氢油比对加氢精制有什么影响？
题目
氢油比对加氢精制有什么影响？
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第1题：
在加氢精制过程中氢油比越大越好。
正确答案:错误 -
第2题：
氢油比对重整反应的影响：氢油比过大，利于脱氢反应；过小则裂解反应加剧，催化剂结焦。
正确答案:错误 -
第3题：
加氢裂化反应器的氢油比与加氢精制反应器的氢油比数值相比较，（）。
- A、应为相同
- B、加氢精制反应器的氢油比大于加氢裂化反应器的氢油比
- C、加氢裂化反应器的氢油比大于加氢精制反应器的氢油比
- D、无法确定
正确答案:C -
第4题：
反一再系统中剂油比对汽油辛烷值有什么影响。
正确答案: 增加剂油比或减少空速，都增加了反应强度，而使裂化转化率增加，随着转化率增加，RON和MON均成直线增加。 -
第5题：
影响抽余油加氢精制的主要因素是（）、（）、空速、氢油比。
正确答案:温度、压力 -
第6题：
在加氢精制过程中，氢油比控制越高越好。（）
正确答案:错误 -
第7题：
加氢精制反应堆循环氢浓度有何要求？堆反应操作有何影响？
正确答案: 循环氢纯度的高低，直接影响装置反应氢分压的高低，而加氢装置反应压力的选择一般是根据该工艺的理论氢纯度（设计值）来确定的。
因此，如果氢纯度低于设计值，则装置的反应氢分压将得不到保证，氢纯度偏离设计值较多时，将直接影响装置的加工能力、所处理原料油的干点、催化剂的运转周期和产品质量等。加氢精制装置的和设计的循环氢纯度一般为不小于80%（体积分数）。因此，在实际操作中，装置一般不作循环氢纯度的调节，如果循环氢纯度低于80%（体积分数），则从装置中排出部分废氢。同时补充一部分新氢来维持装置的氢纯度。 -
第8题：
氢纯高低对加氢精制耗氢有何影响？
正确答案: 对不同原料油和不同的加工过程，耗氢量是不一样的，循环氢纯度高耗氢量就低一些。因为循环氢纯度低，其中必须含有较多的甲烷乙烷等轻组分不能溶于生成油中，而是有椒大部分在循环气中，降低了氢气纯度，影响产口质量，为了维待循环氢纯度，需要释放一部分循环氢，并同时补充一部分新氢，在生产中希望循环氢纯度越高越好，可以提高油品反应深度。 -
第9题：
原料油性质对加氢精制有什么影响？
正确答案: 原料油的性质决定加氢精制的反应方向和放出热量的大小，它是决定氢油比和反应温度的主要依据，原料油中烯烃会计师和干点上升，会加速催化剂的结焦，杂质会计师特别是氮会计师上升，则要降低宛速成或提高温度以保证精制产品质量，烯烃和硫化物则反应热大，温升高，耗氢大，要适当提高氢油比。 -
第10题：
氢油比对加氢反应过程有何影响？
正确答案: 提高氢油比，也是提高氢分压，有利于加氢反应，可减缓催化剂上生成速率，有利于导出反应热，避免或减小床层温升（甚至超温），但是氢油比过大时，将会影响装置的处理量，增加能耗，不利于提高装置经济效益。特别强调指出，装置不允许在低于设计的氢油比下长期操作，那样会导致催化剂迅速失活。 -
第11题：
润滑油加氢精制的目的是什么？
正确答案: 目的是在氢和催化剂存在下，发生各种加氢反应，脱除硫、氧、氮等非烃化合物，使不饱和烃转化为饱和烃。 -
第12题：
问答题氢油比对加氢精制有什么影响？正确答案： ①在加氢精制过程中，维持较高的氢分压，有利于抑制缩合反应，为此，加氢过程中所用的氢油比远远超过化学反应所需的数值；
②大量的循环氢和冷氢，可以提高反应的热容量，从而减少反应温度变化的幅度，以及把大量的反应热带出反应器，缓和反应器催化剂床层的温升，从而增加催化剂使用的温度范围；
③增大氢油比虽然有多方面的有利条件，但是却增加了动力消耗和操作费用。解析： 暂无解析 -
第13题：
空速对加氢精制有什么影响？
正确答案: 空速是根据催化剂性能、原料油性质及地求反应深度而变化。一般来说，二次加工劣势原料油的加氢精制油的加氢精制，通常采用较低落的空速（1．0～2．0h-1）。加大空速往往导致反应深度下降，降低空速成虽然采用较好的产品质量但却降低了装置的处理能力。 -
第14题：
反应压力、温度以及空速和氢油比对加氢精制的反应有何影响？
正确答案: 对于加氢处理反应而言，由于主要反应为放热反应，因此提高温度，反应平衡常数减小，这对受平衡制约的反应过程尤为不利。加氢处理的其它反应平衡常数都比较大，因此反应主要受反应速度制约，提高温度有利于加快反应速度。
提高氢分压有利于加氢过程反应的进行，加快反应速度。但压力提高增加装置的设备投资费用和运行费用，同时对催化剂的机械强度要求也提高。
空速的大小反映了反应器的处理能力和反应时间。空速越大，装置的处理能力越大，但原料与催化剂的接触时间则越短，相应的反应时间也就越短。因此，空速的大小最终影响原料的转化率和反应的深度。
氢油比的变化其实质是影响反应过程的氢分压。增加氢油比，有利于加氢反应进行；提高催化剂寿命；但过高的氢油比将增加装置的操作费用及设备投资。 -
第15题：
氢油比对反应有什么影响？其选择范围是多少？
正确答案: 从歧化反应的方程式来看，主反应的发生并没有氢气参与，理论上是不消耗氢气的，尽管氢气的存在有助于产生加氢裂解和脱烷基等副反应，可是氢气能减少催化剂上的积碳速度，起到保护催化剂，延长运转周期的作用。另外氢气还起到载热体（带走反应热）的作用，所以歧化反应需要在临氢状态下进行反应。氢烃比高，有利于抑制积碳，转化率高，氢循环费用也增加；氢烃比低，则反应时间加长，出现过多的副反应。一般情况下当原料中碳九芳烃较多时，由于碳九芳烃比甲苯易产生裂解反应，造成积碳，因而需提高氢轻比。如果碳九芳烃中甲乙苯和丙苯含量高，就更应提高氢烃比。
对EM1000型催化剂而言，反应器进料须满足氢/烃≥2/1（摩尔比）。 -
第16题：
氢油比对催化剂的性能影响不大，但增加氢油比能减慢催化剂积炭的速度。（）
正确答案:正确 -
第17题：
氢油比对加氢裂化工艺的主要影响是（）。
- A、影响氢分压
- B、影响反应过程
- C、影响催化剂结焦速度
- D、其他条件不变，增加氢油比，则从入口到出口的氢分压下降程度显著增加
正确答案:A,B,C -
第18题：
在加氢精制装置中，影响反应深度最主要的参数是（）
- A、反应压力
- B、反应温度
- C、反应空速
- D、反应氢油比
正确答案:B -
第19题：
氢油比对加氢过程影响？
正确答案: 提高氢油比可以提高氢分压，对加氢反应在热力学上有利，同时，也能抑制生成积炭的缩合反应。此外，加氢过程是放热反应，大量的循环氢可以提高反应系统的热容量，从而减少反应温度变化的幅度，保证催化剂床层温度均衡。但氢油比过大，会缩短原料油与催化剂的接触时间，不利于加氢反应。 -
第20题：
压力对柴油加氢精制有什么影响？
正确答案: 反应压力的影响是通过氢分压来体现的，系统中氢分压决定于操作压力、氢油比、循环氢纯度以及原料油的汽化率。反应压力在3．9～7.9Mpa。柴油加氢精制可以达到很好的精制效果。但是压力对柴油的氢精制的深度的影响。与汽油、煤油加氢精制相比要复杂些，因为柴油在加氢精制条件下，可能是气相，也可能是气、液混合相。处于相时，提高反应的压力，导致么应时间延长，从而增加了中氢精制的深度。当加氢清制压力逐渐提高反应系统出现液相时，再继续提高压力，则加氢精制的深度。当加氢精制压力逐渐提高到反应系统出现液相时，再继续提高压力，则加氢精制的效果反而弯坏。这是当催化剂表面扩散速度控制了反应速度，因为增加操作压，同时也使催化剂表面上的液膜加厚，从而由于扩散了反应速度。如果采用提高氢油比来提高氢分压，则加氢精制的效果会更好。 -
第21题：
氢油比对加氢精制的什么影响？
正确答案: 在加氢制的过程中，维持较高的氢分压，有利于抑制缩合生焦反应。为此，加氢过程中所有的氢油比远远超过化学肥应温度变化的幅度的数值。大量的循环氢和冷氢，可以提高反应系统的热容量，从而减少肥应温度变化的幅度，以及把大量的循环氢和冷氢，缓和反应器催化剂床层的温升，从而增加了催化剂使用的温度范围。增大氢油比虽然有多方面的有利条件，但是却增加了动力消耗和操作费用。 -
第22题：
反应压力对柴油加氢精制有什么影响？
正确答案: ①反应压力的影响是通过氢分压来体现的，系统中氢分压决定于操作压力、氢油比、循环氢纯度以及原料油的汽化率；
②反应压力一般在3.9～7.9MPa，柴油加氢精制可以达到很好的精制效果，但是压力对柴油加氢精制的深度的影响，与汽油、煤油加氢精制相比要复杂些，因为柴油在加氢精制条件下，可能是气相，也可能是气、液混合相。处于气相时，提高反应压力，导致反应时间延长，从而增加加氢精制的深度；
③当加氢精制压力逐渐提高到反应系统出现液相时，再继续提高压力，则加氢精制的效果反而变坏，这是由于催化剂表面扩散速度控制了反应速度，因为增加操作压力提高氢分压，同时也使催化剂表面上的液膜加厚，由于扩散困难而降低了反应速度，如果采用提高氢油比率提高氢分压，则加氢精制的效果会好些。 -
第23题：
剂油比对汽油辛烷值有什么影响？
正确答案: 增加剂油比就增加了反应强度，而使裂化转化率增加，随着转化率增加，RON和MON均成直线增加，反之亦然。