更多“露天矿山汽车运输、铁路运输的合理运距一般是什么?采用公路开拓、铁”相关问题
  • 第1题:

    根据目前国内露天矿山采用的运输形式,实践证明,()的缺点是爬坡能力低,运输线路的工程量大,线路通过的平面尺寸大,比较适用于深度较小且平面尺寸很大的露天矿山。

    • A、自卸汽车运输
    • B、铁路运输
    • C、胶带运输机运输
    • D、斜坡箕斗提升运输

    正确答案:B

  • 第2题:

    当前国内露天矿山应用最多的开拓方式是()。

    • A、公路-破碎站-胶带运输开拓
    • B、铁路运输开拓
    • C、公路运输开拓

    正确答案:C

  • 第3题:

    露天矿山采用铁路运输,装(卸)车线坡度应满足相关规范要求。


    正确答案:正确

  • 第4题:

    露天矿开拓沟道的参数与布置方式必须与矿山采用的运输方式相适应,因此,按运输方式的不同,露天矿床开拓方法可分为()、()、()、()、()。


    正确答案:公路运输开拓;铁路运输开拓;胶带运输开拓;平硐溜井开拓;斜坡卷扬开拓

  • 第5题:

    汽车运输的矿山,为什么多采用移动坑线开拓?


    正确答案: 1当用移动坑线开拓是,印沟道靠近矿体布置可减少露天矿的基建剥岩量,缩短基建时间,已根据采剥作业要求改变调整掘沟位置和工作面掘金方向。
    2当矿床地质或工程地质尚未探清时,采用移动坑线开拓可在开拓时进一步加深和掌握矿体产状及矿岩物理力学性质,以便合理的确定的修改采矿坑最终边坡角和开采境界,因技术或经济需要,改变露天开采境界的矿山对矿场正常生产不产生较大影响。

  • 第6题:

    露天矿汽车运输与铁路运输方式相比,优点是什么?


    正确答案: 露天矿汽车运输与铁路运输方式相比,优点是:
    ⑴机动灵活,调运方便。特别有利于多金属矿石的分采,并适于开采分散的或不规则矿体,对各种地形条件适应性强;
    ⑵爬坡能力强,最大可达10-15%。在相同条件下,汽车运距短,基建工程量小,投资少,建设速度快;
    ⑶可与挖掘机密切配合,运输周期短,采掘效率高;
    ⑷自卸汽车转弯半径小;
    ⑸运输组织简单,开采工艺可以简化;
    ⑹道路修筑和养护简单。

  • 第7题:

    单选题
    公路运输也经常称为汽车运输,该种运输方式适用于各种露天矿,但运距不宜过长,一般()km以内为宜。
    A

    3至5

    B

    2至3

    C

    5至7


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    当前国内露天矿山应用最多的开拓方式是()。
    A

    公路-破碎站-胶带运输开拓

    B

    铁路运输开拓

    C

    公路运输开拓


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    露天矿床开拓就是按照一定的方式建立地面与采矿场各生产水平之间的运输通路。运输通路的方式选择影响露天开采的效率和效益。通过运输方式作为分类特征,划分露天矿床开拓方法,以下选项中存在不适用的方法是()。
    A

    公路运输开拓、铁路运输开拓

    B

    铁路运输开拓、斜坡箕斗开拓

    C

    平硐溜井开拓、斜坡箕斗开拓

    D

    平硐溜井开拓、水力运输开拓


    正确答案: C
    解析:

  • 第10题:

    问答题
    露天矿汽车运输与铁路运输相比,缺点是什么?

    正确答案: 露天矿汽车运输与铁路运输相比,缺点是:
    ⑴受气候条件影响较大,特别在雨季与冰雪气候下行车困难;
    ⑵吨公里费用高,自卸汽车的维修和保养工作量大,所需人员较多;
    ⑶轮胎使用寿命短,消耗量大。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    一般大宗材料,运距在100Km以上的远程运输,应选用()。
    A

    铁路运输

    B

    汽车运输

    C

    民间群运

    D

    航空运输


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    为何我国一些大型露天矿山,当开采深度达到一定深度后,在修改设计时一般都有原来的单一铁路运输开拓或单一的汽车运输开拓改变为某种形式的联合运输开拓?

    正确答案: 1.公路运输开拓和铁路运输开拓属于单一开拓运输方式,其余的开拓方法均属于两种和两种以上运输方式的联合应用;
    2.公路运输开拓由于汽车的运距存在着一个经济合理的范围,故超过汽车运输的合理运距之后,公路运输开拓方式就不经济;
    3.铁路运输开拓时,因牵引机车爬坡能力小,从一个水平至另一个水平的坑线较长,转弯时所需曲线半径很大,而大多数露天矿的平面尺寸又不是很大,故存在一定的制约;
    4.联合运输开拓方式充分发挥了每一种单一运输开拓方式的优点,同时又避免了单一运输方式存在的缺陷,故更为合理经济;
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    为何我国一些大型露天矿山,当开采深度达到一定深度后,在修改设计时一般都有原来的单一铁路运输开拓或单一的汽车运输开拓改变为某种形式的联合运输开拓?


    正确答案: 1.公路运输开拓和铁路运输开拓属于单一开拓运输方式,其余的开拓方法均属于两种和两种以上运输方式的联合应用;
    2.公路运输开拓由于汽车的运距存在着一个经济合理的范围,故超过汽车运输的合理运距之后,公路运输开拓方式就不经济;
    3.铁路运输开拓时,因牵引机车爬坡能力小,从一个水平至另一个水平的坑线较长,转弯时所需曲线半径很大,而大多数露天矿的平面尺寸又不是很大,故存在一定的制约;
    4.联合运输开拓方式充分发挥了每一种单一运输开拓方式的优点,同时又避免了单一运输方式存在的缺陷,故更为合理经济;

  • 第14题:

    公路运输也经常称为汽车运输,该种运输方式适用于各种露天矿,但运距不宜过长,一般()km以内为宜。 

    • A、3至5
    • B、2至3
    • C、5至7

    正确答案:B

  • 第15题:

    露天矿山采用公路运输作业,具有投产快、爬坡能力强、灵活机动、()等优点。

    • A、运量大、运距长
    • B、节能清洁
    • C、适应性强

    正确答案:C

  • 第16题:

    一般大宗材料,运距在100Km以上的远程运输,应选用()。

    • A、铁路运输
    • B、汽车运输
    • C、民间群运
    • D、航空运输

    正确答案:A

  • 第17题:

    露天矿汽车运输与铁路运输相比,缺点是什么?


    正确答案: 露天矿汽车运输与铁路运输相比,缺点是:
    ⑴受气候条件影响较大,特别在雨季与冰雪气候下行车困难;
    ⑵吨公里费用高,自卸汽车的维修和保养工作量大,所需人员较多;
    ⑶轮胎使用寿命短,消耗量大。

  • 第18题:

    填空题
    露天矿开拓沟道的参数与布置方式必须与矿山采用的运输方式相适应,因此,按运输方式的不同,露天矿床开拓方法可分为()、()、()、()、()。

    正确答案: 公路运输开拓,铁路运输开拓,胶带运输开拓,平硐溜井开拓,斜坡卷扬开拓
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    根据目前国内露天矿山采用的运输形式,实践证明,()的缺点是爬坡能力低,运输线路的工程量大,线路通过的平面尺寸大,比较适用于深度较小且平面尺寸很大的露天矿山。
    A

    自卸汽车运输

    B

    铁路运输

    C

    胶带运输机运输

    D

    斜坡箕斗提升运输


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    露天矿山采用公路运输作业,具有投产快、爬坡能力强、灵活机动、()等优点。
    A

    运量大、运距长

    B

    节能清洁

    C

    适应性强


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    露天矿山采用铁路运输作业,具有以运量大、运距长、()等优点。
    A

    投资少

    B

    成本低

    C

    建设快


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    某地区探明地下存在较大矿床,矿体埋藏较深,且埋藏条件较为复杂,分散,平面尺寸和高差不大,经研究计算,该矿体采用露天开采的方式,较为经济,以下选项中最适合本次开采的矿床开拓方法为(      )。
    A

    公路运输开拓

    B

    公路运输开拓-铁路运输开拓

    C

    斜坡箕斗开拓-公路运输开拓

    D

    斜坡箕斗开拓-平硐溜井开拓


    正确答案: D
    解析:

  • 第23题:

    问答题
    露天矿汽车运输与铁路运输方式相比,优点是什么?

    正确答案: 露天矿汽车运输与铁路运输方式相比,优点是:
    ⑴机动灵活,调运方便。特别有利于多金属矿石的分采,并适于开采分散的或不规则矿体,对各种地形条件适应性强;
    ⑵爬坡能力强,最大可达10-15%。在相同条件下,汽车运距短,基建工程量小,投资少,建设速度快;
    ⑶可与挖掘机密切配合,运输周期短,采掘效率高;
    ⑷自卸汽车转弯半径小;
    ⑸运输组织简单,开采工艺可以简化;
    ⑹道路修筑和养护简单。
    解析: 暂无解析