运行中的变压器铁芯允许（）A、一点接地B、两点接地C、多点接地D、不接地
题目
运行中的变压器铁芯允许（）
- A、一点接地
- B、两点接地
- C、多点接地
- D、不接地
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第1题：
运行中的变压器温度最高部分是（）。
- A、引线
- B、变压器油
- C、绕组
- D、铁芯
正确答案:D -
第2题：
变压器运行电压过高有（）危害。
- A、使铁芯损耗增大，铁芯过热，影响变压器正常运行
- B、缩短变压器的使用寿命
- C、造成变压器绝缘老化
- D、损坏变压器外壳
正确答案:A,B,C -
第3题：
如听到运行中的变压器发生均匀的“嗡嗡”声则说明铁芯有缺陷。
正确答案:错误 -
第4题：
变压器在运行中，温度最高的部位是（）
- A、引线
- B、变压器油
- C、绕组
- D、铁芯
正确答案:D -
第5题：
变压器在运行中，如果电源电压过高，则会使变压器的激磁电流（），铁芯中的磁通密度（）。
正确答案:增加；增大 -
第6题：
运行中的变压器铁芯允许（ ）
- A、一点接地
- B、两点接地
- C、多点接地
- D、不接地
正确答案:A -
第7题：
运行中的变压器铁芯故障的类型、现象及原因？
正确答案: ⑴多点接地：铁芯与接地体间异物搭接，表现为是铁芯接地电流大，超过1A以上。
⑵绝缘油道间多点连接：铁芯油道的端面，尤其是尖角处有搭接，而铁芯连接片跨接距离又较大，导致铁芯局部过热，油色谱检测指标异常。
⑶局部过热：铁芯硅钢片间或铁芯局部间短路，表现为油色谱检测指标异常，轻瓦斯保护动作。
⑷整体过热：变压器励磁电压过高，表现为油色谱检测指标异常。
⑸夹件多点接地：铁芯夹持系统在运行中接地，如：上部器身与油箱定位装置处，下部垫脚与箱底间，开关支撑架与开关头部法兰间接触，表现为夹件接地电流大，超过1A以上。 -
第8题：
运行中的变压器的铁芯可以不接地。
正确答案:错误 -
第9题：
为什么变压器铁芯只允许一点接地？
正确答案: 铁芯如果有两点或两点以上接地，各接地点之间会形成闭合回路，当交变磁通穿过此闭合回路时，会产生循环电流，使铁芯局部发热，损耗增加，甚至烧断接地片使铁芯产生悬浮电位，不稳定的多点接地还会引起放电。因此，铁芯只能有一点接地。 -
第10题：
为了便于监视运行中变压器各部件的温度，规定以（）为允许温度。
- A、上层油温
- B、铁芯温度
- C、绕组温度
正确答案:A -
第11题：
运行中的变压器铁芯为什么会有“嗡嗡”响声？怎样判断异音？
正确答案: 由于变压器铁芯是由一片片硅钢片叠成，所以片与片间存在间隙。当变压器通电后，有了激磁电流，铁芯中产生交变磁通，在侧推力和纵牵力作用下硅钢片产生倍频振动。这种振动使周围的空气或油发生振动，就发出“嗡嗡”的声音来。另外，靠近铁芯的里层线圈所产生的漏磁通对铁芯产生交变的吸力，芯柱两侧最外两极的铁芯硅钢片，若紧固得不牢，很容易受这个吸力的作用而产生倍频振动。这个吸力与电流的平方成正比，因此这种振动的大小与电流有关。
正常运行时，变压器铁芯的声音应是均匀的，当有其他杂音时，就应认真查找原因。
（1）过电压或过电流。变压器的响声增大，但仍是“嗡嗡”声，无杂音。随负荷的急剧变化，也可能呈现“割割割、割割割割”突击的间歇响声，此声音的发生和变压器的指示仪表（电流表、电压表）的指针同时动作，易辨别。
（2）夹紧铁芯的螺钉松动。呈现非常惊人的“锤击”和“刮大风”之声，如“丁丁当当”和“呼…呼…”之音。但指示仪表均正常，油色、油拉、油温也正常。
（3）变压器外壳与其他物体撞击。这是因为变压器内部铁芯振动引起其他部件的振动，使接触处相互撞击。如变压器上装控制线的软管与外壳或散热器撞击，呈现“沙沙沙”的声音，有连续较长、间歇的特点，变压器各部不会呈异常现象。这时可寻找声源，在最响的一侧用手或木棒按住再听声有何变化，以判别之。
（4）外界气候影响造成的放电。如大雾天、雪天造成套管处电晕放电或辉光放电，呈现“嘶嘶”、“嗤嗤”之声，夜间可见蓝色小火花。
（5）铁芯故障。如铁芯接地线断开会产生如放电的劈裂声，“铁芯着火”造成不正常鸣音。
（6）匝间短路。因短路处严重局部发热，使油局部沸腾会发出“咕噜咕噜”像水开了似的声音，这种声音特别要注意。
（7）分接开关故障。因分接开关接触不良，局部发热也会引起像线圈匝间短路所引起的那种声音。 -
第12题：
单选题运行中的变压器铁芯允许（）。A一点接地
B两点接地
C多点接地
D不接地
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
变压器正常运行时，其铁芯需一点接地，不允许有两点或两点以上接地.
正确答案:正确 -
第14题：
关于变压器以下说法正确的是（）
- A、运行中变压器的铁芯及其他附件都处于绕组周围的电场内
- B、变压器铁芯必须接地
- C、变压器各附件必须接地
- D、变压器铁心必须接地，附件可以不接地
正确答案:A,B,C -
第15题：
运行中变压器铁芯接地电流一般不大于0.1A（）
正确答案:正确 -
第16题：
变压器运行中，一定接地的有（）。
- A、中性点接地
- B、外壳接地
- C、铁芯一点接地
- D、铁芯两点接地
正确答案:B,C -
第17题：
运行中变压器的铁芯不接地会（）
- A、产生悬浮电位
- B、损坏变压器
- C、内部放电
- D、变压器发热
正确答案:A,C -
第18题：
运行中的电力变压器的铁芯（）接地的
- A、是
- B、不是
- C、有时是有时不是
正确答案:A -
第19题：
运行中的变压器，常见的铁芯故障有哪些
正确答案: 铁心可能出现的故障有：铁心及铁心零部件接地不良或没有接地，引起断续放电；铁心有二点或者多点接地，构成的短路回路引起铁心过热或接触不良处发生放电；部分铁心片短路，是涡流损耗增加而引起铁心局部过热等。 -
第20题：
变压器的铁芯为什么要一点接地？铁芯多点接地对变压器运行有何影响？
正确答案: 变压器正常运行时，带电的绕组与油箱之间存在着电场铁芯和夹件等金属物件处于该电场之中，由于电容分布不均，场强分布各异，如铁芯不可靠接地，则将产生放电，损坏固体绝缘和油的绝缘强度，因此铁芯必须一点接地。
多点接地，如两点接地，相当于铁芯两侧短路，就会产生一定的电流，导致铁芯局部过热，损耗增加，甚至接地片熔断，使铁芯产生悬浮电位，所有不允许多点接地。 -
第21题：
变压器运行中，必须接地的有（）。
- A、中性点接地
- B、外壳接地
- C、铁芯一点接地
- D、铁芯两点接地
正确答案:B,C -
第22题：
强迫油循环变压器在运行中，其铁芯的温度最高。（）
正确答案:错误 -
第23题：
问答题运行中的变压器铁芯故障的类型、现象及原因？正确答案： ⑴多点接地：铁芯与接地体间异物搭接，表现为是铁芯接地电流大，超过1A以上。
⑵绝缘油道间多点连接：铁芯油道的端面，尤其是尖角处有搭接，而铁芯连接片跨接距离又较大，导致铁芯局部过热，油色谱检测指标异常。
⑶局部过热：铁芯硅钢片间或铁芯局部间短路，表现为油色谱检测指标异常，轻瓦斯保护动作。
⑷整体过热：变压器励磁电压过高，表现为油色谱检测指标异常。
⑸夹件多点接地：铁芯夹持系统在运行中接地，如：上部器身与油箱定位装置处，下部垫脚与箱底间，开关支撑架与开关头部法兰间接触，表现为夹件接地电流大，超过1A以上。解析： 暂无解析 -
第24题：
单选题变压器在运行中，温度最高的部位是（）A引线
B变压器油
C绕组
D铁芯
正确答案： B解析： 暂无解析