加弹机操作人员在使用DIY小车时,可能导致翻车事故的原因有()
第1题:
DTY小车使用中要注意做好()。
第2题:
小车水平导向轮防止小车()。
第3题:
某工地一台Q92315水平变幅式塔机,起重臂为正三角形,臂架上无走台,变幅小车一侧没有检修栏。查使用说明书检修栏允许载荷为90kg。一次在更换起升绳时,旧绳已拆除,新绳在滑轮上已穿好,2名作业人员将新绳绳头系在起重小车上后同时站在检修栏内。此时小车向外变幅,行走约2m时小车检修栏侧导轮突然从起重臂轨道上脱出,另一侧导轮也脱离正常位置,只剩检修栏对侧一个导向轮座将小车挂在起重臂上,2个从30m高处坠落,造成2人当场死亡的安全事故。经现场勘察,作业人员未系好安全带,塔机变幅绳未断裂,起重臂和变幅小臂未发现变形,小车脱轨附近轨道未发现金属划痕,小车轮为带轮缘结构,小车上无侧导向轮,小车自重为147kg。下列事故发生的原因分析正确的有()。
第4题:
当小车的某一车轮的直径偏小时,会出现小车()的故障。
第5题:
轮胎式集装箱龙门起重机的常见故障中,小车无动作的原因有()。
第6题:
桥式起重机轮压不均,特别是主动轮轮压太小时,会引起()。
第7题:
单轨小车、吊轨小车、四轮平车、带轮对的养路机具可以在封锁点外上道推运。
第8题:
某工地一台Q92315水平变幅式塔机,起重臂为正三角形,臂架上无走台,变幅小车一侧设有检修栏。查使用说明书检修栏允许载荷为90ks。一次在更换起升绳时,旧绳已拆除,新绳在滑轮上已穿好,2名作业人员将新绳绳头系在起重小车上后同时站在检修栏内。此时小车向外变幅,行走约2M时小车检修栏侧导轮突然从起重臂轨道上脱出,另一侧导轮也脱离正常位置,只剩检修栏对侧一个导向轮座将小车挂在起重臂上,2个从约30M高的高空摔下,造成2人当场死亡的安全事故。经现场勘察,作业人员未系好安全带,塔机变幅未断裂,起重臂和变幅小臂未发现变形,小车脱轨附近轨道未发现金属划痕,小车轮为带轮缘结构,小车上无侧导向轮,小车自重为147kg。请判断下列事故原因分析的对错。小车上未按《塔机安全规程》要求设置小车行程限位装置或小车行程限位失效。
第9题:
探伤小车采用()调整支撑轮的轨距及小车提升后的锁定。
第10题:
小车传送机构圆带轮、方带轮错位
小车靠近卡箱方向的传感器故障
小车靠近读卡器方向的传感器故障
第11题:
肯轨
走偏
速度太快
第12题:
小车“三条腿”运行
小车运行打滑
小车啃轨咬道
小车架变形
第13题:
在组装DTY小车车轮时,为防止螺母松动最好加装()。
第14题:
桥式起重机小车轮不均,特别是主动轮轮压太小时,会引起()。
第15题:
牵引小车装有两对水平导向轮,其目的是为了防止小车()。
第16题:
高创小车采用的顶轮分为陶瓷顶轮和铜顶轮,有什么区别?
第17题:
不同管径需要调整其在小车上的位置,作用是()。
第18题:
架修时司机室侧门承载小车需更新的部件()。
第19题:
加弹机操作人员在使用DTY小车时,可能导致翻车事故的原因有()。
第20题:
某塔机变幅小车一侧设的检修吊篮允许荷重为90公斤,在一次维修过程中2名维修工站在吊篮作业,当小车向外行走时,小车导向轮突然从导轨拖出,吊篮被压溃造成维修工高空坠落的严重事故。经查维修工未系安全带。事故原因分析正确的是()。
第21题:
小车三条腿
小车运行打滑
小车架变形
第22题:
小车传送机构圆带轮、方带轮错位
小车靠近卡箱方向的传感器故陣
小车靠近读卡器方向的传感器故降
小车侧面压簧送动,导致卡片转不动
第23题:
承载轮
防跳轮
尼龙滚轮
ST不锈钢防松螺母