把硬线/网络切换开关打到网络位时,开关门指令通过MVB网络传输到门控器。
第1题:
车门的开关可以由()控制。
第2题:
MDCU上的数据通过()传到列车控制单元上。
第3题:
紧急牵引模式下BCU、DCU通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制,忽略TCMS的网络信号。
第4题:
车门的开关可以由()控制,
第5题:
一号线地铁列车当网络控制系统正常时,优先使用由网络传送的模拟制动指令,当网络系统故障无法传送制动指令时,数字编码指令通过列车线传送至BCU。
第6题:
车门控制模式包括硬线控制和网络控制,两种模式的区别在于()信号的传输方式不同
第7题:
按照切换16bit排序法则进行网络特征位调整时,只有打开了负荷切换开关,其中的负荷调整位才起作用。
第8题:
列车硬线
MVB网络
列车硬线和MVB网络
ABC都不对
第9题:
对
错
第10题:
列车硬线
MVB网络
列车硬线和MVB网络
A、B、C都不对
第11题:
开关门按钮
CAN网络
ATC
VCM
第12题:
对
错
第13题:
电客车上线后客室车门的开关是由()控制。
第14题:
在车门网络控制模式下,车门开关门指令来自()
第15题:
车门控制模式包括()
第16题:
一号线地铁列车在紧急牵引模式下EBCU、DCU通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制,忽略TCMS的网络信号。
第17题:
HXD3D型电力机车机车控制系统通过()全面结合,完成对制动系统的控制与监测。
第18题:
主门控器上的数据通过()传到列车控制单元上
第19题:
华为CDMA网络中,支持的硬切换方式包括()。
第20题:
对
错
第21题:
列车硬线
MVB网络
列车硬线和MVB网络
A、B、C都不对
第22题:
对
错
第23题:
对
错