行车防护人员加强与（）联络，了解作业现场实际情况。未接到工作领导人的通知，不得擅自撤除防护。A、工作领导人B、签发人C、工长D、跟班干部

第1题：

进行铁路营业线检修作业，但在栅栏以外以及进行桥下或室内巡视作业，不危及行车、劳动安全时，可不指派（）

• A、驻站联络员
• B、现场防护员
• C、作业负责人
• D、现场领导人

第2题：

现场防护员与驻站联络员联系中断，现场防护员应立即通知作业人员停止作业下道避车。

第3题：

行车防护员岗位作业流程：接到工作领导人封锁命令后，进入作业区段，（），执行防护任务。

• A、装设防护灯
• B、现场作业
• C、现场配合
• D、劳保防护用品

第4题：

要令人应精力集中，与（）加强联络，了解作业现场实际情况并及时填写命令票。

• A、签发人
• B、工作领导人
• C、工长
• D、跟班干部

第5题：

现场防护员接到驻站联络员发出的预报、确报、变更通知后，均应立即通知到（）。同时应加强警戒，注意瞭望，监视来车与作业情况。

• A、作业人员
• B、工长
• C、作业负责人
• D、班长

第6题：

封锁施工时，施工单位在车站行车室设驻站联络员，施工地点设现场防护员，驻站联络员和现场防护员应由经过（）的人员担当。

• A、培训
• B、领导批准
• C、考试合格

第7题：

现场防护员接到驻站联络员确报通知后，应立即向作业现场发出确报信号，使作业人员知道列车已向现场开来，督促作业人员下道，注意不要侵入限界。

第8题：

现场防护员遇与驻站联络员联系不通时，应及时通知作业人员（）。

• A、停止作业
• B、加强瞭望
• C、做好下道准备
• D、下道避车

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

现场防护员接到驻站联络员发出的预报、确报、变更通知后。均应立即通知到（）。

• A、全体作业人员
• B、作业负责人
• C、两端防护员

第14题：

驻调度所（驻站）联络员、现场防护人员须做到（　）。

• A、具备基本的行车知识，熟悉有关行车防护知识，还应熟悉行车室有关设备显示
• B、熟悉有关防护及通讯工具的使用方法及各种防护信号的显示方法，每次出工前应检查通讯工具是否良好，行车防护用品携带齐全、有效
• C、作业期间坚守岗位，思想集中，及时、准确、清晰地传递行车信息和信号，作业未销记前，不得撤离工作岗位
• D、不得影响其他线路上列车正常运行

第15题：

驻站联络员岗位作业：驻站联络员接受车站通知的高铁调度发布的线路封锁命令及时间，并及时通知（），同时记入《防护员联络登记簿》

• A、要令人
• B、工作领导人
• C、行车防护员
• D、作业班长

第16题：

接触网间接带电作业时，工作领导人在作业前（）后，方能向作业组下达作业开始的命令。

• A、检查工具良好，确认联络员和行车防护人员已全部到位
• B、通讯联络工具状态良好
• C、间接带电作业命令程序办理完毕
• D、所采取的安全及防护措施全部落实

第17题：

高速铁路进行接触网施工或维修作业时，应在列车调度台，或车站（动车所）行车室设联络员，施工及维修地点设现场防护人员。要求如下（）。

• A、联络员和现场防护人员应由指定的、安全等级不低于三级人员担任
• B、在车站行车室设驻站联络员时，区间作业，驻站联络员设在该区间相邻车站的行车室；车站作业，驻站联络员设在车站行车室
• C、作业区段按照规定距离设臵现场防护人员，防护人员担当行车防护同时可负责监护接触网停电接地封线状态。防护人员不得侵入机车车辆限界
• D、当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，须进行防护，本线、邻线可不设臵防护信号

第18题：

营业线路基施工应按规定设置施工安全防护，下列选项中符合规定是（）

• A、施工单位应配备经培训、考试合格的人员担任驻站联络员和安全防护员。（应该是正式职工）
• B、施工防护未验收前，禁止施工；线路状态未恢复到准许放行列车条件的，禁止撤除防护。
• C、线路封锁或慢行施工时，驻站联络员与现场防护员应随时保持畅通的联络，掌握施工现场和列车运行情况，做好通过列车时的安全防护，防止施工作业人员被本线、邻线行车伤害。
• D、发出开通命令前，作业人员必须撤出影响行车的一切障碍，按规定整修好线路，迅速下道避让。

第19题：

行车防护员岗位作业：（）接到工作领导人封锁命令后，进入作业区段，装设防护灯，执行防护任务。

• A、行车防护员
• B、监护人
• C、工作领导人
• D、作业班长

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：