燃油炉尾部受热面易采用除灰方法是（）。A、压力吹灰B、蒸汽吹灰C、钢珠除灰
题目
燃油炉尾部受热面易采用除灰方法是（）。
- A、压力吹灰
- B、蒸汽吹灰
- C、钢珠除灰
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第1题：
影响尾部受热面磨损的因素有（）、管束的结构特性和飞灰浓度及特性。
正确答案:烟气流速 -
第2题：
减轻尾部受热面积灰的方法有哪些？
正确答案: 控制烟气流速。
采用小管径、错列布置。
定期吹灰。
防止省煤器泄漏。 -
第3题：
锅炉尾部受热面积灰与哪些因素有关。（）
- A、受热面结构特性
- B、烟气露点
- C、烟气流速
- D、飞灰颗粒特性
正确答案:A,B,C,D -
第4题：
锅炉尾部受热面运行中存在的主要问题是积灰、飞灰磨损和（）。
正确答案:低温腐蚀 -
第5题：
简要说明烟气流速对尾部受热面传热、积灰和飞灰磨损方面的影响（锅炉尾部受热面烟气流速的选择在设计和运行中应考虑哪些因素？简单说明理由；省煤器管外烟气流速如何选择？理由。）
正确答案:锅炉尾部受热面的选择应考虑的因素：积灰--烟气流速降低，积灰增大；飞灰磨损--烟气流速增大，飞灰磨损加倍增大；省煤器管外烟气流速的选择：由于烟气流速增大，不易积灰，传热增强，但是飞灰磨损增大。因此，省煤器管外烟气流速的选择应综合考虑其对积灰、传热、飞灰磨损的影响。一般Wy=6-13m/s。燃用灰分含量较高的燃煤时，Wy应选用较低的数值。 -
第6题：
一般情况下，燃油锅炉尾部受热面二次燃烧的危险性较煤粉炉小。
正确答案:错误 -
第7题：
单选题燃油炉尾部受热面易采用除灰方法是（）。A压力吹灰
B蒸汽吹灰
C钢珠除灰
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第8题：
判断题尾部受热面管束错列布置时，积灰较重（）A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题影响尾部受热面烟气侧腐蚀的主要因素有哪些？为什么燃油炉要采用低氧燃烧？正确答案： 低温受热面烟气侧腐蚀的根本原因是烟气中存在 SO3 其他，发生腐蚀的条件是壁温低于烟气露点下，腐蚀程度与燃料成分，燃烧方式，受热面部置以及工质参数有关。低氧燃烧部在油的燃烧过程中，把过量空气尽可能的降低，同时注意保护炉内温度均匀，不产生局部过热现 象及改善油雾与空气的混合，加强扰动使燃烧完全。这种措施可有效降低 Nox和 SOx 的产生。解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题燃油炉尾部受热面最易采用除灰方法是（）A压力吹灰
B蒸汽吹灰
C钢珠除灰
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题为什么尾部受热面除灰使得汽温降低？正确答案： 为了保持受热面的清洁，降低排烟温度以提高锅炉热效率，受热面，主要是对流受热面要定期除灰。因为锅炉热效率提高，如维持锅炉蒸发量不变，送入炉膛的燃料量减少，炉膛出口的烟气温度和烟速降低，过热器的吸热量因传热温差和烟气侧的放热系数降低而减少，造成过热汽温下降。如保持燃料量不变，则炉膛出口烟气温度和烟速不变，由于蒸汽流量增加，单位质量蒸汽的吸热量减少，使过热器出口汽温下降。因此，对流受热面除灰，无论是维持蒸发量不变还是保持燃料量不变，均使汽温下降。
省煤器除灰的结果是因受热面清洁，省煤器吸热量增加，对于沸腾式省煤器来说是沸腾度提高，对于非沸腾式省煤器来讲，进入汽包的给水温度提高了。其影响与提高给水温度对汽温的影响相类似。
预热器除灰的结果是预热器出口的风温升高，炉膛温度提高，辐射传热增加，炉膛出口烟温下降，使过热器的吸热量减少，汽温降低。
过热器除灰时，一方面由于过热器管清洁了，过热器吸热增多使汽温上升，另一方面，由于锅炉热效率提高，燃料量减少又使汽温降低。因此，过热器除灰对汽温的影响不如省煤器和预热器除灰对汽温的影响那样明显。解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题锅炉尾部受热面存在的主要问题是磨损、积灰、（）。正确答案： 低温腐蚀解析： 暂无解析 -
第13题：
尾部受热面管束错列布置时，积灰较重（）
正确答案:错误 -
第14题：
防止锅炉受热面低温腐蚀的措施不包括（）。
- A、改善燃烧，采用低过剩空气系数
- B、及时进行吹灰
- C、保持炉水碱度适宜
- D、防止尾部受热面温度过低，低负荷时使烟气旁通
正确答案:C -
第15题：
燃油炉尾部受热面最易采用除灰方法是（）
- A、压力吹灰
- B、蒸汽吹灰
- C、钢珠除灰
正确答案:C -
第16题：
锅炉尾部受热面存在的主要问题是磨损、积灰、（）。
正确答案:低温腐蚀 -
第17题：
试分析尾部受热面积灰、磨损、低温腐蚀原因及减轻（或防止）尾部受热面积灰、磨损、低温腐蚀的主要方法。
正确答案: （一）尾部受热面的积灰
促使积灰沉积在管壁上的作用力有：（1）机械网罗作用（2）分子间吸引力（3）热泳力（使颗粒由高温向低温区运动的力）作用（4）静电吸引力作用
防止和减轻积灰影响的措施：（1）设计时选择合理的烟气流速（2）采用小管径和错列布置（3）正确设计和布置吹灰装置，确定合理的吹灰间隔时间和吹灰持续时间
（二）尾部受热面的磨损
磨损影响因素（1）烟气速度的影响（2）管子排列方式的影响（3）飞灰粒径的影响（4）飞灰浓度的影响（5）管壁材料硬度的影响（6）管壁温度的影响（7）气流方向的影响（8）烟气成分的影响（9）烟气走廊
防磨措施：（1）设计时应该合理选择烟气流速（2）降低速度分布不均匀和飞灰浓度分布不均匀（3）在磨损严重部位装防磨装置（4）局部磨损严重的管排改用厚管壁（5）降低烟气中飞灰浓度（6）采用膜式省煤器或鳍片管式省煤器（7）采用较大的管排横向节距（8）采用较低的过量空气系数及减少炉膛和烟道的漏风量（9）减少灰粒直径（10）采用自下向上的烟气流动方式
（三）低温腐蚀
（1）原因：烟气中SO3含量越高，硫酸蒸汽的含量越高，烟气露点越高，低温腐蚀也越严重
（2）减轻防止措施：
（1）提高空气预热器受热面壁面温度
（2）空气预热器分段
（3）运行中的防止低温腐蚀措施（低氧燃烧、加添加剂、控制炉膛燃烧温度，减少硫化物的排放） -
第18题：
影响排烟温度的因素有（）。
- A、尾部受热面多少；
- B、受热面积灰或结垢，使热交换变差；
- C、炉膛内结焦；
- D、炉底漏风大。
正确答案:A,B,C,D -
第19题：
问答题试分析尾部受热面积灰、磨损、低温腐蚀原因及减轻（或防止）尾部受热面积灰、磨损、低温腐蚀的主要方法。正确答案： （一）尾部受热面的积灰
促使积灰沉积在管壁上的作用力有：（1）机械网罗作用（2）分子间吸引力（3）热泳力（使颗粒由高温向低温区运动的力）作用（4）静电吸引力作用
防止和减轻积灰影响的措施：（1）设计时选择合理的烟气流速（2）采用小管径和错列布置（3）正确设计和布置吹灰装置，确定合理的吹灰间隔时间和吹灰持续时间
（二）尾部受热面的磨损
磨损影响因素（1）烟气速度的影响（2）管子排列方式的影响（3）飞灰粒径的影响（4）飞灰浓度的影响（5）管壁材料硬度的影响（6）管壁温度的影响（7）气流方向的影响（8）烟气成分的影响（9）烟气走廊
防磨措施：（1）设计时应该合理选择烟气流速（2）降低速度分布不均匀和飞灰浓度分布不均匀（3）在磨损严重部位装防磨装置（4）局部磨损严重的管排改用厚管壁（5）降低烟气中飞灰浓度（6）采用膜式省煤器或鳍片管式省煤器（7）采用较大的管排横向节距（8）采用较低的过量空气系数及减少炉膛和烟道的漏风量（9）减少灰粒直径（10）采用自下向上的烟气流动方式
（三）低温腐蚀
（1）原因：烟气中SO3含量越高，硫酸蒸汽的含量越高，烟气露点越高，低温腐蚀也越严重
（2）减轻防止措施：
（1）提高空气预热器受热面壁面温度
（2）空气预热器分段
（3）运行中的防止低温腐蚀措施（低氧燃烧、加添加剂、控制炉膛燃烧温度，减少硫化物的排放）解析： 暂无解析 -
第20题：
填空题锅炉尾部受热面运行中存在的主要问题是积灰、飞灰磨损和（）。正确答案： 低温腐蚀解析： 暂无解析 -
第21题：
多选题锅炉尾部受热面积灰与哪些因素有关。（）A受热面结构特性
B烟气露点
C烟气流速
D飞灰颗粒特性
正确答案： B,D解析： 暂无解析 -
第22题：
填空题烟气中飞灰浓度（），尾部受热面磨损重。正确答案： 大解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题减轻尾部受热面积灰的方法有哪些？正确答案： 控制烟气流速。
采用小管径、错列布置。
定期吹灰。
防止省煤器泄漏。解析： 暂无解析