解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题CRH2动车组RS复位操作的原则：应在（）断开时使用。正确答案： VCB解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题试述CRH2型动车组制动的具体种类。正确答案： （1）常用制动：常用制动力为1～7级。
（2）快速制动：快速制动具备常用制动1.5倍的制动力。
（3）紧急制动：当列车分离、总风管压力降低及手柄取出时均会实施紧急制动。此时，不具有按照负荷大小调整制动力的功能。
（4）耐雪制动：在降雪时，为了防止冰雪进入制动盘和闸瓦之间，使得闸瓦无间隙轻轻接触制动盘。在110km／h的速度以下，接通耐雪制动开关，通过操作制动手柄动作。制动缸压力设定为（40+20）kPa，可以操作制动控制器的开关调整设定值。
（5）辅助制动：以在制动控制装置异常、制动指令线路断线，以及在救援等时使用为目的而设置。解析： 暂无解析 -
第13题：
CRH2动车组紧急复位是如何进行操作的？是对什么电路进行紧急复位？
正确答案: 进行紧急复位时，应当将制动设定器（制动手柄）置于“快速制动”位，同时按下“紧急复位”按钮，即可实施紧急复位。
紧急复位是同时对两路电路进行复位。一路是对JTR进行复位，另一路是通过156线对检测制动力不足电路进行复位。 -
第14题：
CRH2型动车组在各车厢的（）内设有紧急按钮、火灾按钮复位操作开关，按下复位开关可以复位该车厢紧急、火灾蜂鸣器。
正确答案:配电盘 -
第15题：
CRH2型动车组可与同型动车组重联运行，两列CRH2动车组的联挂与解编可以在司机室操作自动进行，紧急情况下也可以（）操作。
正确答案:手动 -
第16题：
CRH2动车组RS复位操作的原则：应在（）断开时使用。
正确答案:VCB -
第17题：
叙述CRH5型动车组换端保持的操作方法？
正确答案: （1）确认总风管压力大于等于7bar，施加停放制动车辆不少于6辆。
（2）确认TD屏第二页充电机状态，是否有5个以上充电机在工作。
（3）确认主手柄和换向手柄均在“0”位。
（4）操作停放制动按钮，施加停放制动。
（5）按下换端保持按钮，持续10秒，换端按钮开始闪烁，扳下升弓扳键开关。主指令开关保持“1”位、旋转司机主控钥匙到“0”位，并取出钥匙。待换端按钮灯持续亮时，松开换端按钮。
（6）观察TD屏和TS屏上的状态是否正常。.
（7）在列车另一端按住换端按钮，插上主控钥匙并旋转到“1”位、将主指令开关拨至“1”位、扳起已升起受电弓对应的扳键开关，待换端按钮开始闪烁后，松开按钮。
（8）观察列车状态是否正常。 -
第18题：
CRH2型动车组车载信息系统设备的切除、复位功能包括哪些内容？
正确答案: （1）向牵引变流器、辅助电源装置以及配电盘传送复位指令；
（2）设备远程切除指令的传送；
（3）辅助绕组电源感应电路的控制；
（4）三相AC400V电源感应电路的控制（BKK远程断开及闭合操作）。 -
第19题：
填空题CRH2型动车组在各车厢的（）内设有紧急按钮、火灾按钮复位操作开关，按下复位开关可以复位该车厢紧急、火灾蜂鸣器。正确答案： 配电盘解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题简述CRH308A统型动车组简述复位操作种类？正确答案： 有RS复位操作，紧急复位操作和大复位操作，其中RS复位操作只对保护电器的轻故障起复位作用，大复位操作前须关闭全列侧拉门，复位之后须重新输入车次。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题叙述CRH2A统型动车组复位操作种类及操作方法？正确答案： 1.RS复位操作：按压主控端司机室操纵台上的【复位】开关。2.紧急复位操作：将制动手柄置于“快速”位，按压主控端司机室操纵台上的【紧急复位】按钮。3.大复位操作：在停车状态下，断开VCB、降下受电弓，将制动手柄置于“拔取”位，30秒后重新投入制动手柄。注：（1）RS复位操作只对保护电器的轻故障起复位作用。（2）大复位操作前须关闭全列侧拉门，复位之后须重新输入车次。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题CRH2型动车组电气系统复位操作分为几种类型，分别是什么？正确答案： 复位操作分为2种类型，分别是RS复位、在VCB断开时手柄置“拔取”位复位。解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题CRH2动车组大复位操作之后须重新输入车次。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析