集中联锁道岔一经启动，不论其所在区段轨道电路故障或有车进入轨道区段，均应继续转换到规定位置。

题目

集中联锁道岔一经启动，不论其所在区段轨道电路故障或有车进入轨道区段，均应继续转换到规定位置。

相似考题

1.集中联锁道岔一经启动,该道岔区段红光带,应立即切断道岔启动电路。()此题为判断题(对，错)。

2.集中联锁设备是否应保证当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不可能转换？

3.红光带：逻辑占用，设备检测到该区段有车占用或该区段轨道电路设备故障。

4.设在车站道岔区的轨道电路,叫做道岔区段轨道电路,该区段称为道岔区段。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    （）设备应保证当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不可能转换。

    • A、集中联锁
    • B、非集中联锁
    • C、闭塞
    • D、色灯电锁器联锁

    正确答案:A

  • 第2题：

    集中联锁道岔一经启动，该道岔区段红光带，应立即切断道岔启动电路。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    驼峰分路道岔控制电路应满足（）要求。

    • A、分路道岔不与驼峰信号机发生联锁。
    • B、当道岔保护区段或道岔区段有车占用时，不能操纵道岔转换。已被操纵的分路道岔，当车列驶入其区段，但转辙机自动开闭器未断开时，不应再进行转换。
    • C、分路岔一经启动后，必须转换到底。当在1.2s（电动道岔1.4s）内不能转换到底时，则应在车列进入其轨道区段前自动向原位转换。

    正确答案:A,B,C

  • 第4题：

    道岔区段有车占用，或道岔区段轨道电路发生故障时，该区段内道岔不能转换，对道岔的此种锁闭称为（）锁闭。

    • A、区段
    • B、进路
    • C、单独
    • D、人工

    正确答案:A

  • 第5题：

    道岔启动电路满足的技术条件包括（）。

    • A、道岔区段有车占用时，或道岔区段轨道电路发生故障时不准道岔转换。
    • B、进路在锁闭状态时，进路上的道岔不能转换
    • C、进路在解锁状态时，进路上的道岔不能转换
    • D、道岔区段轨道电路发生故障时准许道岔转换

    正确答案:A,B

  • 第6题：

    集中联锁道岔一经启动，不论（），均应继续转换到规定位置。

    • A、其所在区段轨道电路故障
    • B、有车进入轨道区段
    • C、发生道岔故障
    • D、转换过程中卡石头

    正确答案:A,B

  • 第7题：

    单选题
    道岔区段有车占用，或道岔区段轨道电路发生故障时，该区段内道岔不能转换，对道岔的此种锁闭称为（）锁闭。
    A

    区段

    B

    进路

    C

    单独

    D

    人工


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    多选题
    平面调车集中联锁的技术条件有多项，以下所列有几项（）
    A

    分路道岔轨道电路区段应设岔前保护区段，并为双区段轨道电路

    B

    溜放进路上的分路道岔只设区段锁闭或延时锁闭

    C

    溜放区的所有区段均应设置轨道电路

    D

    溜放过程中，后退进路应处于锁闭状态


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    驼峰分路道岔控制电路应满足（）要求。
    A

    分路道岔不与驼峰信号机发生联锁。

    B

    当道岔保护区段或道岔区段有车占用时，不能操纵道岔转换。已被操纵的分路道岔，当车列驶入其区段，但转辙机自动开闭器未断开时，不应再进行转换。

    C

    分路岔一经启动后，必须转换到底。当在1.2s（电动道岔1.4s）内不能转换到底时，则应在车列进入其轨道区段前自动向原位转换。


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    驼峰峰上道岔控制电路应满足（）要求。
    A

    道岔转换设备的动作，须与值班员的操纵意图一致。

    B

    道岔在锁闭状态下不得启动。

    C

    道岔一经启动，不论其所在区段轨道电路故障或有车进入轨道区段，均应继续转换到底。

    D

    道岔因故被阻不能转换到底时，应能自动向原位转换。


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    集中联锁道岔一经启动，该道岔区段红光带，应立即切断道岔启动电路。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    道岔启动电路满足的技术条件包括（）。
    A

    道岔区段有车占用时，或道岔区段轨道电路发生故障时不准道岔转换。

    B

    进路在锁闭状态时，进路上的道岔不能转换

    C

    进路在解锁状态时，进路上的道岔不能转换

    D

    道岔区段轨道电路发生故障时准许道岔转换


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    集中联锁道岔一经启动，不论其所在区段轨道电路故障或有车进入轨道区段，均应继续（）。

    • A、转换到原位
    • B、停止
    • C、继续转换到规定位置
    • D、根据站场确定

    正确答案:C

  • 第14题：

    集中联锁道岔一经启动，不论其所在的区段轨道电路故障或有车进入轨道区段，均应继续转换到（）位置。

    • A、定位
    • B、反位
    • C、规定
    • D、目的

    正确答案:C

  • 第15题：

    平面调车集中联锁的技术条件有（）

    • A、分路道岔轨道电路区段应设岔前保护区段，并为双区段轨道电路
    • B、溜放进路上的分路道岔只设区段锁闭或延时锁闭
    • C、溜放区的所有区段均应设置轨道电路
    • D、溜放过程中，后退进路应处于锁闭状态

    正确答案:A,B,C,D

  • 第16题：

    平面调车集中联锁的技术条件有多项，以下所列有几项（）

    • A、分路道岔轨道电路区段应设岔前保护区段，并为双区段轨道电路
    • B、溜放进路上的分路道岔只设区段锁闭或延时锁闭
    • C、溜放区的所有区段均应设置轨道电路
    • D、溜放过程中，后退进路应处于锁闭状态

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题：

    集中联锁道岔一经启动，不论其所在区段轨道电路故障或有车进入轨道区段，均应（）。

    • A、转换到原位
    • B、停止
    • C、继续转换到规定位置
    • D、根据站场确定

    正确答案:C

  • 第18题：

    单选题
    （）设备应保证当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不可能转换。
    A

    集中联锁

    B

    非集中联锁

    C

    闭塞

    D

    色灯电锁器联锁


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    判断题
    集中联锁道岔一经启动，不论其所在区段轨道电路故障或有车进入轨道区段，均应继续转换到规定位置。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    红光带：逻辑占用，设备检测到该区段有车占用或该区段轨道电路设备故障。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    集中联锁道岔一经启动，不论其所在区段轨道电路故障或有车进入轨道区段，均应继续（）。
    A

    转换到原位

    B

    停止

    C

    继续转换到规定位置

    D

    根据站场确定


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    集中联锁道岔一经启动，不论其所在的区段轨道电路故障或有车进入轨道区段，均应继续转换到（）位置。
    A

    定位

    B

    反位

    C

    规定

    D

    目的


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    集中联锁道岔一经启动，不论（），均应继续转换到规定位置。
    A

    其所在区段轨道电路故障

    B

    有车进入轨道区段

    C

    发生道岔故障

    D

    转换过程中卡石头


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

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