在轴颈有一定的磨损量，但不超过（）时，可用镀铬法修复。A、0.1mmB、0.2mmC、0.3mmD、0.4mm
题目
在轴颈有一定的磨损量，但不超过（）时，可用镀铬法修复。
- A、0.1mm
- B、0.2mm
- C、0.3mm
- D、0.4mm
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第1题：
当重要轴颈磨损量在0.4m以下时，可用镀铬法修复。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
-
第2题：
采用滑动轴承的主轴轴颈表面磨损，可才用镀铬的方法来修复。
正确答案:错误 -
第3题：
对于传动嫘旋副的修复，说法错误的是（）。
- A、梯形螵纹丝杠的磨损不超过齿厚的10%时，可用车深螺纹的方法修复，同时车配新螺母
- B、矩形螺纹丝杠磨损后，一般不能修复，只能更换
- C、螺母磨损后通常采用镀铬、涂镀、堆焊等方法补充磨损量后再进行车削
- D、丝杠轴颈磨损后，可采用镀铬、涂镀、堆焊等方法加大轴颈后再进行车削
正确答案:C -
第4题：
采用镀铬的方法适宜于修复磨损量小，精度较高，表面硬度要求较高的零件。
正确答案:正确 -
第5题：
当轴颈的磨损量小于（）时，可用镀铬法修补，当磨损量大于此值时，宜采用振动堆焊法修补。
- A、0.1mm
- B、0.15mm
- C、0.2mm
正确答案:C -
第6题：
轴颈磨损较为严重，磨损量较大，可采用振动电堆焊的方法修复。
正确答案:正确 -
第7题：
主轴安装滑动轴承的轴颈处可以采用镀铬法修复。
正确答案:错误 -
第8题：
精密主轴轴颈磨损很严重时，滚动轴承轴颈可以镀铬，滑动轴承轴颈一般不允许镀铬。
正确答案:正确 -
第9题：
轴径磨损量小于（）mm，而轴径表面又要求一定硬度时，可采用镀铬的方法进行修复。
- A、0.05
- B、0.1
- C、0.2
- D、0.5
正确答案:C -
第10题：
采用镀铬修复轴颈，其镀铬层不宜超过（）mm。
- A、0.1
- B、0.2
- C、0.5
- D、1
正确答案:B -
第11题：
在修理带传动机构时，发现带轮孔超差额0.08mm，造成配合过松，一般可用镀铬法来加大轴颈尺寸。
正确答案:正确 -
第12题：
主轴轴颈磨损超差，一般是采取（）加大尺寸后，按轴承配合要求精密配磨修复。
- A、涂镀法
- B、喷涂法
- C、镀铬法
- D、堆焊法
正确答案:C -
第13题：
当轴领的磨损量小于（）时，可用镀铬法修补，当磨损量大于此值时，宜采用振动堆焊法修补。
A0.1mm
B0.15mm
C0.2mm
D0.4mm
C
略 -
第14题：
往复式压缩机活塞杆外径磨损较大时，可用镀铬或喷镀法修复。
正确答案:正确 -
第15题：
当轴领的磨损量小于（）时，可用镀铬法修补，当磨损量大于此值时，宜采用振动堆焊法修补。
- A、0.1mm
- B、0.15mm
- C、0.2mm
- D、0.4mm
正确答案:C -
第16题：
轴颈磨损量小于0.2mm，而轴颈表面又要求一定硬度时，可采用（）方法进行修复。
- A、镀铬
- B、振动电堆焊
- C、冷校直
- D、热校直
正确答案:A -
第17题：
天车轴颈磨损超过极限时，可用（）修复。
- A、电刷镀法
- B、电焊
- C、气焊
- D、埋弧焊
正确答案:A -
第18题：
一般来说，当轴的磨损量大于1mm时，可采用（）修复。
- A、热校直法
- B、堆焊法
- C、镶套法
- D、镀铬法
正确答案:B -
第19题：
如减速器中传动轴轴颈磨损可采用镀铬或刷镀技术进行修复。
正确答案:正确 -
第20题：
当轴颈的磨损量小于0.2mm时，而轴径表面又要求一定硬度时，可采用（）修复。
- A、堆焊
- B、镀铬
- C、粘结
- D、金属扣合法
正确答案:B -
第21题：
在轴颈的磨损量为（）时，可用镀铬法修复。
- A、0.1mm
- B、0.2mm
- C、0.3mm
- D、0.4mm
正确答案:A,B -
第22题：
（）使用于磨损量小于0.2mm，而又需要达到一定的硬度的轴颈的修复。
- A、堆焊法
- B、镶套法
- C、镀铬法
- D、粘接法
正确答案:C -
第23题：
手动变速器各轴的轴颈磨损超过极限，采取的技术措施不包括（）。
- A、更换
- B、镶套修复
- C、镀铬修复
- D、可对焊后修磨
正确答案:B