牵引供电的设计原则首先考虑采用带回流线的直接供电方式。

题目

牵引供电的设计原则首先考虑采用带回流线的直接供电方式。

相似考题

1.牵引网供电方式有直接供电带回流线的直接供电BT供电和AT供电。此题为判断题(对，错)。

2.带回流线的直接供电方式是什么？

3.减少牵引供电系统电能损失的措施之一是：牵引网应采用直接供电方式。

4.牵引供电系统的供电方式有：（）A、直接供电方式B、带吸流变压器的供电方式C、带回流线的直接供电方式D、自耦变压器供电

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  • 第1题：

    武广客专正线及站线采用单相工频25kV交流（）供电。

    • A、AT供电方式
    • B、直接供电方式
    • C、带回流线直接供电方式
    • D、BT供电方式

    正确答案:A

  • 第2题：

    在高速电气化铁路中，一般不再采用（）

    • A、直接接供电方式和带吸流变压器的供电方式
    • B、带回流线的直接供电方式和自耦变压器供电方式
    • C、带回流线的直接供电方式和同轴电力电缆供电方式
    • D、吸流变压器供电方式和同轴电力电缆供电方式

    正确答案:D

  • 第3题：

    请简要说明带回流线的直接供电方式与直接供电方式相比，有什么改善？


    正确答案: 它与直接供电方式相比，有以下改善：
    ①原来流经轨道、大地的回流，一部分改由架空回流线流回牵引变电所，其方向与接触网中馈电流方向相反，架空回流线与接触网距离较近，交变电磁场相互抵消，相当于对邻近通信线路增加了屏蔽效果。
    ②牵引网阻抗和轨道电位都有所降低。
    带回流线的直接供电方式是一种性能稳定、结构简单、经济有效的对通信线路的防护措施。

  • 第4题：

    武广客专采用的是单相工频25kV交流（）供电。

    • A、AT供电方式
    • B、直接供电方式
    • C、带回流线直接供电方式
    • D、BT供电方式

    正确答案:A

  • 第5题：

    武广高铁采用的是单相工频25kV交流（）供电。

    • A、AT供电方式
    • B、直接供电方式
    • C、带回流线直接供电方式

    正确答案:A

  • 第6题：

    问答题
    带回流线的直接供电方式与直接供电方式相比，有什么改善？

    正确答案： 它与直接供电方式相比，有以下改善：
    ①原来流经轨道、大地的回流，一部分改由架空回流线流回牵引变电所，其方向与接触网中馈电流方向相反，架空回流线与接触网距离较近，交变电磁场相互抵消，相当于对邻近通信线路增加了屏蔽效果。
    ②牵引网阻抗和轨道电位都有所降低。
    带回流线的直接供电方式是一种性能稳定、结构简单、经济有效的对通信线路的防护措施。
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    我国高速客运专线的牵引网多采用（）供电方式
    A

    直接供电方式（TR）

    B

    BT（吸流变压器）供电方式

    C

    带回流线的直接供电方式（TRNF）

    D

    AT（自耦变压器）供电方式


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    问答题
    带回流线的直接供电方式是什么？

    正确答案： 这种供电方式就是保留“BT”供电方式中增加的回流线，而把吸流变压器取消掉。回流电流一部分经回流线，一部分经钢轨和大地返回牵引变电所。这种供电方式阻抗低、供电性能好、造价低。但防干扰性能差。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    TRNF表示（）供电方式。
    A

    直接供电方式

    B

    BT（吸流变压器）供电方式

    C

    带回流线的直接供电方式

    D

    AT（自耦变压器）供电方式


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    武广客专正线及站线采用单相工频25kV交流（）供电。
    A

    AT供电方式

    B

    直接供电方式

    C

    带回流线直接供电方式

    D

    BT供电方式


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    牵引供电系统的供电方式有：（）
    A

    直接供电方式

    B

    带吸流变压器的供电方式

    C

    带回流线的直接供电方式

    D

    自耦变压器供电


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    高速铁路接触网，目前主要采用直接供电方式带回流线和自耦变压器供电方式。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    我国高速客运专线的牵引网多采用（）供电方式

    • A、直接供电方式（TR）
    • B、BT（吸流变压器）供电方式
    • C、带回流线的直接供电方式（TRNF）
    • D、AT（自耦变压器）供电方式

    正确答案:D

  • 第14题：

    高速铁路接触网，目前主要采用直接供电方式带回流线和自耦变压器供电方式。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    带回流线的直接供电方式与直接供电方式相比，有什么改善？


    正确答案: 它与直接供电方式相比，有以下改善：
    ①原来流经轨道、大地的回流，一部分改由架空回流线流回牵引变电所，其方向与接触网中馈电流方向相反，架空回流线与接触网距离较近，交变电磁场相互抵消，相当于对邻近通信线路增加了屏蔽效果。
    ②牵引网阻抗和轨道电位都有所降低。
    带回流线的直接供电方式是一种性能稳定、结构简单、经济有效的对通信线路的防护措施。

  • 第16题：

    TRNF表示（）供电方式。

    • A、直接供电方式
    • B、BT（吸流变压器）供电方式
    • C、带回流线的直接供电方式
    • D、AT（自耦变压器）供电方式

    正确答案:C

  • 第17题：

    高速、重载电气化铁路首选的牵引供电方式应为：（）

    • A、直接供电方式
    • B、自耦变压器供电方式
    • C、带吸流变压器的供电方式
    • D、带回流线的直接供电方式

    正确答案:B

  • 第18题：

    问答题
    请简要说明带回流线的直接供电方式与直接供电方式相比，有什么改善？

    正确答案： 它与直接供电方式相比，有以下改善：
    ①原来流经轨道、大地的回流，一部分改由架空回流线流回牵引变电所，其方向与接触网中馈电流方向相反，架空回流线与接触网距离较近，交变电磁场相互抵消，相当于对邻近通信线路增加了屏蔽效果。
    ②牵引网阻抗和轨道电位都有所降低。
    带回流线的直接供电方式是一种性能稳定、结构简单、经济有效的对通信线路的防护措施。
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    判断题
    牵引供电的设计原则首先考虑采用带回流线的直接供电方式。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    武广客专采用的是单相工频25kV交流（）供电。
    A

    AT供电方式

    B

    直接供电方式

    C

    带回流线直接供电方式

    D

    BT供电方式


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    武广高铁采用的是单相工频25kV交流（）供电。
    A

    AT供电方式

    B

    直接供电方式

    C

    带回流线直接供电方式


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    高速、重载电气化铁路首选的牵引供电方式应为：（）
    A

    直接供电方式

    B

    自耦变压器供电方式

    C

    带吸流变压器的供电方式

    D

    带回流线的直接供电方式


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在高速电气化铁路中，一般不再采用（）
    A

    直接接供电方式和带吸流变压器的供电方式

    B

    带回流线的直接供电方式和自耦变压器供电方式

    C

    带回流线的直接供电方式和同轴电力电缆供电方式

    D

    吸流变压器供电方式和同轴电力电缆供电方式


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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