离心泵的必须气蚀余量（NPSH）是表示泵入口处到叶最低压力点处的静压能量头降低值。保证液体进入叶轮后，其压力仍高于饱和蒸汽压力的数值。

第1题：

第2题：

产生气蚀的主要原因是叶轮入口处的压力高于泵工作条件下液体的饱和蒸汽压。（）

正确答案:错误

第3题：

以下对压力控制说法不正确的是（）。

• A、泵站的最大运行压力必须低于管线的最大允许工作压力
• B、泵的入口压力必须高于泵的气蚀余量，高于设计要求的泵入口压力值
• C、主管道运行过程中，管线中任一点的压力必须低于管道的最大允许运行压力，且低于所输液体的饱和蒸汽压
• D、对于站内管道压力不得超过设计要求的压力范围

正确答案:C

第4题：

离心泵的实际气蚀余量NPSH是指泵入口处，单位重量液体扣除输送温度下液体饱和蒸汽压力后的富余能量头，它只与吸入系统有关，而与泵本身无关。

正确答案:正确

第5题：

离心泵的有效气蚀余量（NPSH）随流量的增加而减小，离心泵的必须气蚀余量（NPSH）随流量的增加而（）。

• A、减小
• B、不变
• C、增大
• D、不能确定

正确答案:C

第6题：

气蚀余量是指在泵（）单位重量液体所具有的超过汽化压力的富裕能量。

• A、入口处
• B、出口处
• C、中
• D、叶轮处

正确答案:A

第7题：

为避免发生气蚀，必须对泵入口压力有一定的限制，也就是说离心泵入口处的压力始终要高于液体的汽化压力。

正确答案:正确

第8题：

叶轮式泵的汽蚀余量是指泵入口处（）压力头之差。

• A、液体压力头与泵内压力最低处
• B、液体压力头与液体气化时
• C、总水头与泵内压力最低处
• D、总水头与液体气化时

正确答案:D

第9题：

水泵气蚀余量（Hsv）是指在水泵进口处单位重量液体所具有的超过该工作温度时汽化压力的（），用米水柱表示。

• A、吸水高度
• B、富余能量
• C、饱和蒸汽压力
• D、水的温度差

正确答案:B

第10题：

泵的汽蚀余量表示液体从泵的吸入口到叶道进口压力最低处的压力降低值

正确答案:正确

第11题：

第12题：

第13题：

水泵在不发生气蚀的情况下，泵入口所允许的最低压力叫做水泵的（）。

• A、汽蚀余量
• B、最低扬程
• C、允许吸上真空高度
• D、饱和蒸汽压力

正确答案:C

第14题：

离心泵产生汽蚀现象是由于（）造成的。

• A、叶轮入口处压力低于输送液体的饱和蒸汽压
• B、入口管线压力高于输送液体的饱和蒸汽压
• C、叶轮内压力高于输送液体的饱和蒸汽压
• D、出口管线压力低于输送液体的饱和蒸汽压

正确答案:A

第15题：

为了防止离心泵发生汽蚀，必须保证（）

• A、泵入口的压力大于所输送液体的饱和蒸汽压
• B、泵入口的压力小于所输送液体的饱和蒸汽压
• C、泵入口的压力等于所输送液体的饱和蒸汽压

正确答案:A

第16题：

离心泵必须的气蚀余量是指液流从泵人口至叶轮内最低压力点处的全部能量损失。（）

正确答案:正确

第17题：

离心泵的允许汽蚀余量是为保证不发生汽蚀现象，泵入口处液体的液柱压强比操作温度下液体的（）必须高出的最小余量。

• A、蒸汽压
• B、饱和蒸汽压
• C、静压
• D、饱和蒸汽

正确答案:B

第18题：

离心泵产生汽蚀现象是由于造（）成的。

• A、叶轮入口处压力低于输送液体的饱和蒸汽压
• B、入口管线压力低于输送液体的饱和蒸汽压
• C、叶轮内压力低于输送液体的饱和蒸汽压
• D、出口管线压力低于输送液体的饱和蒸汽压

正确答案:A

第19题：

叶轮式泵的汽蚀余量是指泵入口处（）压力头之差。

• A、液体压力头与泵内压力最低处
• B、液体压力头与液体汽化时
• C、总能头与泵内压力最低处
• D、总能头与液体汽化时

正确答案:D

第20题：

水泵叶轮中最低压力Pk，如果降低到被抽升液体工作温度下的饱和蒸汽压力（也就是汽化压力）Pva时，泵内液体即发生气穴和气蚀现象。由于气穴产生的这种效应称为

• A、汽化
• B、真空
• C、沸腾现象
• D、气蚀

正确答案:D

第21题：

为防止离心泵出现汽蚀现象，应当（）。

• A、使泵入口处压力高于所输送介质在操作温度下的饱和蒸汽压
• B、离心泵的安装高度必须使其吸上高度高于允许值
• C、提高输送介质的温度
• D、增加叶轮的弯曲角度

正确答案:A

第22题：

第23题：