释放二氧化碳前,首先要严密封舱。
第1题:
释放固定式二氧化碳灭火系统之前、高级队长应将释放固定式二氧化碳灭火系统意图通知()和()。
第2题:
说明BSP青藏车密封舱内设备维修时,密封舱门的操作步骤。
第3题:
AP平台火灾探测系统介质释放模块用于控制部分()
第4题:
二氧化碳系统施放前,应首先()。
第5题:
为了节约和防止释放过多而爆炸,二氧化碳系统应间歇性释放。
第6题:
重力式码头预制沉箱采取远程拖带时,宜采取( )措施。
第7题:
在释放二氧化碳前应发出人员疏散警报,声报警的时间不应少于()秒。
第8题:
APU燃油关断活门,安装在()
第9题:
密封舱内紧固件使用的要求是什么?
第10题:
第11题:
对
错
第12题:
第13题:
简述二氧化碳系统释放步骤。
第14题:
机泵舱的二氧化碳可以手动释放,也可以自动释放。()
第15题:
机器处所及货油泵舱采用二氧化碳灭火剂灭火时,应设有(),以便在释放前和释放过程中均能发出警报。
第16题:
二氧化碳灭火系统中,时间延时是保证气动施放阀在二氧化碳钢瓶释放二氧化碳前打开,延迟时间一般为()。
第17题:
在对货舱释放二氧化碳时,所释放二氧化碳容积应不少于该货舱最大剩余舱容的:
第18题:
重力式码头预制沉箱采取近程拖带时,船舶一般()。
第19题:
AP平台火灾系统现场声光报警单元包括()
第20题:
SSFDR被安装在().
第21题:
座舱高度警告电门的位置是()。
第22题:
打开通向着火舱的控制阀
发警报、撤离人员
打开通往分配阀的主阀门
严密封舱
第23题:
可用简易封舱
可用密封舱
不用封舱
不用密封舱