预分馏系统C6~C8组分中水含量过高,将引起一段进料聚结分离器压差过高。
第1题:
分馏塔顶油气分离器液位过高易造成富气携带汽油组分,影响()工况,易造成()憋压。
第2题:
高压分离器液位过低会引起()。
第3题:
加氢装置高压分离器液位过低可能会引起()。
第4题:
进料温度不变,当分馏塔进料轻组分负荷增多时;塔顶温度将()
第5题:
在精馏操作中,若进料位置过高,会造成()
第6题:
加氢装置高压分离器液位过低将直接可能导致()。
第7题:
分馏塔的进料带水,将会引起塔压波动,冲塔事故。
第8题:
裂解汽油加氢装置一段进料前聚结分离器压差高时,应降低聚结分离器的进料量。
第9题:
裂解汽油加氢装置一段进料前聚结分离器压差高的处理方法是()。
第10题:
当一段进料缓冲罐液位低时,应检查和处理聚结分离器罐底、一反进料缓冲罐罐底去裂解汽油进料罐阀门的开度或泄漏。
第11题:
分馏法原油稳定装置进料温度的变化能改变进料的()。
第12题:
关于低压分离器液位控制的重要性,下列说法正确的是()。
第13题:
停车退料时,将低压分离器水包中的酸性水压至()。
第14题:
一段加氢进料前聚结分离器压差高的原因是()。
第15题:
碳二加氢反应器飞温的原因可能是()。
第16题:
裂解汽油加氢装置一段进料缓冲罐液位低的处理方法可能是()。
第17题:
分馏塔冲塔的原因有()
第18题:
进料分馏系统试压介质是()
第19题:
裂解汽油加氢反应系统进料中的碳五组分含量增加,一段加氢催化剂床层温升将()。
第20题:
裂解汽油加氢反应系统进料中的双烯烃组分含量增加,一段加氢催化剂床层温升将()。
第21题:
关于分馏塔顶汽油干点超高原因可能为()。
第22题:
一段加氢反应器压力过低的处理方法可能是()。
第23题:
冷高分界位过高,排油带水会使分馏进料温度下降。