受电弓是电力机车从接触网导线获取（）的一种受流装置。

第1题：

（）是电力机车、电动车辆从接触网接触导线上受取电流的一种受流装置。

第2题：

受电弓的支架是用来支承滑板，且使整个滑板在机车运行时随接触网导线弛度的变化而作前后、上下的摆动，以改善受流状况。

第3题：

冰雪天气动车组接触网导线结冰受电弓取流不畅时，限速160km/h及以下。

第4题：

受电弓在降弓时开始离开接触网导线要快，避免（）。

第5题：

受电弓的支架是用来支承滑板，且使整个滑板在机车运行时随接触网导线弛度的变化而作前后，上下的摆动，以该善受流状况。

第6题：

电力机车受电弓的作用是当受电弓升起时，其滑阀与接触网的接触导线发生接触，从而将电流引入机车内部。

第7题：

接触网与（）共同组成弓网受流系统。

• A、受电弓
• B、馈电线
• C、回流线
• D、轨道回路

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

受电弓升弓时，压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置的气囊，升起受电弓，使受电弓滑板与接触网接触，将电流从接触网上引入机车，供车内的电气设备使用。

第14题：

电力机车顶部一般装有两套单臂（），它紧压接触网导线，沿接触网导线滑行取得电流。 

• A、主短路器
• B、受电弓
• C、主变压器
• D、硅整流装置

第15题：

HXD1电力机车主断路器相邻处装有一台高压（），由它把受电弓从接触网受流的电流引入车内。

第16题：

受电弓是电机机车从接触网上受取电流的（）装置。

第17题：

受电弓是电力机车从接触网接触导线上受取电流的一种（）装置。

第18题：

列车运行时，电力机车通过受电弓和接触导线滑动接触而获取电能。

第19题：

受流装置就是受电弓。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：