如何进行故障状态时随车吊的复位操作？
题目
如何进行故障状态时随车吊的复位操作？
相似考题
参考答案和解析
（1）吊臂回转：扳动手动换向阀至“随车吊”位，用力摇动手油泵并操纵回转控制手柄，使吊臂回转至行车位；
（2）吊臂回缩：先拧开伸缩油缸上腔油管接头，再拧松伸缩油缸下腔油管接头，让下腔油液缓慢溢出，让吊臂靠重力缩回；
（3）吊臂落下：先拧开变幅油缸上腔管接头，再拧松变幅油缸下腔管接头，让油缸下腔油液缓慢溢出，使吊臂落下。除上述操作方式外，如果是机械油泵发生故障时，也可直接使用手油泵，使随车吊全部动作复位，并锁定吊钩。
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第1题：
垃圾吊如何进行三机构清零操作？
正确答案:当发现三机构数据不准确时和交接班时，司机应进行清零操作：大车清零操作：行驶至后退限位或中间位置#1垃圾吊24.8m、#2垃圾吊26.4m，小车清零操作：行驶至后退限位位置，提升清零操作为：提升至上限位位置。 -
第2题：
CRH2动车组紧急复位是如何进行操作的？是对什么电路进行紧急复位？
正确答案: 进行紧急复位时，应当将制动设定器（制动手柄）置于“快速制动”位，同时按下“紧急复位”按钮，即可实施紧急复位。
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第3题：
如何就地进行励磁系统复位操作？
正确答案: 机组转热备过程中，励磁系统会发“激活”、“启动异常”等报警，原因是汽机轮机暂时未冲至3000r或停机过程中有其它保护启动灭磁，因此再次启励磁系统前需对励磁系统进行复位操作。
首先，点击屏幕右侧菜单栏中“登入”按钮，屏幕会弹出登入画面
确认用户名为test5，并输入密码test5。
确认已成功登录后（发变组DCS画面“就地控制”灯亮），点击屏幕右上角“小手”。
待“小手”变为绿色后，点击屏幕右侧菜单栏中“操作”，进入操作画面。
点击屏幕下方“锁头”，待“复位”键由灰色变亮后，点击“复位”按钮进行复位操作。
最后，点击屏幕右侧菜单栏中“登出”按钮，确认“小手”变为红色后，操作结束。 -
第4题：
处理辅助电源装置故障时，将跳闸的辅助电源装置通风机NFB复位，无法恢复时进行MON上闭合BKK操作，延伸供电。
正确答案:错误 -
第5题：
动车组运行中出现故障时，司机应立即通知随车机械师并按（）监控装置的提示，按步骤进行操作处理。
正确答案:车载信息 -
第6题：
起重机吊运物件时如何进行操作？
正确答案:起重机吊运操作时，应根据指挥人员的信号(红、白旗、口哨、左右手势)进行操作，操作人员看不见信号时不准操作。 -
第7题：
“复位”即是为使火灾自动报警系统或系统内各组成部分恢复到（）状态进行的操作。
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- B、故障报警
- C、火灾报警
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正确答案:A -
第8题：
电源系统发生过压故障，排除故障后，应如何操作（）
- A、将电源整体断电
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- C、在M238上按“清除”按钮
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正确答案:C -
第9题：
问答题CRH2动车组紧急复位是如何进行操作的？是对什么电路进行紧急复位？正确答案： 进行紧急复位时，应当将制动设定器（制动手柄）置于“快速制动”位，同时按下“紧急复位”按钮，即可实施紧急复位。
紧急复位是同时对两路电路进行复位。一路是对JTR进行复位，另一路是通过156线对检测制动力不足电路进行复位。解析： 暂无解析 -
第10题：
填空题随车机械师负责”监控动车组运行技术状态，（）和操作动车组车内设备，应急处理突发故障，并承担部分（）职能。正确答案： 管理,行车组织解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题《动车组列车服务质量规范》规定，车门故障无法自动开启时，手动开启车门，并通知随车机械师处理；无法关闭时，由专人看守并通知随车机械师处理。使用车门紧急解锁拉手后，及时复位。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题“复位”即是为使火灾自动报警系统或系统内各组成部分恢复到（）状态进行的操作。A正常监视
B故障报警
C火灾报警
D监管报警
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
《动车组列车服务质量规范》规定，车门故障无法自动开启时，手动开启车门，并通知随车机械师处理；无法关闭时，由专人看守并通知随车机械师处理。使用车门紧急解锁拉手后，及时复位。
正确答案:正确 -
第14题：
若设备故障消除且需要被微机控制系统隔离的设备重新投入工作时则需进行大复位操作。
正确答案:错误 -
第15题：
发生故障时，在故障显示后应立即进行复位。（）
正确答案:错误 -
第16题：
随车机械师负责”监控动车组运行技术状态，（）和操作动车组车内设备，应急处理突发故障，并承担部分（）职能。
正确答案:管理；行车组织 -
第17题：
大复位操作步骤（TCMS复位，此操作必须停车时进行）
正确答案: （1）确认主控钥匙在“1”位，主手柄和换向手柄均在“0”位；
（2）断开主断路器，降下受电弓，确认网压为零；
（3）将主指令开关拨至“0”位（此时列车起紧急制动）；
（4）按下左后侧电器柜“RESET”按钮，对TCMS系统进行复位操作；
（5）确认列车信息系统显示屏重新启动后，将主指令开关拨至“1”位；
（6）进行小复位操作。 -
第18题：
随车机械师负责监控动车组运行技术状态，管理和操作动车组车内设备，应急处理突发故障，并承担部分（）职能。
正确答案:行车组织 -
第19题：
抢险救援消防车随车起重机在操作时，底车必须处于空挡状态，刹车处于制动状态。
正确答案:正确 -
第20题：
填空题随车机械师负责监控动车组运行技术状态，管理和操作动车组车内设备，应急处理突发故障，并承担部分（）职能。正确答案： 行车组织解析： 暂无解析 -
第21题：
填空题动车组运行中出现故障时，司机应立即通知随车机械师并按（）监控装置的提示，按步骤进行操作处理。正确答案： 车载信息解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题卡斯柯信号系统中，关于计轴复位描述正确的是：（）A行调可以在中央工作站进行计轴复位
B操作计轴复位前，需确认故障计轴无列车占用
C操作完计轴复位后，故障光带变成被ATC报告失效状态
D操作完计轴复位且行调确认计轴有效后，故障光带消失
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题如何进行故障状态时随车吊的复位操作？正确答案： 若随车吊使用过程中液压系统出现故障，可采取以下方式迅速复位：
（1）吊臂回转：扳动手动换向阀至“随车吊”位，用力摇动手油泵并操纵回转控制手柄，使吊臂回转至行车位；
（2）吊臂回缩：先拧开伸缩油缸上腔油管接头，再拧松伸缩油缸下腔油管接头，让下腔油液缓慢溢出，让吊臂靠重力缩回；
（3）吊臂落下：先拧开变幅油缸上腔管接头，再拧松变幅油缸下腔管接头，让油缸下腔油液缓慢溢出，使吊臂落下。除上述操作方式外，如果是机械油泵发生故障时，也可直接使用手油泵，使随车吊全部动作复位，并锁定吊钩。解析： 暂无解析