在联锁系统中,若要求现场自保电磁阀常带电,自保时失电,应选用继电器的()触点。
第1题:
变压吸附自保系统联锁启动,将触发造气系统联锁停车。
第2题:
紧急关断系统采用“故障安全型”设计,即(),以确保系统可靠关断
第3题:
联锁回路中,联锁继电器得电或失电时,带动其触点动作,常开触点闭合,常闭触点断开。
第4题:
大空分联锁停车是带电联锁还是失电联锁?
第5题:
电液滑阀自锁运行工况优于自保运行工况。
第6题:
电液滑阀的自保电磁阀发生动作将阀位保持原位,下列原因哪个不对()
第7题:
列车紧急制动回路带电紧急,常时失电。
第8题:
继电联锁报警系统和信号报警系统在执行定额中有什么不同?
第9题:
在EH油系统中,下列哪种情况下ASP油压会上升()
第10题:
信号联锁控制电路基本常用元件中,电磁继电器的常闭触头是继电器线圈()时闭合的触头。
第11题:
失电环境
失电制动
得电制动
空气制动
第12题:
25D失电→STO获电→25C获电
STO获电→25D失电→STO失电→25C获电
25C获电→25D失电→STO获电
25C获电→STO获电→25D失电→STO失电
第13题:
加热炉自保联锁投用旋钮一般位于()。
第14题:
裂解使用的自保阀,在工作时,它的动力是()。
第15题:
在联锁系统中,若要求现场自保电磁阀常带电,自保时失电,应选用继电器的()触点。
第16题:
化工装置所用在联锁系统中,若要求现场自保电磁阀常带电,自保时失电,应选用继电器的()触点。
第17题:
低压气联锁停车是带电联锁还是失电联锁?
第18题:
带电磁阀的气动调节阀,电磁阀失电,气闭阀()。
第19题:
CRH2型动车组快速制动是常得电的()时产生的制动作用。
第20题:
联锁设备分为()。
第21题:
制动系统(除EP2002)紧急电磁阀为()型。
第22题:
紧急电磁阀失电
153线失电
152线失电
第23题:
第24题:
点动控制按钮的常闭触点应串在自保回路中
点动控制按钮的常开触点应串在自保回路中
控制电路不设自保环节
对正常启动控制的自保环节不作任何改动