下列有关电力推进装置试验的说法中,错误的是?()
第1题:
A、系统高温和低压报警装置的模拟试验应合格
B、滑油泵在设计压力下进行不少于30min试验
C、试验结束对滑油循环柜及曲轴箱油气进行测检
D、系统运行时应检查滑油滤器的效用
第2题:
A、船舱柜高、低位报警及泵的自动启/停装置校验应合格
B、燃油泵在机舱外的应急关闭装置进行效用试验
C、备用燃油泵的转换试验可安排在航行试验中进行
D、燃油柜的速闭阀应在机舱外进行应急关闭效用试验
第3题:
第4题:
主汽轮机安装完毕后,在系泊和航行试验中,按船舶检验机构审查同意的试验大纲检查哪些项目。()
第5题:
海船建造检验中对于锚设备的系泊、航行试验说法正确的是()
第6题:
验船师对海船电力推进装置建造检验,在航行试验中作全速航行试验,检查电机温升、润滑油及冷却水情况,然后再进行()以下试验
第7题:
根据《低压无功补偿装置技术规范》,低压无功补偿装置应进行以下试验检查()
第8题:
a~c
a~d
a~e
a+b+c+e
第9题:
在航行试验中应检查推进电机的温升情况
推进电机不应设置过载保护
应检查报警装置和信号装置的动作可靠性和正确性
在航行试验中,应进行全速前进及全速倒车试验
第10题:
过载试验
全速倒车试验
各种接线方式的运转试验
操纵试验
第11题:
试验前系统高温报警装置的模拟试验应合格
海、淡水泵在设计压力下进行不少于4h的效应试验
海、淡水系统各阀门应进行开关活络试验
泵及管路上的安全阀在系泊试验中不用再调节
第12题:
检查刹车的可靠性,离合器操纵的方便性
锚爪紧贴在船体结构或锚置放在锚穴内
电气部分应检查过载保护装置、应急切断电路装置动作的正确性和可靠性
测定电动机在各档速度时的启动电流、工作电流和转速
第13题:
A、试验前系统高温报警装置的模拟试验应合格
B、海、淡水泵在设计压力下进行不少于4小时的效应试验
C、海、淡水系统各阀门应进行开关活络试验
D、泵及管路上的安全阀在系泊试验中不用再调节
第14题:
A、Ⅰ+Ⅱ
B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C、仅仅是Ⅲ
D、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
第15题:
海船年度检验时,主辅操舵装置的运转试验应检查:()
第16题:
新建船舶的电力推进装置在航行试验中所要做的项目:()
第17题:
有关机械装置以及轴系检验的系泊和航行试验,下列说法正确的是()
第18题:
根据《低压无功补偿装置技术规范》,低压无功补偿装置应进行以下实验()
第19题:
仅仅是a
仅仅是c
a+b
a+c
第20题:
船舶是在系泊试验完全正常、具备安全航行条件的前提下所进行的海上航行试验
船舶航行试验对电气设备而言,主要配合船体、轮机部分作相应的运行试验,并检查各电气设备在航行中离、靠码头和起、抛锚时的运行情况
对系泊试验中已经进行过的项目,在航行试验时都必须重新试验,观察其运行情况
对系泊状态无法试验的设备和项目要进行运载试验
第21题:
全速航行试验
过载试验
全速倒车试验
失电失压试验
第22题:
在航行试验中进一步检查
进行检查和修复,重新试验
按验船师的意见进行
重新试验
第23题:
换向
负荷运行
倒车
各种安全装置