减速器缓解时，缓解电磁阀处于（）状态；待减速器缓解到位（全缓解）后缓解电磁阀处于断电状态。

第1题：

当制动电磁阀断电时，减速器应处于（）状态。

• A、制动
• B、全制动
• C、缓解
• D、全缓解

第2题：

T2JK型车辆减速器从接到缓解命令至减速器制动达到缓解后时间，称为减速器的全缓解时间，为1.94s。

第3题：

减速器出口速度偏低可能会是（）原因。

• A、车辆有抱闸，或阻力过大
• B、是否雷达测速多脉冲，造成减速器缓解延迟
• C、减速器不缓解，或缓解时间过长
• D、勾是否手动强迫缓解
• E、减速器风压不足

第4题：

全缓解时间是缓解电磁阀开始励磁起，至减速器恢复到（）时止。

第5题：

TJK1-C型减速器规定的全制动、缓解、全缓解时间是多少？

第6题：

间隔制动位TJK减速器规定的全制动、缓解、全缓解时间是多少？

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

更换夹板首先要关闭电空阀进气阀门，使减速器处于缓解状态。

第14题：

TJY型减速器在缓解状态时，缓解电磁铁是常有电的。

第15题：

从接到缓解命令开始至减速器制动轨（或制动夹板）对车辆失去减速作用的时间，称为减速器的（）。

• A、制动时间
• B、全制动时间
• C、全缓解时间
• D、缓解时间

第16题：

T•JK型减速器在缓解状态时，缓解电磁铁是常有电的。

第17题：

更换T•JK型减速器的夹板，首先要关闭电空阀进气阀门，使减速器处于缓解状态。

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：