109型分配阀中的均衡部是根据（）的压力变化来控制制动缸的充排气，使机车达到制动缓解保压的目的。A、制动管B、容积室C、工作风缸

第1题：

分配阀的均衡部在接受大闸操纵时，是根据（）的压力变化来控制制动缸的压力变化。

• A、作用管
• B、列车管
• C、容积室

第2题：

109型分配阀均衡部用于根据（）和（）的增、减，来控制机车制动缸的充、排风。

第3题：

109型机车分配阀主阀部用于根据（）压力变化来控制容积室和作用管的充、排风。

第4题：

分配阀均衡部用于根据（）压力的增、减，来控制机车制动缸的充、排风。

第5题：

109型分配阀主阀部主要根据（）的压力变化来控制容积室和作用管的充、排风。

第6题：

109型分配阀是属于（）分配，均衡部的作用是根据（）的压力变化，来控制制动缸的重启、（）和排气。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

109型分配阀主阀部主要用于根据（ ）的压力变化来控制容积室和作用管的充、排风。

第14题：

109型机车分配阀均衡部主要是通过局减室的充排气来控制机车制动缸的充排气，使机车达到制动、缓解和保压的目的。

第15题：

分配阀均衡部是通过（）充排气来控制制动缸的充排气，使机车达到制动、缓解、保压的目的。

第16题：

分配阀均衡部是利用容积室压力的变化来控制（）的充排气，使机车达到制动、缓解和保压的目的。

第17题：

109型分配阀均衡部（）压力变化，来控制机车制动缸压力变化的部件。

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：