压力容器常用修复的方法主要有打磨消除法、焊补或堆焊、挖补、更换部件、其他特殊结构缺陷修复办法。
第1题:
在用压力容器通常采用()等方法消除处理缺陷。
第2题:
汽车钣金件局部腐蚀或损伤到不可整修的程度时,则需要部分挖除,以相应的更新件用焊接方法镶嵌修复,此工艺称为()
第3题:
如果锅炉钢板腐蚀严重或钢板变质,不宜堆焊。应采用()钢板的方法修理或更新处理。
第4题:
修理孔洞损伤有两种挖补方法,分别是()。
第5题:
铸铁件焊修常用的方法有()、电弧焊和钎焊。
第6题:
锅炉的受压元件如产生腐蚀、裂纹、鼓疱等缺陷严重时,不允许采用堆焊、焊补或顶压复位等方法修复时,可采用挖补进行修复。
第7题:
压力容器常用的维修方法有()
第8题:
对容器的严重鼓包、变形、局部腐蚀,可采用的()方法消除。
第9题:
在汽车修理作业中,常用的焊接修复法有:气焊修复法、电弧焊修复法和()修复法。
第10题:
30%
40%
50%
60%
第11题:
对
错
第12题:
打磨
贴补
挖补
第13题:
修复铸件缺陷最常用的方法是()。
第14题:
水管锅炉的锅筒发生鼓疱变形时,一般应采用()方法修理。
第15题:
无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于()时堆焊、挖补或补强,大于50%时挖补、截换或更换;挖补时不能两面焊时须开单面坡口焊。
第16题:
无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于30%时堆焊、挖补或补强,大于()%时挖补、截换或更换。
第17题:
若泵体和泵座发现裂纹,应将裂纹打磨或剔除干净,用生铁焊条()。
第18题:
水管锅炉锅筒在管孔带区域外的管壁溃疡状腐蚀后的残余厚度大于原板厚度的60%时,可进行()。
第19题:
压力容器经检查发现裂纹后,如属表面裂纹时,可通过()的方法消除。
第20题:
化油器壳体如有裂纹,修理方法()。
第21题:
打磨
补焊或堆焊
挖补
更换筒节或封头
第22题:
对
错
第23题:
打磨
挖补
焊补
更换