柴油侧线抽出温度高，侧线抽出量过大，将导致柴油90%点温度或干点（）A、偏高B、偏低C、无影响D、不一定

题目

柴油侧线抽出温度高，侧线抽出量过大，将导致柴油90%点温度或干点（）

  • A、偏高
  • B、偏低
  • C、无影响
  • D、不一定
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1.提高轻柴油收率,优化分馏塔操作的方法是()。A、降低分馏塔顶温度，降低汽油干点B、提高柴油抽出温度和一中段抽出温度C、优化柴油汽提塔汽提蒸汽量D、拓宽柴油馏分

2.常压塔侧线产品闪点低的原因表明:轻组分含量高、初馏点低、()。A . 馏程10%点温度低B . 馏程90%点温度低C . 干点不变

3.汽油干点不合格时的错误调节方法是调节（）。A、柴油抽出量B、中段回流温度C、顶循抽出温度D、分馏塔顶温度

4.初侧线抽出温度可作为初顶干点质量控制的一个重要参数。()此题为判断题(对，错)。

更多“柴油侧线抽出温度高，侧线抽出量过大，将导致柴油90%点温度或干点”相关问题

  • 第1题：

    其他条件不变的情况下，真空度下降时，减压塔（）。

    • A、塔底液面下降
    • B、塔底液面上升
    • C、侧线抽出温度上升
    • D、侧线抽出温度下降

    正确答案:B,D

  • 第2题：

    柴油干点不合格，应调节的是（）。

    • A、柴油抽出量
    • B、中段回流温度
    • C、柴油集油箱下气相温度
    • D、炉出口温度

    正确答案:A,B,C

  • 第3题：

    影响柴油闪点的因素有（）。

    • A、柴油侧线抽出温度
    • B、汽提塔塔底吹汽量
    • C、上一侧线煤油拔出量
    • D、分离精度

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    影响柴油干点的因素有（）。

    • A、柴油侧线抽出温度
    • B、柴油侧线抽出量
    • C、汽提蒸汽量
    • D、炉出口温度

    正确答案:A,B,C,D

  • 第5题：

    下列因素变化不会导致柴油干点不合格的是（）。

    • A、柴油抽出量
    • B、装置处理量
    • C、分馏塔冲塔
    • D、炉膛温度

    正确答案:D

  • 第6题：

    塔顶温度、侧线抽出温度是怎样确定的？


    正确答案: 塔顶温度是塔顶产品在其本身油气分压下的露点温度。
    侧线抽出温度是未经汽提的侧线产品在该处的油气分压下的泡点温度，塔顶温度、侧线抽出温度就是根据这些条件确定的。

  • 第7题：

    轻柴油抽出温度高，则轻柴油（）

    • A、凝点高、闪点低
    • B、凝点低、闪点高
    • C、凝点高、闪点高
    • D、凝点低、闪点低

    正确答案:C

  • 第8题：

    如何确定分馏塔侧线的抽出温度？


    正确答案: 严格地说，侧线抽出温度应该是未经汽提产品在该处油气分压下的泡点温度。而绝大多数侧线都设置汽提塔，由于原油评价得到的数据以及现场采样的数据相当于汽提以后的数据，因此求取侧线抽出温度不得不采用一些半经验的方法。它是选取自塔底至抽出侧线上方作为隔离体，通过热量平衡求得抽出板上方的内回流量。以内回流在油气、水蒸汽混合物中的分压，再根据该侧线产品平衡汽化数据求得该分压下的0%点即侧线的抽出温度。实际上除内回流蒸汽可液化参加该板的气液平衡之外，上一侧线由于沸程差别不太大也可能有一部分液化而参加该板的气液平衡，也就是以内回流计算所得油气分压低于实际的油气分压，用汽提后较高的泡点温度代替汽提前较低的泡点温度，误差相抵。用这样的方法计算的结果与生产现场的数据比较接近。
    对于不设汽提塔的抽出侧线，产品平衡汽化数据是准确的，考虑到以内回流在混合气体中的分压作为油气分压其数据偏低，为接近实际情况，在求取内回流蒸汽在气相中摩尔分率时，气体的总摩尔数将相邻上一侧线忽略，内回流计算出来的分压比较接近塔内的油气分压，所求得之泡点温度与现场侧线抽出温度比较接近。

  • 第9题：

    常压塔侧线抽出的温度是根据什么确定的？


    正确答案:经汽提后的侧线产品在该处油气分压下的泡点温度来计算。

  • 第10题：

    柴油侧线抽出部位的防腐应重点预防（）引起的腐蚀。


    正确答案:环烷酸

  • 第11题：

    常压侧线抽出量过大引起侧线油品颜色变深时应（）。

    • A、降低侧线抽出量
    • B、加大塔底吹汽量
    • C、加热炉降温
    • D、提高塔顶温度

    正确答案:A

  • 第12题：

    单选题
    常压侧线抽出量过大引起侧线油品颜色变深时应（）。
    A

    降低侧线抽出量

    B

    加大塔底吹汽量

    C

    加热炉降温

    D

    提高塔顶温度


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    柴油干点超标，应采取的措施是（）。

    • A、提高柴油抽出量
    • B、降低中段回流量
    • C、提高炉出口温度
    • D、提高柴油回流量

    正确答案:D

  • 第14题：

    可造成回收塔顶乙腈超标原因很多，如溶剂水中乙腈含量高、侧线乙腈抽出量小、（）等均可导致塔顶乙腈超标。

    • A、进料温度高
    • B、溶剂水量过大
    • C、回收塔灵敏板温度过高
    • D、回收塔灵敏板温度过低

    正确答案:A,C,D

  • 第15题：

    汽油分馏塔塔顶温度过高会导致（）。

    • A、汽油干点过高
    • B、汽油回流量变少
    • C、侧线裂解柴油采出减少

    正确答案:A

  • 第16题：

    柴油干点不合格，错误的调节方法是调节（）。

    • A、柴油抽出量
    • B、中段回流量
    • C、柴油集油箱下气相温度
    • D、蜡油抽出量

    正确答案:D

  • 第17题：

    可以影响柴油干点的因素有（）。

    • A、柴油抽出温度
    • B、处理量
    • C、注水量
    • D、分馏塔冲塔

    正确答案:A,B,C,D

  • 第18题：

    侧线抽出油量降低，则干点、凝点（）

    • A、提高
    • B、降低
    • C、不变

    正确答案:B

  • 第19题：

    调节柴油产品闪点手段中，常用的是哪种（）

    • A、侧线抽出温度
    • B、进料温度
    • C、塔顶温度
    • D、侧线汽提塔蒸汽流量

    正确答案:D

  • 第20题：

    分馏塔底温度过高会引起下列现象出现（）。

    • A、侧线产品干点高
    • B、侧线产品干点低
    • C、常渣产品终馏点高
    • D、侧线产品闪点低

    正确答案:A

  • 第21题：

    塔顶温度为塔顶油气分压下产品的（）温度，各侧线抽出板温度为侧线板油气分压下产品的泡点温度。


    正确答案:露点

  • 第22题：

    柴油侧线抽出温度低，汽提塔塔底吹汽量不足，将导致柴油初馏点（或10%点）与闪点（）。

    • A、偏高
    • B、偏低
    • C、无影响
    • D、不一定

    正确答案:B

  • 第23题：

    单选题
    常压塔侧线产品闪点低的原因表明：轻组分含量高、初馏点低、（）。
    A

    馏程10%点温度低

    B

    馏程90%点温度低

    C

    干点不变


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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