车载信号设备重启,司机可以使用一端的()重启头尾的车载信号设备。
第1题:
车载设备主要由天线、信号接收单元、制动控制单元、司机显示器、()传感器等组成。
第2题:
列控车载设备不能正常使用,但具备机车信号时,按调度命令将列控车载设备隔离,选择CTCS-0级,由()控车运行。
第3题:
机车信号便携式车载系统检测仪直接通过车载设备的(),对车载设备进行 闭环自动测试。
第4题:
列控车载设备在何时使用机车信号功能?
第5题:
JT1-CZ2000机车信号车载系统远程监测系统车载终端获取的机车信号设备工作状态数据包括温度译码设置()
第6题:
主机状态
电源状况
信号制式
司机室
第7题:
车载设备能否构成闭环检查,满足故障-安全原则
车载设备是否具有运行记录功能
地面信号设备和车载设备构成的系统是否符合故障-安全原则
车载设备是否满足是JT1-CZ2000机车信号设备
第8题:
定位设备
测速设备
车地通信设备
司机显示单元
第9题:
对
错
第10题:
第11题:
测速设备
定位设备
车载通信设备
道岔
第12题:
目视行车模式
待机模式
调车模式
机车信号模式
第13题:
300T型列控车载设备,DMI显示“安全软件失败”、“ATPCU故障”时,列控车载设备输出最大常用制动停车,停稳后,可以()。
第14题:
机车信号是否可以作为行车凭证,或者说是否能成为主体信号,同时取决于()以及地面信号设备以及车载信号设备的可靠性安全性是否符合要求。
第15题:
车载设备的模式键允许司机手动选择列控车载设备的控制模式有()。
第16题:
轨道交通信号设备有哪些?什么是车载信号设备?
第17题:
OS模式是当200H列控车载设备接收到禁止信号或无信号时,列车停车后,根据行车管理办法(含调度命令),司机经特殊操作(如按压专用按钮),列控车载设备生成固定限制速度(20km/h),列车在列控车载设备监控下运行,司机对安全负责。
第18题:
道岔
信号机
车载机柜
信号显示单元
第19题:
ATP
LKJ
司机
车辆
第20题:
向车站调度汇报请求救援
换系重启正常后继续运行
隔离ATP设备目视行车
不需理会继续行车
第21题:
对
错
第22题:
第23题:
CC重启按钮
ATC复位按钮
复位按钮
ATC警惕旁路按钮