卸车结束后，将软管拆下，并让其处于自然伸缩状态，恢复常温后，应对其接口采取（）。A、就近存放B、盘绕存放C、封堵保护D、就地摆放

第1题：

试验结束后，试验人员应拆除自行装设的（），并检查被试设备，恢复试验前的状态。

第2题：

装货结束以（）为标志。

• A、计量确认
• B、软管拆下
• C、驶离码头

第3题：

LNG卸（装）车作业结束后，应使拆卸下的软管处于自然伸缩状态，（）强力弯曲。

• A、允许
• B、严禁
• C、应该

第4题：

引出端强度引线上挂（）重物并保持10秒，试验后在常温下恢复2min后检查外观，并测试其温度电阻特性。

• A、5.5 Kg
• B、5Kg
• C、10 Kg
• D、15 Kg

第5题：

卸车软管及法兰吹扫预冷过程完成的标志是（）。

• A、软管冒烟并结霜，法兰口冰冻
• B、槽车出液口法兰冒烟及结霜
• C、放空阀后的管道有液体流动的声音
• D、软管有气流的声音

第6题：

施工结束后，操作间的配电盘处于什么状态？

第7题：

每（）充气结束后，将充气软管内的气体放空。

• A、班；
• B、天；
• C、周；
• D、月.

第8题：

分段绝缘器不应长时间处于（）状态，尤其是雾、雨、雪等恶劣天气时更应在作业结束后尽快（），恢复正常运行。

第9题：

电动捣固机使用结束后机械存放于干燥场所，软管存放时应呈弯曲状态。

第10题：

调压箱检修后恢复供气操作时，打开调节压盖，放松调节螺丝，使（）处于自然状态。

• A、活塞
• B、重块
• C、弹簧
• D、阀杆

第11题：

第12题：

第13题：

卸车作业结束后，需对卸车软管内的残液排放、复温进行确认后，再进行软管拆卸。

第14题：

SBL被DISABLE后处于（）状态，恢复用命令（）。SBL状态NEQ任何SBL命令都对其无效，SBL命令（）附加参数WTC。

第15题：

气源车处于何种状态时才能将供气管从飞机上拆下：（）。

• A、当气源车处于小功率时
• B、当气源车处于供气功率时
• C、气源车完全停止工作并确保气源系统卸压后

第16题：

卸车软管吹扫预冷过程中，应让软管处于（）。

• A、随意摆放
• B、强力弯曲
• C、架空状态
• D、自然伸缩状态，严禁强力弯曲

第17题：

装卸槽车完毕后，关闭各气、液相阀门，将装卸车软管内的剩余气体排放净。拆除软管，管口加盲板，将（）断开，装卸车即全部完成。

第18题：

实验结束后，猿类灵长类动物原则上（）。

• A、应对动物施行安死术
• B、不予处死，恢复后可继续用于其它实验
• C、不予处死，恢复后应予以放生
• D、不予处死，赡养直至自然死亡

第19题：

安装头车BP及MR管路时，最恰当的作业方法（）。

• A、用扳手将BP及MR折角塞门防尘堵拆下，连接管路
• B、拆下防尘堵，安装管路，并将软管与车体接触处用橡胶板保护
• C、拆下防尘堵，观察管路端口有无异物，并进行必要的清理，打开MR管的折角塞门利用动车组管路风源对MR管进行15s清扫后恢复，之后安装管路，并将软管与车体接触处用橡胶板保护
• D、拆下防尘堵，观察管路端口有无异物，并进行必要的清理，打开MR管的折角塞门利用动车组管路风源对MR管进行15s清扫后恢复，之后安装管路。

第20题：

关于LNG卸（装）车作业，下列描述的错误的是。（）

• A、卸（装）车作业结束后，严禁液化天然气液体滞留在密闭管段内；
• B、卸（装）车结束之后，应使拆卸下的低温软管处于自然伸缩状态；严禁强力弯曲，恢复常温后，应对其接口采取封堵措施。
• C、储罐进液前应先用低温液化天然气液体对卸车软管进行吹扫；
• D、卸（装）车过程中，应严格按有关操作规程开关阀门；

第21题：

试验结束后，试验人员应拆除自装的（），并对被试设备，恢复试验前状态。

第22题：

第23题：