柴油机气环能密封气缸是由于自身弹力和()力的作用。
第1题:
气环的作用是密封()防止漏气和帮助活塞散热。
第2题:
柴油机压缩环的密封作用是依靠环本身的弹性和作用在它上面以及漏到环的内圆柱面的气体压力,使环紧津贴合到气缸壁和环槽壁上。
第3题:
气环的密封作用,主要依靠()。
第4题:
活塞组中的活塞环对气缸燃烧室的密封作用中,()环起到主要作用。
第5题:
气环的密封除了自身的弹力外,还需要少量高压气体作用在环背产生的背压而起的作用。
第6题:
柴油机气环的作用是密封、传热、布油、刮油。
第7题:
气环的密封原理除了自身的弹力外,主要还是靠少量高压气体作用在环背产生的背压而起的作用。
第8题:
在作功冲程时,气环的密封作用主要靠()
第9题:
气环能够密封,出除了自身的弹力以外,主要还是靠少量高压气体在环背产生背压而起作用的。
第10题:
对
错
第11题:
气环
油环
气缸垫
第12题:
对
错
第13题:
以下除起密封作用外,主要将活塞上的热量传给气缸壁的是()
第14题:
塞环外圆面压紧气缸内壁的密封力是来自:() ①活塞环的弹性 ②活塞环与气缸套内壁的摩擦力 ③窜入气环背隙中燃气对环的径向压力 ④气缸上平面作用的燃气轴向压力
第15题:
活塞环在气缸中的密封原理是依靠自身的弹性作用。
第16题:
柴油机工作时,气缸壁上的机油随着活塞的往复运动进入燃烧室,这种现象称为气环的()作用。
第17题:
柴油机扫气箱着火主要原因是活塞环与气缸套之间密封不良,造成燃气下泄所致。
第18题:
气环的作用是密封气缸内的气体,尚可导热。
第19题:
柴油机()用来保证气缸的密封,尽量使气缸内的气体不漏入曲轴箱。
第20题:
()用来密封活塞与气缸壁间的间隙,并将活塞头部的热量传给气缸壁,另外也直到刮油、布油的辅助作用。
第21题:
环的径向弹力
侧压力
燃气对环的轴向压力
惯性力
第22题:
①③
①②
②④
③④
第23题:
摩擦
向心
离心
燃气压