受电弓的（）是通过旋转气阀箱内节流阀的手动手柄实现的。A、升弓气囊压力B、碳滑板平面度C、静接触压力调整D、升降弓时间调整

题目

受电弓的（）是通过旋转气阀箱内节流阀的手动手柄实现的。

  • A、升弓气囊压力
  • B、碳滑板平面度
  • C、静接触压力调整
  • D、升降弓时间调整
相似考题

1.TSG1系列受电弓升降弓时间是通过调整()实现的。A、缓冲阀的进气B、排气阀座上的豁口大小C、缓冲阀的进气或排气阀座上的豁口大小D、升弓弹簧

2.CRH1A型动车组是通过调节（），来调节受电弓的降弓时间的。A.消音节流阀B.减压阀C.节流阀D.安全阀

3.（）节流控制箱通过电动泵将液压油存储在储能器中，通过操作换向阀手柄来控制压力油的流向，进入液动节流阀的液缸带动节流阀阀芯的前后移动，实现液动节流阀开度大小。A、电动B、气动C、液动D、手动

4.HXD1电力机车受电弓正常降弓时,启动受电弓气阀板的电控排气阀并进行排气,受电弓靠自重降弓。()此题为判断题(对，错)。

更多“受电弓的（）是通过旋转气阀箱内节流阀的手动手柄实现的。”相关问题

  • 第1题：

    以下不属于受电弓气阀箱内设备的是（）。

    • A、空气过滤器
    • B、阻尼器
    • C、单向节流阀
    • D、精密调压阀

    正确答案:B

  • 第2题：

    TSG3-630／25型受电弓，通过调整节流阀调节螺钉来初步调整升弓时间。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    DSA200型单臂受电弓通过控制机构的两个单向节流阀，控制进、出气囊的压缩空气量，分别用来控制受电弓的升、降速度。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    受电弓气阀箱内的单向节流阀控制升降弓时间。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    CRH1A型动车组是通过调节（），来调节受电弓的降弓时间的。

    • A、消音节流阀
    • B、减压阀
    • C、节流阀
    • D、安全阀

    正确答案:A

  • 第6题：

    调整节流阀的开度可以调整受电弓的（）时间；调整快排阀的开度可以调整受电弓的（）时间。


    正确答案:升弓、降弓

  • 第7题：

    受电弓气阀箱由哪些部件组成（）

    • A、空气过滤器
    • B、油过滤器
    • C、单向节流阀
    • D、安全阀
    • E、逆止阀

    正确答案:A,C,D

  • 第8题：

    单选题
    DSA200型受电弓升弓时间是通过调整（）来实现的。
    A

    升弓节流阀

    B

    降弓节流阀

    C

    精密调压阀

    D

    安全阀


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    以下不属于受电弓气阀箱内设备的是（）。
    A

    空气过滤器

    B

    阻尼器

    C

    单向节流阀

    D

    精密调压阀


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    HXD1电力机车受电弓正常降弓时，启动受电弓气阀板的电控排气阀并进行排气，受电弓靠自重降弓。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    受电弓的升降弓时间通过（）调整。
    A

    传动风缸

    B

    推杆

    C

    进气阀座与排气阀座豁口尺寸

    D

    弓头滑板


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    受电弓气阀箱内的单向节流阀控制升降弓时间。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    TSGl系列受电弓升降弓时间是通过调整（）实现的。

    • A、缓冲阀的进气
    • B、排气阀座上的豁口大小
    • C、缓冲阀的进气或排气阀座上的豁口大小
    • D、升弓弹簧

    正确答案:C

  • 第14题：

    空压机的卸载启动是通过自动或手动打开进气阀来实现的。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    （）通过控制压缩空气的过流量来调整受电弓升、降弓时间。

    • A、精密调压阀
    • B、单向节流阀
    • C、安全阀
    • D、升弓气囊

    正确答案:B

  • 第16题：

    DSA200型受电弓升弓时间是通过调整（）来实现的。

    • A、升弓节流阀
    • B、降弓节流阀
    • C、精密调压阀
    • D、安全阀

    正确答案:A

  • 第17题：

    HXD1电力机车受电弓正常降弓时，启动受电弓气阀板的电控排气阀并进行排气，受电弓靠自重降弓。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    受电弓的升降弓时间通过（）调整。

    • A、传动风缸
    • B、推杆
    • C、进气阀座与排气阀座豁口尺寸
    • D、弓头滑板

    正确答案:C

  • 第19题：

    车间外接电源与受电弓之间通过联锁由所有受电弓落弓继电器完成、或由（）来选择电源。

    • A、高压电源开关
    • B、受电弓开关
    • C、车间电源开关
    • D、司机手柄

    正确答案:A

  • 第20题：

    单选题
    受电弓的（）是通过旋转气阀箱内节流阀的手动手柄实现的。
    A

    升弓气囊压力

    B

    碳滑板平面度

    C

    静接触压力调整

    D

    升降弓时间调整


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    CRH1A型动车组是通过调节（），来调节受电弓的降弓时间的。
    A

    消音节流阀

    B

    减压阀

    C

    节流阀

    D

    安全阀


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    DSA200型单臂受电弓通过控制机构的两个单向节流阀，控制进、出气囊的压缩空气量，分别用来控制受电弓的升、降速度。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    受电弓气阀箱由哪些部件组成（）
    A

    空气过滤器

    B

    油过滤器

    C

    单向节流阀

    D

    安全阀

    E

    逆止阀


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

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