备车中压油的主要目的是（）A、减少起动时间和起动空气耗量B、减少起动初期磨擦力和机件磨损量C、增大起动初期柴油机功率D、提高起动初期的滑油压力

题目

备车中压油的主要目的是（）

  • A、减少起动时间和起动空气耗量
  • B、减少起动初期磨擦力和机件磨损量
  • C、增大起动初期柴油机功率
  • D、提高起动初期的滑油压力
相似考题

1.主柴油机备车时滑油系统操作

2.在大型船用柴油机备车过程中对滑油系统预热的常用方法是( )。A.启动滑油分油机进行分油预热B.在滑油循环柜中蒸汽预热C.在滑油循环柜中电加热器预热D.开启滑油泵在管系中蒸汽预热

3.下列选项属于分馏系统冷油运目的是（）。A、接收反应来油B、气密C、冲洗管线D、试压

4.装置进油前,贯通试压的目的是()、()。

更多“备车中压油的主要目的是（）”相关问题

  • 第1题：

    压裂施工中通常采用封隔器的主要目的是分层。（）


    正确答案:正确

  • 第2题：

    油联运的目的是（）。

    • A、贯通流程
    • B、预热管道
    • C、脱水
    • D、试压

    正确答案:C

  • 第3题：

    下列选项属于分馏系统冷油运的目的是（）。

    • A、接收反应来油
    • B、气密
    • C、冲洗管线
    • D、试压

    正确答案:A

  • 第4题：

    焦炭塔挥发线打急冷油的目的是降低油气的分压


    正确答案:错误

  • 第5题：

    柴油机备车工作中，起动空气冲车的主要目的是（）

    • A、检查曲轴是否能无阻碍地转动
    • B、检查操纵系统工作是否正常
    • C、检查起动系统工作是否正常
    • D、检查气缸内有无油、水或杂物存在

    正确答案:D

  • 第6题：

    CB—32齿轮泵为了减小侧向泄漏，采用（）式结构。外放O型圈的卸压片放在（吸油侧）侧，目的是（）。齿轮泵的吸油口（）压油口，目的是（）。


    正确答案:浮动轴套；保持浮动轴套受力平衡；大于；径向不平衡力

  • 第7题：

    一般的减压塔塔底汽提蒸汽用量比常压塔大，其主要目的是（）。

    • A、提高汽化段中的油汽分压
    • B、降低汽化段中的油汽分压
    • C、降低汽化段的流动压降
    • D、降低塔顶的流动压降

    正确答案:B

  • 第8题：

    单选题
    滑油系统的备车准备工作应检查（）。Ⅰ.循环油柜油位；Ⅱ.轴承油位；Ⅲ.储油柜油位；Ⅳ.分油机
    A

    Ⅰ+Ⅱ

    B

    Ⅰ+Ⅲ

    C

    Ⅰ+Ⅳ

    D

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    备车中的压油是通过（）将润油送到柴油机的各润滑部位。
    A

    轴带滑油泵

    B

    独力滑油泵或手摇滑油泵

    C

    轴带滑油泵或注油器

    D

    人工加油


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    柴油机动力装置在备车中要进行试车，其目的是检查（）。 Ⅰ.启动换向系统 Ⅱ.滑油系统 Ⅲ.油量调节机构 Ⅳ.淡水系统的压力 Ⅴ.调速器工作Ⅵ.喷油器冷却系统
    A

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ

    B

    Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ

    C

    Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ

    D

    Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ


    正确答案： C
    解析： 试车的目的是检查起动系统、换向装置、燃油喷射系统、油量调节机构及调速器工作是否正常。

  • 第11题：

    单选题
    在柴油机备车中的暖机是指对（）预热并投入循环。 Ⅰ.缸套冷却水 Ⅱ.滑油系统 Ⅲ.燃油系统 Ⅳ.喷油器冷却水 Ⅴ.活塞冷却水 Ⅵ.气缸油
    A

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ

    B

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ

    C

    Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ

    D

    Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ


    正确答案： A
    解析： 主机暖机工作包括冷却系统预热和滑油系统预热．
    冷却系统预热的方法有三种：用发电柴油机冷却系统中的淡水循环实现（此法为现代新型船用主机采用）；蒸汽在膨胀水箱中加热；用蒸汽或电加热器对主机淡水系统进行加热。
    滑油系统加热方法有两种：用蒸汽管道直接加热主机循环油柜；用滑油分油机进行分油加热（通常用于大型船用柴油机）。

  • 第12题：

    单选题
    在备车过程中，进行盘车的主要目的是（）。
    A

    检查柴油机各运动部件及其轴系回转灵活性 

    B

    利于气缸油在缸壁均匀分布 

    C

    利于各轴承形成滑油膜 

    D

    检查缸内是否有水分


    正确答案： C
    解析： 在备车过程中，进行盘车的主要目的是：检查机器各运动部件和轴系的回转情况以及缸内有无大量积水，同时用人工向气缸注油进行润滑。对于大型柴油机，要求正车和倒车共转车10min～15min。

  • 第13题：

    焦化装置油联运的主要目的是（）。

    • A、贯通流程
    • B、预热管道
    • C、脱水
    • D、试压

    正确答案:C

  • 第14题：

    分馏系统冷油运的目的是（）。

    • A、系统循环脱水
    • B、接收反应来油
    • C、气密
    • D、试压

    正确答案:A

  • 第15题：

    地层承压能力试验的目的就是检验油、气层的（）能力。


    正确答案:承压

  • 第16题：

    备车中的压油是通过（）将润油送到柴油机的各润滑部位。

    • A、轴带滑油泵
    • B、独力滑油泵或手摇滑油泵
    • C、轴带滑油泵或注油器
    • D、人工加油

    正确答案:B

  • 第17题：

    柴油主机备车中的暖机工作包括（）。 ①冷却水加热 ②进气道中空气预热 ③燃油预热 ④滑油预热

    • A、①②
    • B、②③
    • C、③④
    • D、①④

    正确答案:D

  • 第18题：

    滑油抽样检查的主要目的是？（）

    • A、检查滑油中是否有金属屑或其他不应有的物质
    • B、检查滑油中是否含有过量的水分
    • C、检查滑油中是否含有微生物
    • D、检查滑油中是否含有燃油

    正确答案:A

  • 第19题：

    单选题
    MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统中，喷油定时自动调节机构的主要设计目的是（）。
    A

    降低油耗

    B

    改善燃烧质量

    C

    爆压与喷油量成比例

    D

    稳定爆压


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    备车中压油的主要目的是（）
    A

    减少起动时间和起动空气耗量

    B

    减少起动初期磨擦力和机件磨损量

    C

    增大起动初期柴油机功率

    D

    提高起动初期的滑油压力


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    油船普卸油过程中控制卸油速度的主要目的是（）。
    A

    防止静电积聚

    B

    防止泄漏

    C

    防止货油溢出

    D

    以上均是


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    目前的智能柴油机伺服油系统在备车状态时由（）输出液压油至伺服油共轨，提供的压油是（）MPa。
    A

    电动液压油泵/5

    B

    机带伺服油泵/200

    C

    机带伺服油泵/20

    D

    电动液压油泵/200


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    装置进油前，贯通试压的目的是（）、（）。

    正确答案： 检查流程是否畅通,试漏、扫除管线内脏物
    解析： 暂无解析

相关内容