排气阀长期在气阀间隙过小的状态下工作，将会导致：（）A、阀面磨损加剧B、阀面烧损C、气阀热负荷增大D、阀杆顶面敲击磨损加剧

题目

排气阀长期在气阀间隙过小的状态下工作，将会导致：（）

  • A、阀面磨损加剧
  • B、阀面烧损
  • C、气阀热负荷增大
  • D、阀杆顶面敲击磨损加剧
相似考题

1.制动阀排气阀间隙过小或排气阀门橡胶老化、变形而堵塞排气口只是制动拖滞的原因。()此题为判断题(对，错)。

2.()不是制动拖滞的原因。A.制动踏板轴卡滞B.两轮制动间隙不一致C.制动阀排气阀间隙过小或排气阀门橡胶老化、变形而堵塞排气D.制动蹄回位弹簧折断或弹力不够

3.当气阀间隙过小时，将会造成A.撞击严重，磨损加快B.产生强烈噪音C.气阀关闭不严，易烧蚀D.气阀定时未有改变

4.导致气阀弹簧断裂的原因通常是()。A、气阀间隙过小B、气阀导管间隙过大C、气阀导管间隙过小D、机构振动

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  • 第1题：

    当气阀间隙过小时，将会造成（）

    • A、撞击严重，磨损加快
    • B、产生强烈噪音
    • C、气阀关闭不严，易烧蚀
    • D、气阀定时未有改变

    正确答案:D

  • 第2题：

    由于排气阀工作温度较高，所以排气阀间隙一般比进气阀的间隙（）。

    • A、相同
    • B、略小
    • C、略大
    • D、大很多

    正确答案:C

  • 第3题：

    空压机高压缸排气阀漏气，将会导致高压缸排气温度过高。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    当排气阀在长期关闭不严情况下工作，不会导致：（）

    • A、积炭更加严重
    • B、燃烧恶化
    • C、爆发压力上升
    • D、阀面烧损

    正确答案:C

  • 第5题：

    当排气阀在长期关闭不严的情况下工作，将导致（）。

    • A、积炭更加严重
    • B、燃烧恶化
    • C、爆发压力上升
    • D、阀面烧损

    正确答案:D

  • 第6题：

    气阀间隙的论述中，不正确性的是（）

    • A、若进、排气阀间隙有大小，大的应是排气阀
    • B、气阀间隙调整不当中，间隙过小的危害更严重
    • C、气阀间隙过大会导致气阀关闭不严
    • D、气阀间隙过大会使气阀开度变小

    正确答案:C

  • 第7题：

    （）不是制动拖滞的原因。

    • A、制动踏板轴卡滞
    • B、两轮制动间隙不一致
    • C、制动阀排气阀间隙过小或排气阀门橡胶老化、变形而堵塞排气口
    • D、制动蹄回位弹簧折断或弹力不够

    正确答案:B

  • 第8题：

    单选题
    下列关于气阀间隙的论述中，哪一项是错误的（）
    A

    气阀间隙过小会导致气阀关闭不严

    B

    气阀间隙过大会产生明显敲击声

    C

    气阀定时的检查就在气阀间隙调整工作前进行

    D

    调整气阀间隙进，推杆应落位在凸轮的基圆上


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    排气阀长期在气阀间隙过小的状态下工作，将会导致（）
    A

    阀面磨损加剧

    B

    阀面烧损

    C

    气阀热负荷增大

    D

    阀杆顶面敲击磨损加剧


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    当气阀间隙过小时，将会造成（）。
    A

    撞击严重，磨损加快

    B

    发出强烈噪声

    C

    气阀关闭不严，易于烧蚀

    D

    气阀定时未有改变


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    下述关于调整柴油机气阀间隙说法中，错误的是（）
    A

    间隙有大小，排气阀大，进气阀小

    B

    调整间隙应在机器处在冷态

    C

    调整间隙时滚轮应在凸轮基圆上

    D

    任何状态下随时可调


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    空压机低压缸排气阀漏气，将会导致低压缸排气压力偏高。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    气门间隙大小对发动机工作有影响，（）.

    • A、间隙过小，发动机在热状态下可能漏气
    • B、间隙过小，可能导致发动机进气量减小
    • C、间隙过大，可能导致有关部件加速磨损
    • D、间隙过大，气缸的进气及排气情况变坏

    正确答案:A,C,D

  • 第14题：

    空压机低压缸排气阀漏气，将会导致低压缸排气压力偏高。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    下述关于调整柴油机气阀间隙说法中，错误的是（）

    • A、间隙有大小，排气阀大，进气阀小
    • B、调整间隙应在机器处在冷态
    • C、调整间隙时滚轮应在凸轮基圆上
    • D、任何状态下随时可调

    正确答案:D

  • 第16题：

    关于柴油机气阀间隙的论述中，错误的是（）。

    • A、气阀间隙过小会导致气阀关闭不严
    • B、气阀间隙过大会产生明显敲击声
    • C、气阀定时的检查就在气阀间隙调整工作前进行
    • D、调整气阀间隙时，顶杆应落位在凸轮的基圆上

    正确答案:C

  • 第17题：

    当柴油机排气阀在长期关闭不严情况下工作，不会导致（）。

    • A、积炭更加严重
    • B、燃烧恶化
    • C、爆发压力上升
    • D、阀面烧损

    正确答案:C

  • 第18题：

    气阀间隙过大、过小有什么影响？16V240ZJB型柴油机进、排气阀间隙各是多少？


    正确答案: 如果气阀间隙过小，气阀受热膨胀后将气阀关闭不严而发生漏气、回火、放炮等故障。漏气经常冲刷气阀，还容易烧损气阀，使柴油机的功率和经济性能降低。
    如果气阀间隙过大，气阀的开启时间就会缩短，气缸内新鲜空气冲量不足，废气不能很好地排除，使功率下降，同时横臂与阀杆产生冲击，缩短了有关零部件的使用寿命。
    由于排气阀工作温度较高，所以排气阀间隙一般比进气阀的间隙略大。16V240ZJB型柴油机冷态气阀间隙；排气阀为0.5mm，进气阀为0.4mm。

  • 第19题：

    下列故障原因中，（）是导致制动拖滞的主要原因。

    • A、制动踏板轴卡滞
    • B、两轮制动间隙不一致
    • C、制动阀排气阀间隙过小或排气阀门橡胶老化、变形而堵塞排气口
    • D、制动蹄回位弹簧折断或弹力不够
    • E、制动工作气压偏高

    正确答案:A,C,D

  • 第20题：

    多选题
    气门间隙大小对发动机工作有影响，（）.
    A

    间隙过小，发动机在热状态下可能漏气

    B

    间隙过小，可能导致发动机进气量减小

    C

    间隙过大，可能导致有关部件加速磨损

    D

    间隙过大，气缸的进气及排气情况变坏


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    气阀间隙的论述中，不正确性的是（）
    A

    若进、排气阀间隙有大小，大的应是排气阀

    B

    气阀间隙调整不当中，间隙过小的危害更严重

    C

    气阀间隙过大会导致气阀关闭不严

    D

    气阀间隙过大会使气阀开度变小


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    气阀间隙过大、过小有什么影响？16V240ZJB型柴油机进、排气阀间隙各是多少？

    正确答案： 如果气阀间隙过小，气阀受热膨胀后将气阀关闭不严而发生漏气、回火、放炮等故障。漏气经常冲刷气阀，还容易烧损气阀，使柴油机的功率和经济性能降低。
    如果气阀间隙过大，气阀的开启时间就会缩短，气缸内新鲜空气冲量不足，废气不能很好地排除，使功率下降，同时横臂与阀杆产生冲击，缩短了有关零部件的使用寿命。
    由于排气阀工作温度较高，所以排气阀间隙一般比进气阀的间隙略大。16V240ZJB型柴油机冷态气阀间隙；排气阀为0.5mm，进气阀为0.4mm。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    空压机高压缸排气阀漏气，将会导致高压缸排气温度过高。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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