柴油机采用电动马达启动系统时,蓄电池电压及电解液密度要处于饱和状态。()
第1题:
A、重量
B、电压
C、电流
D、电阻
第2题:
此题为判断题(对,错)。
第3题:
柴油机一般采用铅蓄电池,它是由极板、隔板、壳体及电解液组成。
第4题:
当柴油机采用电动马达启动时,加注润滑油时不得过多,以免引起轴承()、产生溢油现象,损坏电马达的绝缘性。
第5题:
AC380V本车供电单元机组柴油机启机试验时,启机过程中检查蓄电池电压不低于18V,否则更换启动马达或蓄电池。
第6题:
启动蓄电池();壳体及封口无裂纹,电解液密度、液面高度符合规定,电池容量及电压符合规定
第7题:
测量电解液的密度通常是为了()。
第8题:
铅蓄电池充电后期电压上升很快,主要原因是()
第9题:
柴油机利用电动机启动时,一般采用碱性蓄电池。
第10题:
蓄电池端电压
蓄电池静止电动势
蓄电池放电电流
电解液密度
第11题:
电解液的相对密度和温度
电解液中的硫酸和水
内电阻和端电压
第12题:
电阻
电容
电感
端电压
第13题:
此题为判断题(对,错)。
第14题:
蓄电池放电特性是指()。
第15题:
影响蓄电池电动势的主要因素有电解液的密度和温度。电解液密度越小,电动势越高,反之,电动势越低。
第16题:
当柴油机采用电动马达启动时,()电马达空载运转。
第17题:
蓄电池放电终了时,其端电压达到_________,电解液密度达_________。
第18题:
柴油机启动前主要检查电池的()符合规定要求。
第19题:
影响蓄电池电动势的因素是()。
第20题:
柴油机利用电动机启动时,一般均采用()作为电源。
第21题:
柴油机采用电动马达启动装置时,应设置()V的直流电源。
第22题:
第23题:
对
错