对是否同意追越,应综合考虑()等因素,而不是凭主观意愿决定。 ①能见度; ②通航密度; ③航道尺度; ④水流; ⑤危险障碍物; ⑥第三船
第1题:
同向行驶的两机动船,后船认定为追越后,立即鸣放追越声号,而前船因故不同意追越时,此时,前后两船的关系应:()
第2题:
被追越船听到追越船要求追越的声号后,被追越船()。
第3题:
有关同意不同意追越,或同意从左舷或右舷追越的决定权,是由:()
第4题:
在追越过程中,被追越船具有下列哪些避让责任和义务?() ①听到追越船要求追越的声号后,应当按规定鸣放回答声号,表示是否同意追越; ②在航道情况和周围环境允许时,应当同意追越船追越; ③一旦同意追越,尽可能采取让出一部分航道和减速等协助避让的行动
第5题:
①②
①③
②③
①②③
第6题:
当前船对位于其右舷正横后的船舶是否正在追越本船持有任何怀疑,应假定是在追越
当前船对位于其左舷正横后的船舶是否正在追越本船持有任何怀疑,应假定是在追越
当后船对本船是否处于追越前船持有任何怀疑时应假定是处于追越之中
当后船对本船是否处于追越前船持有任何怀疑时应假定不是处于追越之中
第7题:
Ⅱ、Ⅲ
Ⅱ
Ⅰ、Ⅱ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
第8题:
企图从他船左舷追越
企图从他船右舷追越
被追越船如果同意追越
被追越船不同意追越
第9题:
后船决定
前船决定
两船互相协商确定
以上都是
第10题:
如后船对本船是否在追越前船有任何怀疑,不论是否存在碰撞危险,均应假定在追越
如后船对本船是否在追越前船有任何怀疑,则根据是否存在碰撞危险,来决定是否在追越
追越形成后,如果不存在碰撞危险,其后两船间的方位变化可能使追越船变为直航船
追越形成后,如果不存在碰撞危险,而其后被追越船转向造成碰撞危险,则视两船间的方位关系可能使追越船变为直航船
第11题:
Ⅰ~Ⅲ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ
第12题:
Ⅰ
Ⅰ、Ⅱ
Ⅰ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
第13题:
追越船在鸣放声号后,由于种种原因,未听清被追越船回答的听声号时:()
第14题:
《规则》在《机动船追越》条件中,授于被追越船“决定权”的理由是:()
第15题:
有关追声号的使用正确的是:()
第16题:
被追越船听到追越船要求追越的声号后,应当按规定(),表示是否同意追越。
第17题:
鸣放声号
回答声号
回答雾号
鸣放雾号
第18题:
同意你船追越
不同意你船追越
默许你船追越
未听到你船鸣放的追越声号
第19题:
鸣放追越声号,以征求被追越船同意之后,方可追越
不必鸣放追越声号,即可自行追越
鸣放追越声号之后,即可自行追越
若对本船是否能安全追越持有怀疑时,应鸣放追越声号,直至被追越船采取相应措施之后方可追越
第20题:
追越船应假定被追越船默许追越
追越船即可实施追越
追越船应认为被追越船不同意追越
免除追越船让路责任
第21题:
追越船决定
被迫越船决定
两船互相协商确定
无须协商确定
第22题:
同意你船追越
不同意你船追越
要求你船追越
以上都有可能
第23题:
①②③
②③④
③④⑤⑥
①②③④⑤⑥