高速铁路接触网静态检测一般在天窗内进行。

题目

高速铁路接触网静态检测一般在天窗内进行。

相似考题

1.高速铁路检测分为静态检测和动态检测。静态检测随时进行;动态检测一般由动检车、弓网检测装置进行。()此题为判断题(对，错)。

2.高速铁路维修作业原则上应在（）内进行。A、V停天窗B、垂直天窗C、综合天窗D、以上全错

3.高速铁路防护栅栏内的所有电力设备（）应纳入“天窗”点内进行。A、检修、检测、巡视及故障处理B、检测、巡视及故障处理C、检修、检测

4.高速铁路防护栅栏内的所有电力设备()应纳入“天窗”点内进行。A.检修、检测、巡视及故障处理B.检测、巡视及故障处理C.检修、检测

更多“高速铁路接触网静态检测一般在天窗内进行。”相关问题

  • 第1题：

    高速铁路接触网的运行维修，按照“定期检测、（）、寿命管理”的原则。

    • A、周天窗
    • B、状态检调
    • C、周期维修
    • D、状态维修

    正确答案:D

  • 第2题：

    高速铁路供电接触网在（）遇雨、雪、雾、风力5级及以上等特殊天气进行维修作业时，应在“垂直天窗”内组织实施。

    • A、隧道
    • B、路基
    • C、桥梁等特殊区段
    • D、以上全对

    正确答案:A,C

  • 第3题：

    高速铁路接触网一般不进行（）天窗作业。


    正确答案:V形

  • 第4题：

    进入铁路防护栅栏内进行的接触网停电作业，一般应在上、下行线路同时（）的垂直天窗内进行。


    正确答案:停电及封锁

  • 第5题：

    高速铁路接触网检测包括：监测、（）、零部件检验、（）四部分。

    • A、静态检测和动态检测
    • B、检查
    • C、检验
    • D、检修

    正确答案:A,B

  • 第6题：

    高速铁路接触网静态检测分为人工检测和（）的非接触式测量。

    • A、激光检测
    • B、弓网检测装置
    • C、测杆检测
    • D、以上全对

    正确答案:B

  • 第7题：

    高速铁路接触网（）包括：监测、静态检测和动态检测、零部件检验、检查四部分。

    • A、检测
    • B、巡查
    • C、检验
    • D、检修

    正确答案:A

  • 第8题：

    单选题
    高速铁路维修作业原则上应在（）内进行。
    A

    V停天窗

    B

    垂直天窗

    C

    综合天窗

    D

    以上全错


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    高速铁路接触网静态检测分为人工检测和（）的非接触式测量。
    A

    激光检测

    B

    弓网检测装置

    C

    测杆检测

    D

    以上全对


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    高速铁路接触网检测包括：监测、（）、零部件检验、（）四部分。
    A

    静态检测和动态检测

    B

    检查

    C

    检验

    D

    检修


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    高速铁路接触网的运行维修，按照“定期检测、（）、寿命管理”的原则。
    A

    周天窗

    B

    状态检调

    C

    周期维修

    D

    状态维修


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    高速铁路接触网的运行维修，依靠铁路供电安全系统（）（6C系统）”的手段。
    A

    检测监测

    B

    天窗

    C

    静态检测

    D

    动态检测


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    高速铁路接触网检测包括：（）、静态检测和动态检测、零部件检验、检查四部分。

    • A、监测
    • B、零部件检验
    • C、检验
    • D、检修

    正确答案:A

  • 第14题：

    高速铁路较复杂的接触网故障抢修一般应采用（）、利用垂直天窗进行。

    • A、作业车
    • B、梯车
    • C、汽车
    • D、平板

    正确答案:A

  • 第15题：

    为保证定期检查和对接触网设备缺陷的及时处理，在高速铁路运行图中须预留接触网“（）”天窗，每次时间不小于“（）”分钟。


    正确答案:垂直；240

  • 第16题：

    高速铁路接触网的运行维修，依靠铁路供电安全系统（）（6C系统）”的手段。

    • A、检测监测
    • B、天窗
    • C、静态检测
    • D、动态检测

    正确答案:A

  • 第17题：

    无论是否能在天窗点内完成，高速铁路整锚段更换接触线、承力索，更换接触网支柱，隧道内接触网预埋件整治等施工都属于施工项目。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    高速铁路接触网的运行维修，实行“（）、检测、维修”分开和集中修组织模式。

    • A、天窗
    • B、运行
    • C、巡视
    • D、检查

    正确答案:B

  • 第19题：

    多选题
    高速铁路供电接触网在（）遇雨、雪、雾、风力5级及以上等特殊天气进行维修作业时，应在“垂直天窗”内组织实施。
    A

    隧道

    B

    路基

    C

    桥梁等特殊区段

    D

    以上全对


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    高速铁路接触网静态检测一般在天窗内进行。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    高速铁路较复杂的接触网故障抢修一般应采用（）、利用垂直天窗进行。
    A

    作业车

    B

    梯车

    C

    汽车

    D

    平板


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    高速铁路接触网一般不进行（）天窗作业。

    正确答案： V形
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    高速铁路接触网（）包括：监测、静态检测和动态检测、零部件检验、检查四部分。
    A

    检测

    B

    巡查

    C

    检验

    D

    检修


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

相关内容