船体出现裂缝时,应在裂缝的两端钻止裂孔后再进行堵漏。
第1题:
船舶裂缝堵漏时是先在裂缝______钻孔,以防止裂缝扩大。
A.一端
B.两端
C.中间
D.旁边
第2题:
对船体裂缝的堵塞,最好用()。
第3题:
船体出现裂缝时,应迅速地用木楔或木塞进行堵漏。
第4题:
对裂缝的堵塞,应先在裂缝()再用木塞堵住。
第5题:
船体出现裂缝时,应迅速地用木槽或木塞进行堵漏。
第6题:
堵漏毯常用于()。
第7题:
裂缝不能直接用木塞打入,应先在裂缝两端钻小孔止裂,再进行堵漏。
第8题:
船壳水线下的破洞
船壳水线上的破洞
舷窗大小的破洞
船体裂缝
第9题:
对
错
第10题:
船体裂缝
船体小破洞
船体大破洞
第11题:
对
错
第12题:
裂缝两端钻止裂孔
用覆补修复
补焊或挖补修复
A+C
第13题:
铸铁焊补时,为了防止裂纹扩展,应在裂纹端部钻止裂孔。
第14题:
船体受损时,下列()堵漏方法是错误的。
第15题:
结构试验中裂缝的观测,下列说法正确的是()
第16题:
对船体裂缝,合适的堵漏方法为().
第17题:
船体出现裂缝时,应在裂缝的两端钻止裂孔后再进行堵漏。
第18题:
堵漏毯用来堵住()
第19题:
用水泥灌浆法修补裂缝,其工艺流程()。
第20题:
观察裂缝出现可采用精度为0.05mm的裂缝观测仪等仪器进行观测
观察裂缝出现可采用精度为0.01mm的裂缝观测仪等仪器进行观测
对正截面裂缝,应量测受拉主筋处的最大裂缝宽度
确定构件受拉主筋处的裂缝宽度时,应在构件侧面量测
第21题:
直接打入木楔
先在裂缝两端各钻一小孔,将橡皮覆于裂缝上,压以木板并用木柱支撑和固定
用橡皮直接塞住
以上均不合适
第22题:
对
错
第23题:
在裂缝起始点钻止裂孔
对裂缝进行补焊或挖补
在裂缝上进行复补
A+B
第24题:
8mm
10mm
12mm
8-12mm