液化气储罐液位过低时，容易使烃泵发生气蚀现象。

第1题：

离心泵内混入气体，使泵不上液的现象称气蚀。

第2题：

为防液态烃泵产生气蚀现象，在施工安装时应严格按设计要求和留有一定气蚀余量进行。

第3题：

液化气贮罐液位过低时，容易使烃泵发生（）。

第4题：

离心泵开泵之前要先灌液，目的是防止气蚀现象发生。

第5题：

液位稳定时，降低储罐的压力，有助于消除潜液泵的气蚀。

第6题：

分梯次降低储罐的液位，能快速消除潜液泵的气蚀。

第7题：

烃泵运行时要注意防气蚀现象。

第8题：

烃泵工作过程中已经发生气蚀现象时，应（）。

• A、继续工作，无须担心
• B、立即停泵
• C、继续工作，工作完解决
• D、观察后再说

第9题：

集水井吸水口液位过低时容易导致离心泵发生气蚀现象

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

液态烃泵在运行过程中若发生气蚀现象会造成断流现象。

第14题：

离心烃泵叶轮入口处的压力若（）该处液化气的饱和蒸汽压，则部分液化气就开始气化，容易形成“气蚀现象”。

• A、高于
• B、低于
• C、等于
• D、以上都不对

第15题：

离心泵内有带气体使泵不上液的现象称为（）

• A、气缚
• B、气蚀
• C、气阻

第16题：

外输泵滤网压差过大，可能发生（）现象。

• A、原油缓冲罐低液位
• B、运行电流升高
• C、外输泵气蚀
• D、外输海管高压

第17题：

可采取（）方法提高净正压头，减少潜液泵气蚀。

• A、加强泵前管道保温
• B、提高储罐液位
• C、提高储罐压力
• D、升高液体温度

第18题：

离心泵内夹带气体使泵不上液的现象称（）。

• A、气蚀
• B、汽化
• C、气缚

第19题：

离心烃泵叶轮入口处压力高于液化气在该温度下的饱和蒸汽压时，液化气开始气化而形成气泡，容易造成气蚀现象。

第20题：

集水井吸水口液位过低容易导致离心泵发生气浊现象。

第21题：

集水井吸水口液位过低容易导致离心泵发生（）现象。

第22题：

第23题：