航行中的船舶,如太接近水道一侧时将会产生的现象是()。
第1题:
上行船舶利用缓流航道航行时,若横距过近易友生( )现象。
A.船首向主流区偏转
B.船首向岸边偏转
C.船体向主流区横移
D.船尾向主流区偏转
第2题:
船舶在水深分布相等的运河中航行,若船位偏离河道中央线靠近右岸太近时:
A.船首将受到岸推作用,船尾将受到岸吸作用,使船首转向航道中央
B.船首将受到岸推作用,船尾将受到岸推作用,使船舶横移向航道中央
C.船首将受到岸吸作用,船尾将受到岸吸作用,使船舶横移向航道右侧
D.船首将受到岸吸作用,船尾将受到岸推作用,使船尾转向航道中央
第3题:
在狭水道航行,离岸壁太近会出现:()
第4题:
船舶进车前进时,转舵产生的转船力矩,使()。
第5题:
航行中发现本船有人落水,应立即向落水者一舷操满舵,使船尾向另一侧摆开,以避免落水者卷入螺旋桨
在船首极近距离内发现障碍物或紧急避让时,应首先操舵使船首让开,当船首已经让开而估计有可能与船尾发生碰撞时,应立即操另一舷舵使船尾甩开
在船舶驶离码头或并靠船时,船首刚刚摆出泊位,如果很快操大舵角进车,则会产生较小移量而易导致尾部触碰码头或他船
船舶过弯道时,高速大舵角转向,会引起较大的反移量,应注意保持足够的船岸间距并采用正确的操船方法
第6题:
不同的水流的影响,将船首推向凹岸
相同的水流的影响,将船首推向凹岸
不同的水流的影响,将船首推向凸岸
相同的水流的影响,将船首推向凸岸
第7题:
开门转向
船首达某物标时转向
担腰转向
驾驶台平(过)某物标时转向
第8题:
压首转向凸岸
压首转向凹岸
使船右转
使船左转
第9题:
船首岸推,船尾岸吸
船首岸推,船尾岸推
船首岸吸,船尾岸推
船首岸吸,船尾岸吸
第10题:
中央;中央略偏凹岸一侧
中央;中央略偏凸岸一侧
中央略偏凹岸一侧;中央
中央略偏凸岸一侧;中央
第11题:
使船首右舷受风航行
使船首左舷受风航行
使船尾右舷受风航行
使船尾左舷受风航行
第12题:
船尾转向下风,使船首转向上风,容易保向
船尾转向上风,使船首转向下风,容易保向
船尾转向下风,使船首转向上风,不易保向
船尾转向上风,使船首转向下风,不易保向
第13题:
在狭水道中航行的船舶,顺流过弯曲水道时,如果靠近凸岸太近,船首将受湾处回流的作用而向______偏转,船尾也受到流压的作用而向______偏转。
A.凹岸,凸岸
B.凹岸,凹岸
C.凸岸,凹岸
D.凸岸,凸岸
第14题:
船舶发生挖岸的险情时,尽可能使船首搁于岸边,船尾处于安全水域
第15题:
船舶航行中,以某一岸嘴、浮标及重点水势,当其接近船舶的中部时开始转向称()
第16题:
船首转向浅水,同时船舶向浅水侧靠近的
船首转向浅水,同时船舶向深水侧靠近的
船首转向深水,同时船舶向浅水侧靠近的
船首转向深水,同时船舶向深水侧靠近的
第17题:
使船首右舷受风航行
使船首左舷受风航行
使船尾右舷受风航行
使船尾左舷受风航行
第18题:
船首转向下风,使船尾迎风
船尾转向下风,船首迎风转
无论怎么转,最终将成为正横受风
保向容易,即使强风中也一样
第19题:
由于岸吸作用,使艇首转向航道中央
由于岸斥作用,使艇首撞向岸边
由于岸吸作用,使艇首撞向岸边
由于岸斥作用,使艇首转向航道中央
第20题:
船首将被吸拢,船尾将被排开,使船舶产生转头而触碰岸边
船首将被排开,船尾将被吸拢,使船舶产生转头而横越水道
船首将被吸拢,船尾也将被吸拢,使船舶产生转头而触碰岸边
船首将被排开,船尾也将被排开,使船舶产生转头而横越水道
第21题:
船尾碰撞岸壁,船首转向航道中央
船尾碰撞岸壁,船首碰撞岸壁
船尾转向航道中央,船首碰撞岸壁
船尾转向航道中央,船首转向航道中央
第22题:
由于转头力距的作用,使首转向航道中央
由于转头力距的作用,使首撞向岸边
由于岸吸的影响,使首转向岸边
由于岸推的影响,使尾转向航道中央
第23题:
推压船首转向凸岸
推压船首转向凹岸
使艏右转向
使艏左转向