SS4型电力机车Ⅲ级磁场削弱时，15R和16R同时投人，磁场削弱系数为0.3

第1题：

SS8型电力机车磁场削弱为晶闸管分路无级削弱。

第2题：

SS7E型电力机车为了减化磁场削弱电路，采用他复励牵引电动机，磁场削弱时，仅削弱他励磁场。

第3题：

SS4改型电力机车采用的是（）磁场削弱。

• A、电阻分路法
• B、磁感应分路法
• C、无级磁场削弱法

第4题：

SS9电力机车的磁场削弱方式为（）。

• A、分路电阻法
• B、有级磁场削弱
• C、无级磁场削弱

第5题：

SS4改型电力机车具有无级调速、三级磁场削弱、恒流、（）等牵引特性。

第6题：

SS4改型电力机车磁场削弱只有当调速手轮转到（）以上才起作用。

• A、四级
• B、六级
• C、八级

第7题：

SS4离改型电力机车固定分路电阻的磁场削弱系数为（）

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

SS4改型电力机车的调速方法有电枢回路串电阻和磁场削弱两种方法。

第14题：

韶山3型4000系电力机车设有三级磁场削弱，其一级磁场削弱系数为（）。

• A、70%
• B、54%
• C、45%
• D、30%

第15题：

SS9型电力机车两位置转换开关可完成（）和牵引、制动的转换。

• A、向前、向后
• B、磁场削弱
• C、牵引、磁场削弱

第16题：

SS8型电力机车的磁场削弱采用（）分路来实现从满磁场到最深磁场削弱的连续平滑控制。

第17题：

SS4改型电力机车磁场削弱采用的是（）分路法。

第18题：

SS4 改型电力机车有（）级磁场削弱。

• A、1
• B、2
• C、3

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：