废气涡轮增压器发生喘振时，在离心式压气机叶轮中气流的流动特点是（）A、冲击叶片凸面B、冲击叶梢C、在叶片凹面发生气流分离D、冲击叶片凹面

题目

废气涡轮增压器发生喘振时，在离心式压气机叶轮中气流的流动特点是（）

  • A、冲击叶片凸面
  • B、冲击叶梢
  • C、在叶片凹面发生气流分离
  • D、冲击叶片凹面
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1.喘振是()流通部分出现气流与叶片强烈撞击和脱流的结果。A、压气机B、涡轮机C、增压器D、涡轮壳体

2.增压器涡轮叶片变形的原因是()所致。A、废气高温B、高速气流冲击C、高速异物撞击D、废气高压

3.现代船舶柴油主机增压器均装有清洗装置,在下列操作中错误的是:()A、在高负荷、高转速时清洗压气机叶轮效果好B、将主机降到额定转速的30%，清洗废气涡轮叶片效果好C、将主机负荷降低，排温在200℃以下清洗压气机和涡轮机叶片D、在清洗涡轮叶片时，要注意疏通涡壳排水孔

4.增压器压气机叶片损伤是由于()所致。A、轴承严重磨损B、气流冲击C、材质不佳D、转子不平衡

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  • 第1题：

    在燃气涡轮里，减少叶片振动和提高空气流动性能是采用（）

    • A、枞树形榫头
    • B、冲击式叶片
    • C、带冠的涡轮转子叶片
    • D、球形榫头

    正确答案:C

  • 第2题：

    涡轮工作叶片前缘和后缘较薄，中间较厚的是：（）.

    • A、反力式涡轮叶片
    • B、冲击式涡轮叶片
    • C、冲击-反力式
    • D、自由涡轮叶片

    正确答案:B

  • 第3题：

    增压器发生强烈振动的原因可能是（）。

    • A、发生喘振
    • B、涡轮叶轮结碳太多
    • C、涡轮叶片断裂
    • D、轴承损坏
    • E、涡轮背压太低
    • F、空气滤器损坏

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    柴油机负荷不变，废气涡轮增压器增压压力与转速下降，并有异常响声且滑油温度升高，原因可能是：（）

    • A、压气机发生喘振
    • B、喷嘴环堵塞
    • C、涡轮叶片有断裂
    • D、轴承损坏

    正确答案:D

  • 第5题：

    当柴油机废气涡轮增压器发生喘振时，临时性的消喘措施中正确的是（）

    • A、降低涡轮出口背压，增大废气流量
    • B、提高涡轮出口背压，减小废气流量
    • C、提高压气机出口背压，减小空气流量
    • D、降低压气机出口背压，增大空气流量

    正确答案:D

  • 第6题：

    对于废气涡轮增压器不正确的是（）.

    • A、涡轮机是将发动机排气的能量转变为机械功的装置
    • B、排气流过涡轮机渐缩形叶片式喷管时降压、降温、增速、膨胀，使排气的压力能转变为动能，流出的高速气流冲击叶轮，推动叶轮旋转
    • C、空气从压气机旋转的叶轮获得能量，使其流速、压力和温度均有较大的增高，然后进入叶片式扩压管中
    • D、空气流过压气机渐扩形流道的扩压管时减速增压，温度也有所升高，即在扩压管中，空气所具有的大部分压力能转变为动能

    正确答案:D

  • 第7题：

    对于涡轮冷却，以下正确的说法是（）.

    • A、高压涡轮导向器和涡轮叶片采用气流流过叶片内部流道进行冷却
    • B、高压涡轮导向叶片不需冷却
    • C、涡轮寿命仅取决于它们的结构形式
    • D、涡轮一般不采用气膜冷却和冲击式冷却

    正确答案:A

  • 第8题：

    单选题
    离心式压气机发生喘振的实质是（）。
    A

    气流通道堵塞

    B

    气流与叶轮叶片发生分离

    C

    背压升高

    D

    环境温度升高


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    引起增压器强烈振动的原因有（）。
    A

    压气机喘振

    B

    涡轮叶片折断

    C

    涡轮叶片结炭

    D

    上述三种情况都是


    正确答案： A
    解析： 在运行中引起增压器强烈振动的主要原因有：
    （1）压气机发生喘振；
    （2）涡轮叶片上有结炭和附着燃烧产物；
    （3）涡轮叶片折断，压气机叶轮损坏；
    （4）装配调整不当使转子与固定件碰擦；
    （5）轴承运转磨损、轴承减振弹簧片损坏等。

  • 第10题：

    单选题
    在离心式压气机中，减少空气流动损失的装置是（）
    A

    叶片导流段

    B

    叶片气体流道

    C

    扩压管叶片

    D

    扩压管气体流道


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    当压气机的运行工况进入到喘振状态时，气流将发生强烈的周期性波动，甚至会引起压气机的（）因强烈振动而断裂。
    A

    静叶片

    B

    轴

    C

    导叶

    D

    工作叶片


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    压气机叶片损伤是由于（）造成的。Ⅰ.轴承严重磨损；Ⅱ.吸入硬质颗粒；Ⅲ.气流冲击；Ⅳ.振动；Ⅴ.碰撞。
    A

    Ⅱ＋Ⅳ

    B

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ

    C

    Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ

    D

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在燃气涡轮发动机里，减少涡轮叶片振动和漏气损失，可采用（）.

    • A、枞树形叶片连接
    • B、带叶冠的涡轮转子叶片
    • C、冲击式叶片
    • D、球形根部连接

    正确答案:B

  • 第14题：

    在离心式压气机中，减少空气流动损失的装置是（）

    • A、叶片导流段
    • B、叶片气体流道
    • C、扩压管叶片
    • D、扩压管气体流道

    正确答案:A

  • 第15题：

    燃气轮机启动过程中，关小进口可转导叶（IGV）的目的是（）。

    • A、减小进气流量，防止压气机喘振；
    • B、减小压气机叶片的正冲角而防止压气机喘振；
    • C、增大压气机叶片的正冲角而防止压气机喘振；
    • D、为了提高燃气轮机的排气温度。

    正确答案:A

  • 第16题：

    有关柴油机废气涡轮增压器压气机喘振说法中，正确的是：（）

    • A、喘振发生在压气机端
    • B、喘振是由于废气对涡轮叶片不正常冲击所引起的
    • C、喘振是由于转轴不平衡离心力过大所引起
    • D、单独废气涡轮增压系统在高速下容易发生喘振

    正确答案:A

  • 第17题：

    当压气机的运行工况进入到喘振状态时，气流将发生强烈的周期性波动，甚至会引起压气机的（）因强烈振动而断裂。

    • A、静叶片
    • B、轴
    • C、导叶
    • D、工作叶片

    正确答案:D

  • 第18题：

    当压气机的实际流量系数大于流量系数的设计值时，空气流过工作叶轮时，会在叶片的（）处发生气流分离.

    • A、叶盆
    • B、叶背
    • C、叶根
    • D、叶尖

    正确答案:A

  • 第19题：

    单选题
    增压器压气机叶片损伤是由于（）所致。
    A

    轴承严重磨损

    B

    气流冲击

    C

    材质不佳

    D

    转于不平衡


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    离心式压气机喘振的基本原因是（）。
    A

    流量减少，背压增高，气流在工作叶轮前缘叶片凸面发生分离而产生

    B

    流量增加，背压降低，气流在工作叶轮前缘叶片凸面发生分离而产生

    C

    流量减少，背压增高，气流在工作叶轮前缘叶片凹面发生分离而产生

    D

    流量增加，背压降低，气流在工作叶轮前缘叶片凹面发生分离而产生


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    废气涡轮增压器发生喘振时，在离心式压气机叶轮中气流的流动特点是（）
    A

    冲击叶片凸面

    B

    冲击叶梢

    C

    在叶片凹面发生气流分离

    D

    冲击叶片凹面


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    增压器涡轮叶片变形的原因是（）所致。
    A

    废气高温

    B

    高速气流冲击

    C

    高速异物撞击

    D

    废气高压


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    喘振是（）流通部分出现气流与叶片强烈撞击和脱流的结果。
    A

    压气机

    B

    涡轮机

    C

    增压器

    D

    涡轮壳体


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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