集中式船舶空调装置常允许采用一部分回风是因为()
第1题:
供气系统提供新鲜空气足够乘员呼吸及主机工作()分钟。
第2题:
下列空调区,哪些宜采用全空气定风量空调系统。()
第3题:
()时,不宜采用全空气二次回风定风量系统。
第4题:
救生艇供气系统为舱内乘员提供新鲜空气,气瓶所容空气足够乘员呼吸和主机工作()。
第5题:
集中式空调装置改变个别舱室温度用变量调节法的缺点不包括()
第6题:
集中式船舶空调装置常允许采用一部分回风是因为()。
第7题:
氧气
空气新鲜清洁程度
A+B
保持合适的室内温、湿度
第8题:
对
错
第9题:
风量
风速
温度
湿度
风压
第10题:
室内再循环空气
室外新鲜空气
冷空气
新鲜空气和回风
第11题:
10分钟
15分钟
20分钟
第12题:
氧气
空气新鲜清洁程度
空气流速
保持合适的室内温度、湿度
第13题:
集中式船舶空调装置的送风量是按满足乘员对()的需要决定的。
第14题:
一般全空气空调系统不宜采用冬夏季能耗较大的直流(全新风)空调系统,但是在“个别情况”下应采用直流(全新风)空调系统。“个别情况”是下列哪几项?()
第15题:
通风空调系统综合效能试验记录(送、回风口空气状态参数的测定),需对送风口、回风口的()参数进行测定。
第16题:
集中式空调装置采用回风的主要目的是()
第17题:
集中式船舶空调装置的送风量是按满足成员对()的需要为原则决定的。
第18题:
()不是典型的集中式二次回风空调系统。
第19题:
第20题:
乘员对空气新鲜程度要求不高
为满足乘员对空气湿度的严格要求
节约能量是首要的要求
按热平衡求出的送风量超过新鲜空气的需求量
第21题:
不能保证舱室新鲜空气需求量
干扰邻近舱室送风量
增加能量消耗
影响室温均匀性
第22题:
全空气
定风量
空气-水
单风道
第23题:
空间较小、人员较少
温湿度允许波动范围小;
洁净度标准要求不高
噪声标准要求不高;