用蒸汽蒸洗槽车的目的是使槽车内壁的（）脱落。A、污油B、水滴C、杂物D、纤维

第1题：

输送LNG的铁路槽车是复壁金属罐，内壁是用（）制作，外壁用（）制作，两层罐壁之间填充珠光岩等绝热材料。

第2题：

充装过程槽车司机将槽车停在指定的位置上，包装工确认槽车已用（）制动，并确认槽车押运员在槽车轮胎处加防滑块以固定槽车。并对槽车进行（）。

第3题：

灌装槽车时应准确连接槽车气、液相软管，并用液化气将软管内的空气由排泄阀门排净，不得使空气进入槽车。

第4题：

用液压潜油泵抽槽车油时，应将潜油泵直接放至（）。

• A、槽车液面
• B、槽车上部
• C、槽车中部
• D、槽车底部

第5题：

特洗检查不合格的铁路槽车不可装入油品。

第6题：

液氨卸车工艺原理是通过氨气（）给液氨汽车槽车加压，使液氨汽车槽车内的压力大于液氨储罐的压力，利用（）将液氨汽车槽车内的液氨卸入氨区液氨储罐。

第7题：

压差式卸车时，槽车增压的目的是为了形成（）之间的压力差，使槽车的LNG液体能够顺利压入储罐。

• A、槽车与储罐
• B、储罐与潜液泵
• C、潜液泵与槽车
• D、潜液泵与工艺管道

第8题：

检修洗槽车特洗合格后气体分析不合格，可往罐内继续（）、通风置换。

• A、冲水
• B、清洗
• C、蒸煮
• D、加洗涤剂

第9题：

铁路槽车需要吹蒸汽时，把蒸汽胶管放入槽车内，盖上车盖，并用绳子扎紧，蒸汽压力不大于（）。

• A、 0.3MPa
• B、 0.5MPa
• C、 0.8MPa
• D、 1.0MPa

第10题：

洗铁路槽车前必须往罐内（），直到无刺激性气味，方可进入作业。

• A、加洗涤剂
• B、冲水
• C、吹风
• D、吹扫蒸汽

第11题：

运输液化气，石油等的槽车在行驶时，在槽车底部应采用金属链条或导电橡胶使之与大地接触，其目的是（）。

• A、泄漏槽车行驶中产生的静电荷
• B、中和槽车行驶中产生的静电荷
• C、使槽车与大地等电位

第12题：

第13题：

环氧乙烷槽车装车前分析槽车内的氧含量的目的是（）。

• A、准确计算槽车内环氧乙烷重量
• B、防止氧含量过高与环氧乙烷发生反应，发生爆炸
• C、为了进人对槽车检查
• D、为了做气密试验

第14题：

用压缩机装槽车的工作原理是用压缩机抽取贮罐中的气态液化气加到槽车中，使贮罐和槽车之间形成压力差。

第15题：

带压汽车槽车超量充装，槽车安全阀起跳，不正确的处理方式是（）。

• A、停泵
• B、安排槽车驶离装车台
• C、将槽车气相管线放空至火炬
• D、使用蒸汽驱散泄漏的气体

第16题：

用蒸汽蒸洗铁路槽车的目的是使槽车内壁的（）脱落。

• A、污油
• B、水滴
• C、杂物
• D、纤维

第17题：

特洗检查不合格的铁路槽车（），按洗刷要求表装入相应油品。

• A、降为普洗标准检查
• B、水冲洗
• C、用空气吹扫
• D、按特洗标准重新检查

第18题：

环氧乙烷槽车装车前维持槽车内压力的目的是（）。

• A、计算槽车内环氧乙烷重量
• B、防止氧气进入槽车内
• C、为防止装车时环氧乙烷气化
• D、为了做气密试验

第19题：

槽车进洗槽，洗槽工人应怎么做？

第20题：

特洗车用鼓风机吹风目的是使槽车内壁（）。

• A、无灰尘
• B、无水
• C、异味
• D、纤维

第21题：

槽车检修洗，洗后要无油底、泥沙、木屑等杂物，用抹布擦拭无（）。

• A、锈渣
• B、锈皮
• C、水珠
• D、油迹

第22题：

酸碱槽车进厂后应取样检验。用压缩空气顶压卸车时，顶压的压力不准超过槽车允许的压力。严禁在带压下开启法兰泄压。无送气门、空气门的槽车和不准承压的槽车，都禁止用压缩空气顶压卸车。

第23题：