喷油嘴上的燃油出口将多余的燃油通过()返回油箱。
第1题:
活塞发动机飞机燃油系统的叶片式燃油泵在正常工作期间,能够始终保持其出口压力恒定的原理是()
第2题:
当柴油机输油泵因故障而无法工作时,可采用()的应急方法。
第3题:
下列有关喷油嘴的说法中正确的是()。
第4题:
燃油发电机的供油系统主要由下面()组成。
第5题:
油箱排放活门的主要作用是()
第6题:
搜油泵的功用是()
第7题:
正常情况下,从IDG滑油冷却系统中流出的燃油流向()
第8题:
航空活塞动力装置为防止燃油箱积水,飞行结束后通常应该()
第9题:
将净化后的油送入燃油箱
将未处理过的燃油供至分油机
调节净化后的燃油背压
引导未处理的燃油进入分油机或返回至油舱将净化后的油送入燃油箱
第10题:
对
错
第11题:
喷油嘴上的燃油进口将多余的燃油通过回程管线返回油箱。
通过旋转柱塞,改变柱塞上的螺旋线位置,进而可以改变喷油起始及终止时间也就改变了喷油量。
当油嘴齿条全部推让时,所有燃油返回油腔,没有燃油喷出。
当油嘴齿条全部拉出时,喷油量最大。
第12题:
第13题:
活塞发动机飞机的燃油系统的叶片式燃油泵故障时,仍然能够保证连续供油的原理是()
第14题:
分油机的控制系统中供油泵的作用是:()
第15题:
NJ2机车的燃油滤清器组件有3件式滤清元件,它能除掉燃油中的杂质。燃油安全阀在出口压力过高时保护柴油机燃油泵。也就是若燃油滤清器元件堵塞了,安全阀将开启,允许燃油返回燃油箱。燃油安全阀由厂方调定,开启压力为1024kPa。
第16题:
经过燃油计量活门计量后多余的燃油通过一个旁通活门回到了()。
第17题:
在空中,当l号主油箱的两个燃油泵的低压灯都亮时,1号发动机将()
第18题:
A321飞机的大翼燃油箱通过一个过压保护器将油箱内多余的压力释放到哪里?()
第19题:
汽化器式燃油系统中,喷油嘴出口与浮子式内燃油液面高度的关系为().
第20题:
第21题:
第22题:
燃油/滑油散热器进口
低压燃油泵出口
燃油滤出口
低压燃油泵进口
第23题:
燃油泵
汽油滤清器
喷油器
燃油压力调节器